Ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό όχημα, ένα πανίσχυρο τετράτροχο το οποίο απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς πελάτες, παρουσίασε η φημισμένη φίρμα από το Maranello.
Το νέο δημιούργημα της Ferrari ονομάζεται 488 GT Modificata και προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Θα πωληθεί σε παθιασμένους ferrarristi που συμμετέχουν στο Competizioni GT και είναι μέλη του αντίστοιχου Club.
Το όχημα δεν καλύπτει τις προδιαγραφές FIA, οπότε δεν μπορεί να αγωνιστεί σε πρωταθλήματα. Θα τρέχει μόνο σε ιδιωτικά track days για την απόλαυση των ιδιοκτητών και των οφθαλμών των τυχερών μελών της μάρκας που τυγχάνει να παρευρίσκονται στις εκδηλώσεις.
Η 488 GT Modificata υιοθετεί τεχνολογίες από τις 488 GT3 και 488 GTE. Το αμάξωμα, ο συμπλέκτης και πολλά ακόμα τμήματα είναι από ανθρακονήματα. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός ειδικά εξελιγμένου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο V8 κινητήρας με τα διπλά turbo αποδίδει 700 ίππους, με το όχημα να παράγει περισσότερα από 1.000 κιλά κάθετης δύναμης στα 230 χλμ./ώρα. Αυτό σημαίνει ότι παραμένει «βιδωμένο» στην άσφαλτο σε περιπτώσεις πολύ υψηλής πίεσης.
Το σύστημα των τροχών είναι ίδιο με αυτό της 488 GT3 Evo, αλλά έχει διαφορετική ρύθμιση, ενώ τα φρένα με δίσκους μειωμένης υπολειμματικής ροπής προέρχονται από την Brembo.
Στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί και δεύτερο μπάκετ κάθισμα με ζώνες τεσσάρων σημείων, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα TPMS για τη μέτρηση της θερμοκρασίας και της πίεσης των ελαστικών κι ένα V-Box για τις μετρήσεις γύρων και τη λήψη δεδομένων τηλεμετρίας.
Όσο για την τιμή της 488 GT Modificata, ούτε λόγος να γίνεται. Εξάλλου όσοι την αποκτήσουν δεν πρόκειται να ενδιαφερθούν για τα χρήματα που θα ζητήσει η Ferrari.
Πηγή: Zougla.gr
Volkswagen: Πέντε αστέρια απο το Euro NCAP για το νέο Tayron
Το νέο μοντέλο της Volkswagen, είναι το Tayron. Πρόκειται για ένα SUV που κατατάσσεται , μεταξύ του compact Tiguan και του μεγαλύτερου Touareg.
Το νέο Volkswagen Tayron – είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία- καλύπτει μια νέα κατηγορία αγοραστών που θέλουν περισσότερες θέσεις στα αυτοκίνητα τους. Προσφέρει μεταβλητό εσωτερικό και διατίθεται με τρίτη σειρά καθισμάτων και μπορεί να φιλοξενήσει επτά άτομα. Μόνο στις PΗΕV εκδόσεις δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα.
Το νέο SUV εντυπωσιάζει με ένα διαισθητικής λειτουργίας σύστημα infotainment και ένα υψηλής ποιότητας εσωτερικό, premium επιπέδου. Διατίθεται ως Μild Hybrid, βενζινοκίνητο, πετρελαιοκίνητο ή plug-in υβριδικό. Το τελευταίο προσφέρει εξαιρετική αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως και 127 χλμ. Επίσης έχει μεγάλο χώρο αποσκευών και ικανότητα ρυμούλκησης έως και 2,5 τόνους .
Το νέο Volkswagen Tayron πέτυχε κορυφαία αποτελέσματα στον τελευταίο γύρο δοκιμών του Euro NCAP και έλαβε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το αποτέλεσμα υπογραμμίζει τον εξαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας του νέου μοντέλου και, ταυτόχρονα, τα υψηλά πρότυπα της Volkswagen. Υπό την κατευθυντήρια αρχή «Ασφάλεια για Όλους», η Volkswagen εργάζεται συνεχώς εδώ και δεκαετίες σε καινοτομίες για την περαιτέρω αύξηση της οδικής ασφάλειας – σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων, για όλους τους χρήστες του δρόμου και για όλα τα σχετικά σενάρια ατυχημάτων.
Ο Euro NCAP (Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων) αξιολόγησε το Tayron με βάση τέσσερα κριτήρια:
- Προστασία Ενηλίκων Επιβατών
- Προστασία Παιδιών Επιβατών
- Προστασία Ευάλωτων Χρηστών του Δρόμου (π.χ. πεζοί, ποδηλάτες κλπ.) και
- Υποστήριξη ασφαλείας που παρέχεται από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και πρόληψης ατυχημάτων.
Η βαθμολογία των 5 αστέρων που πέτυχε το νέο SUV αντιπροσωπεύει μια εξαιρετική συνολική βαθμολογία, η οποία αντικατοπτρίζει όχι μόνο τη συνεχή βελτίωση των προτύπων ασφαλείας, αλλά και τον εξαιρετικό εξοπλισμό με συστήματα υποβοήθησης οδηγού για την πρόληψη ατυχημάτων, που διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του.
Το νέο Tayron εξοπλίζεται με τα ακόλουθα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που διατίθενται ήδη από την εισαγωγική έκδοση:
- Σύστημα επιτήρησης περιβάλλoντος χώρου ” Front Assist” με “Emergency Braking” & λειτουργία αναγνώρισης πεζών-ποδηλατών
- Ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας “Lane Assist”
- Σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας
- Περιοριστής ταχύτητας “Predictive speed limeter”
- Adaptive Cruise Control με stop & go – Ενεργό σύστημα ελέγχου ταχύτητας και απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
- Σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας “Side Assist” με υποβοήθηση εξόδου από θέση στάθμευσης & προειδοποίηση αποβίβασης
- Προηγμένο σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού
- Αυτόματο σύστημα πέδησης μετά τη σύγκρουση
- Υποβοήθηση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας (Front Cross Traffic Assist)
- Emergency Call Service (Κλήση έκτακτης ανάγκης), με ισχύ 10 ετών από την αρχική παράδοση του οχήματος1
- Πλευρικοί αερόσακοι πίσω σε συνδυασμό με αερόσακους τύπου κουρτίνας, πλευρικούς εμπρός & κεντρικό αερόσακο
- Προσκέφαλα βελτιστοποιημένα για την ασφάλεια μπροστά και πίσω
- Αυτόματη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρα για τα εξωτερικά πίσω καθίσματα
- Ακουστική προειδοποίηση και προειδοποιητική λυχνία για επιβάτες χωρίς ζώνη ασφαλείας, εμπρός και πίσω
- Δακτύλιοι συγκράτησης ISOFIX για παιδικά καθίσματα στα εξωτερικά πίσω καθίσματα και στο κάθισμα του συνοδηγού
- Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESC)
- Ηλεκτρικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold
- Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist)