Ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό όχημα, ένα πανίσχυρο τετράτροχο το οποίο απευθύνεται σε λίγους και εκλεκτούς πελάτες, παρουσίασε η φημισμένη φίρμα από το Maranello.
Το νέο δημιούργημα της Ferrari ονομάζεται 488 GT Modificata και προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Θα πωληθεί σε παθιασμένους ferrarristi που συμμετέχουν στο Competizioni GT και είναι μέλη του αντίστοιχου Club.
Το όχημα δεν καλύπτει τις προδιαγραφές FIA, οπότε δεν μπορεί να αγωνιστεί σε πρωταθλήματα. Θα τρέχει μόνο σε ιδιωτικά track days για την απόλαυση των ιδιοκτητών και των οφθαλμών των τυχερών μελών της μάρκας που τυγχάνει να παρευρίσκονται στις εκδηλώσεις.
Η 488 GT Modificata υιοθετεί τεχνολογίες από τις 488 GT3 και 488 GTE. Το αμάξωμα, ο συμπλέκτης και πολλά ακόμα τμήματα είναι από ανθρακονήματα. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός ειδικά εξελιγμένου κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο V8 κινητήρας με τα διπλά turbo αποδίδει 700 ίππους, με το όχημα να παράγει περισσότερα από 1.000 κιλά κάθετης δύναμης στα 230 χλμ./ώρα. Αυτό σημαίνει ότι παραμένει «βιδωμένο» στην άσφαλτο σε περιπτώσεις πολύ υψηλής πίεσης.
Το σύστημα των τροχών είναι ίδιο με αυτό της 488 GT3 Evo, αλλά έχει διαφορετική ρύθμιση, ενώ τα φρένα με δίσκους μειωμένης υπολειμματικής ροπής προέρχονται από την Brembo.
Στο εσωτερικό έχει τοποθετηθεί και δεύτερο μπάκετ κάθισμα με ζώνες τεσσάρων σημείων, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα TPMS για τη μέτρηση της θερμοκρασίας και της πίεσης των ελαστικών κι ένα V-Box για τις μετρήσεις γύρων και τη λήψη δεδομένων τηλεμετρίας.
Όσο για την τιμή της 488 GT Modificata, ούτε λόγος να γίνεται. Εξάλλου όσοι την αποκτήσουν δεν πρόκειται να ενδιαφερθούν για τα χρήματα που θα ζητήσει η Ferrari.
Πηγή: Zougla.gr
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…