Ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό όχημα, ένα πανίσχυρο τετράτροχο το οποίο απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς πελάτες, παρουσίασε η φημισμένη φίρμα από το Maranello.
Το νέο δημιούργημα της Ferrari ονομάζεται 488 GT Modificata και προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Θα πωληθεί σε παθιασμένους ferrarristi που συμμετέχουν στο Competizioni GT και είναι μέλη του αντίστοιχου Club.
Το όχημα δεν καλύπτει τις προδιαγραφές FIA, οπότε δεν μπορεί να αγωνιστεί σε πρωταθλήματα. Θα τρέχει μόνο σε ιδιωτικά track days για την απόλαυση των ιδιοκτητών και των οφθαλμών των τυχερών μελών της μάρκας που τυγχάνει να παρευρίσκονται στις εκδηλώσεις.
Η 488 GT Modificata υιοθετεί τεχνολογίες από τις 488 GT3 και 488 GTE. Το αμάξωμα, ο συμπλέκτης και πολλά ακόμα τμήματα είναι από ανθρακονήματα. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός ειδικά εξελιγμένου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο V8 κινητήρας με τα διπλά turbo αποδίδει 700 ίππους, με το όχημα να παράγει περισσότερα από 1.000 κιλά κάθετης δύναμης στα 230 χλμ./ώρα. Αυτό σημαίνει ότι παραμένει «βιδωμένο» στην άσφαλτο σε περιπτώσεις πολύ υψηλής πίεσης.
Το σύστημα των τροχών είναι ίδιο με αυτό της 488 GT3 Evo, αλλά έχει διαφορετική ρύθμιση, ενώ τα φρένα με δίσκους μειωμένης υπολειμματικής ροπής προέρχονται από την Brembo.
Στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί και δεύτερο μπάκετ κάθισμα με ζώνες τεσσάρων σημείων, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα TPMS για τη μέτρηση της θερμοκρασίας και της πίεσης των ελαστικών κι ένα V-Box για τις μετρήσεις γύρων και τη λήψη δεδομένων τηλεμετρίας.
Όσο για την τιμή της 488 GT Modificata, ούτε λόγος να γίνεται. Εξάλλου όσοι την αποκτήσουν δεν πρόκειται να ενδιαφερθούν για τα χρήματα που θα ζητήσει η Ferrari.
Πηγή: Zougla.gr
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.