Όταν το τελευταίο Audi R8 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Μάρτιο, πήρε μαζί του τον πανίσχυρο V10. Ο κινητήρας των 5,2 λίτρων έχει πλέον εξαφανιστεί εντελώς, καθώς η Lamborghini χρησιμοποιεί ένα εντελώς διαφορετικό σύστημα κίνησης για τον διάδοχο της Huracan. Ωστόσο, η νέα Temerario θα μπορούσε να είχε διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό V10, αν η ιταλική εξωτική μάρκα είχε συμφωνήσει να κάνει σοβαρούς συμβιβασμούς.
Ο Rouven Mohr, επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Lamborghini, εξήγησε σε συνέντευξή γιατί ο V10 είναι πλέον παρελθόν. Αν ο κινητήρας είχε παραμείνει, η απόδοση θα έπρεπε να μειωθεί κατά 20% για να συμβαδίσει με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς. Στην καλύτερη εκδοχή του ο κινητήρας αυτός απέδιδε 650 ίππους, οπότε ένας φιμωμένος V10 στη Temerario θα είχε λίγο πάνω από 500 ίππους. Αυτό είναι περίπου όσο και μια αρχική Gallardo πριν από δύο δεκαετίες.
Από τεχνικής άποψης, ο Mohr λέει ότι θα μπορούσαν να είχαν κατασκευάσει την Temerario με V6, προσφέροντας το ίδιο επίπεδο επιδόσεων με το V8. Τελικά, επέλεξαν να μην το κάνουν, επειδή όπως είπε «δεν πιστεύουμε ότι ο V6 ταιριάζει στη μάρκα μας». Οι αντίπαλες εταιρείες βλέπουν τα πράγματα διαφορετικά όμως, αφού η McLaren με την Artura και η Ferrari με την 296 GTB έχουν εξακύλινδρα supercars.
Ο νέος κινητήρας βενζίνης 4 λίτρων (με δύο turbo) αποδίδει 800 ίππους. Ο Mohr λέει ότι οι μηχανικοί μπορούν να αποσπάσουν άλλους 80 ίππους, ανεβάζοντας τον V8 στους 880 (κάτι που θα γίνει πιθανότατα σε μελλοντικές πιο γρήγορες εκδόσεις). Επιπλέον, η Lamborghini μπορεί να ανεβάσει την υβριδική ρύθμιση, βελτιώνοντας τους ηλεκτροκινητήρες, με αποτέλεσμα η συνδυασμένη απόδοση να φτάσει τους 1.000 ίππους.
Η Lamborghini δεν βιάζεται να αναβαθμίσει την Temerario, δεδομένου ότι οι παραδόσεις του βασικού μοντέλου δεν έχουν καν ξεκινήσει ακόμα. Τα βιβλία παραγγελιών άνοιξαν τον Σεπτέμβριο και το supercar έχει ήδη προκαλέσει «πολύ θετική ανταπόκριση από το κοινό».
Μια Bentley Continental GTC Speed πωλήθηκε σε δημοπρασία για φιλανθρωπικό σκοπό
Στο «σφυρί» για φιλανθρωπικό σκοπό βγήκε η πρώτη εξατομικευμένη Bentley Continental GTC Speed, στο πλαίσιο του Χειμερινού Φεστιβάλ Κρασιού της Νάπολης (NWWF), στη Φλόριντα των ΗΠΑ. Το νέο και προηγμένο κάμπριο GT μοντέλο της Bentley συμμετείχε στην κορυφαία φιλανθρωπική δημοπρασία κρασιού της Αμερικής συγκεντρώνοντας 1,7 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία θα διατεθούν για τη στήριξη παιδιών που ζουν σε συνθήκες φτώχειας στην κομητεία Collier. Με τη συνεισφορά της Bentley Continental GTC, η οποία αποτελεί την ανοιχτή έκδοση της νέας Continental GT coupe, το συνολικό ποσό που συγκεντρώθηκε στη NWWF 2025 ξεπέρασε τα 34 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στην 25ετή ιστορία της συγκεκριμένης φιλανθρωπικής εκδήλωσης.
Πέρα από την παράδοση της μοναδικής Bentley Continental GTC Speed με προδιαγραφές Mulliner, που ήταν σχεδιασμένη ειδικά για το φεστιβάλ, η δημοπρασία της Bentley περιελάμβανε και ένα ακόμη σπουδαίο γεγονός: Την προσφορά ενός αποκλειστικού πακέτου παροχών το οποίο χαρίζει μεταξύ άλλων πρόσβαση στη μεγαλύτερη εκδήλωση της Bentley για το τρέχον έτος, τη Monterey Car Week.
Το GTC που δημοπρατήθηκε φέρει εξωτερική βαφή Damson (βυσσινή με κόκκινους και μωβ τόνους) σε συνδυασμό με υφασμάτινη οροφή στο μεταλλικό χρώμα Dark Grey Metallic, με το εσωτερικό της μέρος να έχει πιο ανοικτή απόχρωση, συμπληρώνοντας ιδανικά τον διάκοσμο της καμπίνας. Σε αυτή κυριαρχούν οι δερμάτινες επιφάνειες, σε λευκή και Damson απόχρωση, διανθισμένες με ασημένιες επενδύσεις στα καθίσματα.
Η συγκεκριμένη Continental GTC Speed αποτίνει φόρο τιμής στη φιλανθρωπική εκδήλωση με διακοσμητικές πλάκες “Naples Winter Wine Festival” στις πλαϊνές ποδιές, ενώ για να τονιστεί περαιτέρω ο εξατομικευμένος χαρακτήρας της ενσωματώνονται LED φώτα καλωσορίσματος και μια λεπτομέρεια σε χρώμα Moonbeam περιμετρικά του αμαξώματος. Τη μοναδικότητα του μοντέλου αναδεικνύει και ένα φινίρισμα καπλαμά, βαμμένο σε λευκό και Damson, που απαντάνται αποκλειστικά στα μοντέλα με την υπογραφή της Mulliner.
Η Continental GTC Speed αποτελεί το ισχυρότερο κάμπριο μοντέλο της Bentley, αντλώντας κίνηση από το Ultra Performance plug-in υβριδικό σύνολο. Αυτό απαρτίζεται από έναν V8 twin-turbo κινητήρα βενζίνης 4,0 λίτρων, που συνδυαστικά με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 782 ίππους, επιτρέποντας την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δλ.
«Η Bentley Motors είναι περήφανη που στηρίζει τη Bentley της Νάπολης στη Φλόριντα, καθώς φέρνουμε εις πέρας μια ακόμη επιτυχημένη δημοπρασία στο Χειμερινό Φεστιβάλ Κρασιού, συνεχίζοντας τις φιλανθρωπικές μας προσπάθειες», δήλωσε ο Jun Watanabe, Ανώτερος Διευθυντής Πωλήσεων και Επιχειρησιακών Λειτουργιών στην Bentley Americas. «Η συνεισφορά στην κοινότητα και η ενίσχυση ενός σκοπού είναι θεμελιώδη στοιχεία για την ευρύτερη κατανόησή μας για τη βιωσιμότητα, ενώ μας επιτρέπει να βοηθήσουμε τις επόμενες γενιές να ευημερήσουν», πρόσθεσε.