Ειδήσεις

27 Sep, 2023 Ώρα 08:36

Γιατί δεν βλέπουμε πια ατυχήματα από το Nurburgring;

Thumbnail

Τα video με ατυχήματα ιδιωτών στο Nurburgring ήταν ένα αγαπημένο θέαμα για τους φίλους του αυτοκινήτου. Τώρα όμως θα πρέπει να ζήσουν χωρίς αυτά.

Close

Η απουσία βίντεο με ατυχήματα από το Nurburgring στο YouTube μπορεί να αποδοθεί σε έναν συνδυασμό παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων νομικών περιορισμών, ανησυχιών για την προστασία της ιδιωτικής ζωής και των πολιτικών του Nurburgring.

Σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία, είναι παράνομη η δημοσίευση φωτογραφιών ή βίντεο από ατυχήματα που συμβαίνουν κατά τη διάρκεια τουριστικών διαδρομών στο Nurburgring.

Close

Το άρθρο 201α του γερμανικού ποινικού κώδικα, γνωστό ως νόμος περί θεατών, απαγορεύει τη βιντεοσκόπηση ατόμων χωρίς τη συγκατάθεσή τους, ιδίως εάν το υλικό απεικονίζει την αδυναμία τους ή βλάπτει σημαντικά τη φήμη τους.

Ο νόμος αυτός ισχύει για όλες τις τοποθεσίες στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένου του Nurburgring. Η δημοσίευση βίντεο από ατυχήματα μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες για τους εμπλεκόμενους οδηγούς.

Close

Πολλά άτομα ταξιδεύουν στο Nurburgring με μεγάλα έξοδα και συναισθηματική επένδυση για να εκπληρώσουν το όνειρό τους να αγωνιστούν στην πίστα.

Όταν οι συγκρούσεις τους κοινοποιούνται στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μπορεί να οδηγήσουν σε συναισθηματικό τραύμα και αποθάρρυνση.

Ορισμένοι οδηγοί έχουν ασκήσει αγωγές κατά του Nurburgring αντί να στοχοποιήσουν αυτούς που δημοσιεύουν τα βίντεο.

Για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες σχετικά με την προστασία της ιδιωτικής ζωής και να προστατεύσει τον εαυτό του, το Nurburgring εισήγαγε Media Passes για άτομα που ενδιαφέρονται να τραβήξουν φωτογραφίες ή βίντεο με σκοπό το κέρδος.

Οι κάτοχοι αυτών των αδειών πρέπει να ελέγχονται και να έχουν εγκρίνει το τελικό περιεχόμενό τους από το Nurburgring, εάν σκοπεύουν να το εκμεταλλευτούν οικονομικά.

Επιπλέον, το Nurburgring επιτρέπει στους οδηγούς να αρνούνται τη φωτογράφηση ή τη βιντεοσκόπηση επιδεικνύοντας ένα ειδικό αυτοκόλλητο στο όχημά τους.

Ενώ τα βίντεο με ατυχήματα έχουν γίνει σπάνια λόγω νομικών ζητημάτων και ζητημάτων προστασίας της ιδιωτικής ζωής, ορισμένα κανάλια του YouTube έχουν αλλάξει το περιεχόμενό τους και επικεντρώνονται σε “αποτυχίες” ή “επικίνδυνη οδήγηση” κατά τη διάρκεια τουριστικών περιόδων.

Αυτά τα βίντεο μπορεί να περιλαμβάνουν περιπτώσεις που βγαίνουν εκτός πίστας, περιστρέφονται ή παραλίγο ατυχήματα χωρίς πραγματικές συγκρούσεις, προσφέροντας μια πιο ήπια προσέγγις για τις προκλήσεις που έχει η πίστα.

Πολλά από τα βίντεο με ατυχήματα στο Nurburgring που παραμένουν στο YouTube προέρχονται από πραγματικούς αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού και όχι από τουριστικές περιόδους. Αυτά τα αγωνιστικά ατυχήματα θεωρούνται φυσικό μέρος των αγώνων και δεν αντιμετωπίζουν τους ίδιους νομικούς και ιδιωτικούς περιορισμούς.

Σε κάθε περίπτωση, μείωση των βίντεο με ατυχήματα στο Nurburgring στο YouTube οφείλεται κυρίως σε νομικούς περιορισμούς, σε ζητήματα προστασίας της ιδιωτικής ζωής και στις προσπάθειες του Nurburgring να προστατεύσει τόσο τους οδηγούς όσο και τη φήμη του.

Ενώ το περιεχόμενο των ατυχημάτων που σχετίζονται με τις τουριστικές περιόδους έχει γίνει πλέον σπάνιο, τα ατυχήματα που σχετίζονται με τους αγώνες που γίνονται στην πίστα εξακολουθούν να προκαλούν ενδιαφέρον και κάλυψη.

 

11 Jul, 2025 Ώρα 10:15

Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα

Thumbnail

Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).

Close

Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας.  Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

 

Close

 

Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.

Close

Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.

 

 

Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το  Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.

Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.

Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.