Όταν το τελευταίο Audi R8 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Μάρτιο, πήρε μαζί του τον πανίσχυρο V10. Ο κινητήρας των 5,2 λίτρων έχει πλέον εξαφανιστεί εντελώς, καθώς η Lamborghini χρησιμοποιεί ένα εντελώς διαφορετικό σύστημα κίνησης για τον διάδοχο της Huracan. Ωστόσο, η νέα Temerario θα μπορούσε να είχε διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό V10, αν η ιταλική εξωτική μάρκα είχε συμφωνήσει να κάνει σοβαρούς συμβιβασμούς.
Ο Rouven Mohr, επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Lamborghini, εξήγησε σε συνέντευξή γιατί ο V10 είναι πλέον παρελθόν. Αν ο κινητήρας είχε παραμείνει, η απόδοση θα έπρεπε να μειωθεί κατά 20% για να συμβαδίσει με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς. Στην καλύτερη εκδοχή του ο κινητήρας αυτός απέδιδε 650 ίππους, οπότε ένας φιμωμένος V10 στη Temerario θα είχε λίγο πάνω από 500 ίππους. Αυτό είναι περίπου όσο και μια αρχική Gallardo πριν από δύο δεκαετίες.
Από τεχνικής άποψης, ο Mohr λέει ότι θα μπορούσαν να είχαν κατασκευάσει την Temerario με V6, προσφέροντας το ίδιο επίπεδο επιδόσεων με το V8. Τελικά, επέλεξαν να μην το κάνουν, επειδή όπως είπε «δεν πιστεύουμε ότι ο V6 ταιριάζει στη μάρκα μας». Οι αντίπαλες εταιρείες βλέπουν τα πράγματα διαφορετικά όμως, αφού η McLaren με την Artura και η Ferrari με την 296 GTB έχουν εξακύλινδρα supercars.
Ο νέος κινητήρας βενζίνης 4 λίτρων (με δύο turbo) αποδίδει 800 ίππους. Ο Mohr λέει ότι οι μηχανικοί μπορούν να αποσπάσουν άλλους 80 ίππους, ανεβάζοντας τον V8 στους 880 (κάτι που θα γίνει πιθανότατα σε μελλοντικές πιο γρήγορες εκδόσεις). Επιπλέον, η Lamborghini μπορεί να ανεβάσει την υβριδική ρύθμιση, βελτιώνοντας τους ηλεκτροκινητήρες, με αποτέλεσμα η συνδυασμένη απόδοση να φτάσει τους 1.000 ίππους.
Η Lamborghini δεν βιάζεται να αναβαθμίσει την Temerario, δεδομένου ότι οι παραδόσεις του βασικού μοντέλου δεν έχουν καν ξεκινήσει ακόμα. Τα βιβλία παραγγελιών άνοιξαν τον Σεπτέμβριο και το supercar έχει ήδη προκαλέσει «πολύ θετική ανταπόκριση από το κοινό».
Η Alfa Romeo γιορτάζει 115 χρόνια αυθεντικού σπορ πνεύματος
Με την λέξη “Alfisti” περιγράφεται ο πιο ισχυρός δεσμός μεταξύ αυτοκινήτων και ανθρώπων που υπάρχει στην αυτοκινητοβιομηχανία. Καμία άλλη μάρκα δεν έχει εμπνεύσει τόσο πάθος και τέτοια λατρεία στους ανθρώπους με τα μοντέλα της, δημιουργώντας έτσι έναν ισχυρό δεσμό που έχει 115 χρόνια στο ενεργητικό του.
Αντλώντας έμπνευση από το παρελθόν και έχοντας ένα λαμπερό όραμα για το μέλλον, η Alfa Romeo κατασκεύαζε και συνεχίζει να κατασκευάζει μοντέλα με ανυπέρβλητα σπορ DNA, μοναδικό στιλ και απόλυτη μηχανολογική αρτιότητα.
Ο εορτασμός των 115ων γενεθλίων έγινε στις 22 Ιουνίου στο Μουσείο της Μάρκας στο Arese, σημείο που μετατράπηκε σε ένα συναρπαστικό επίκεντρο του αυτοκινητικού κόσμου. Πάνω από 1.300 λάτρεις της αυτοκίνησης δήλωσαν παρουσία, ενώ ανάμεσά τους ήταν και 300 επίσημα club θαυμαστών της Alfa Romeo ανά τον κόσμο.
Περισσότερα από 350 αυτοκίνητα έλαβαν μέρος στην εκδήλωση, δίνοντάς της ακόμα περισσότερη συναισθηματική αξία. Μάλιστα σε μια από τις πλέον χαρακτηριστικές στιγμές των εορτασμών, τα 115 από αυτά τοποθετήθηκαν έτσι ώστε να σχηματίζουν “Alfa Romeo 115” στην πίστα του μουσείου.
Οι εορτασμοί ολοκληρώθηκαν το απόγευμα με μια εντυπωσιακή παρέλαση όπου πρωταγωνίστησαν τα “Tributo GTA” μοντέλα, ως αφιέρωση στη θρυλική Giulia Sprint GTA που συμπληρώνει 60 χρόνια.