Γιατί το σημαντικότερο αυτοκίνητο της χρονιάς; Επειδή πολύ απλά αυτή η δεκαετία θα στηρίζει τις φήμες της σε κάτι άλλο. Στην ηλεκτροκίνηση συγκεκριμένα. Και αυτό το αυτοκίνητο έρχεται με νοοτροπία 90s να μπει στη μέση σαν παλούκι!
Ένα καθαρόαιμο sports car. Διθέσιο μέ ένα διπλοτουρμπινο εξακύλινδρο κινητήρα ό οποίος δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός εξαταχυτου σασμαν. Φυσικά θα φοράει τα τελευταίας τεχνολογίας βοηθήματα ασφαλείας αλλα ο Petrolhead θα αναγνωρίσει την πάστα του με την πρώτη επαφή!
Αντλώντας έμπνευση από τους προγόνους του και την πολύχρονη ιστορία της Nissan το νέο Z Proto έκανε πρεμιέρα, «αναγκάζοντας» το παρελθόν να συναντηθεί με το μέλλον.
Αν και το γνωρίζαμε, πλέον είναι επιβεβαιωμένο πως το νέο Z Proto δεν αποτελεί μοντέλο παραγωγής, αλλά ένα πρωτότυπο, το οποίο δίνει ωστόσο μία πολύ καλή ματιά του τι πρέπει να περιμένουμε όταν θα έρθει σε μορφή μοντέλου παραγωγής ο διάδοχος του Nissan 370Z.
Φυσικά αρκετά στοιχεία από αυτά που φέρει το Z Proto θα μεταφερθούν και στο μοντέλο παραγωγής. Ξεκινώντας σιγά σιγά την αποκάλυψη του μοντέλου, το πρώτο από αυτά τα στοιχεία θα είναι ο V6 twin-turbo κινητήρας. Στοιχεία όπως η χωρητικότητα ή η ιπποδύναμη δε δόθηκαν στη δημοσιότητα, όμως αν πρόκειται για το μοτέρ που βρίσκεται στο Infiniti Red Sport, τότε η ισχύς του νέου Ζ μοντέλου υπολογίζεται στο φάσμα των 400+ ίππων.
Το μοτέρ του Z Proto έρχεται σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και κίνηση στους πίσω τροχούς, όμως η Nissan λέει ότι ένα αυτόματο κιβώτιο είναι επίσης σε εξέλιξη.
Περνώντας στην εξωτερική εμφάνιση, το Z Proto έχει ξεκάθαρα το DNA των προγόνων του, εξού και η μεγάλη ομοιότητα. Το ανοιχτό κίτρινο χρώμα έρχεται από την πρώτη γενιά Ζ αλλά και το 300ZX, συνδυασμένο με μαύρη οροφή. Το μακρύ καπό, οι στρογγυλοί προβολείς LED και η τετράγωνη μάσκα από άλλα αυτοκίνητα Z, ενώ υπάρχει και το λογότυπο Z στο πλαϊνό μέρος. Στο πίσω μέρος τα LED φωτιστικά σώματα εμπνέονται και αυτά από το 300ZX (Z32). Φυσικά το Z Proto έχει και σύγχρονα χαρακτηριστικά όπως τις δύο στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης, τις ανθρακονηματινες ποδιές και τον αεροδυναμικό διαχύτη, όπως φυσικά και τις 19άρες ζάντες.
Η διθέσια καμπίνα ακολουθεί τη σύγχρονη εποχή όντας εξοπλισμένη με ένα τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και οθόνη αφής για το σύστημα infotainment. Τα σπορ καθίσματα συνδυάζουν Alcantara και δέρμα και κοσμούνται με κίτρινες ραφές.
Κλείνοντας να πούμε πως οι διαστάσεις του Z Proto αναφέρουν μήκος 4.382 χιλιοστά, πλάτος 1.850 χιλιοστά και ύψος 1.310 χιλιοστά. Τέλος σε ότι αφορά το μοντέλο παραγωγής, αναμένεται να αποκαλυφθεί μέσα στο 2021.
Πηγές: Speedhunters, autotriti.gr
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive