Γιατί νοσεί η διαχείριση παλαιών ελαστικών αυτοκινήτων

Μόνο το 2018 εισήχθησαν 910.071 καινούργια ελαστικά αξίας €37.806.801

Επιβεβλημένη θεωρείται η νομοθετική ρύθμιση της είσπραξης περιβαλλοντικού τέλους κατά την εισαγωγή ελαστικών αυτοκινήτων στην Κύπρο, αφού εξαιτίας αυτής της αδυναμίας νοσεί σοβαρά η διαχείριση παλαιών ελαστικών από αδειοδοτημένους διαχειριστές.

Αυτό επεσήμανε στην Brief ο βουλευτής του Κινήματος Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου τονίζοντας ότι οι υφιστάμενες βιομηχανίες ανακύκλωσης παλαιών ελαστικών, τα οποία εισάγονται κατά εκατομμύρια κάθε χρόνο, δεν είναι σε θέση να απορροφήσουν τις τεράστιες ποσότητες που σήμερα είτε συγκεντρώνονται σε διάφορα σημεία ή αφήνονται ανεξέλεγκτα σε γκρεμούς, χωράφια, στη θάλασσα κ.λπ.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, δύο είναι οι αδειοδοτημένοι διαχειριστές ελαστικών αυτοκινήτων και συγκεκριμένα οι εταιρείες CBp Cyprus Ltd στη Βιομηχανική Περιοχή Αγίου Συλά στον Ύψωνα και η ENERCO Energy Recovery Ltd στη Λευκωσία.

Σε αυτές θα πρέπει να προστεθεί η Τσιμεντοποιεία Βασιλικού, η οποία χρησιμοποιεί ποσότητες παλαιών ελαστικών ως καύσιμο.

Σύμφωνα με τον κ. Θεοπέμπτου οι πιο πάνω εταιρείες δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες διαχείρισης ολόκληρων των ποσοτήτων παλαιών ελαστικών και ο κύριος λόγος είναι η είσπραξη περιβαλλοντικού τέλους κατά την εισαγωγή και συγκεκριμένα στα λιμάνια.

Να σημειώσουμε ότι το τέλος αυτό είναι και ο «αιμοδότης» μιας επιχείρησης που δραστηριοποιείται στη διαχείριση παλαιών ελαστικών.

Όπως πληροφορούμαστε με την ανάθεση της διαχείρισης του λιμανιού Λεμεσού σε ιδιώτη επενδυτή, το ζήτημα της είσπραξης περιβαλλοντικού τέλους για τα ελαστικά που εισάγονται δεν ρυθμίστηκε νομοθετικά και αυτό προκαλεί προβλήματα στην διαχείριση των προϊόντων όταν αυτά τεθούν εκτός χρήσης.

Σχετική παραδοχή γίνεται και από τον Υπουργό Οικονομικών Χάρη Γεωργιάδη, ο οποίος σε σχετικό σημείωμα του προς τη Βουλή, μεταξύ άλλων αναφέρει ότι σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στις 10 Απριλίου 2019 με θέμα τη διαχείριση των αποβλήτων ελαστικών και την επιβολή του περιβαλλοντικού τέλους, το Τμήμα Τελωνείων πληροφόρησε τα εμπλεκόμενα τμήματα ότι είναι έτοιμο να συνδράμει στην προσπάθεια είσπραξης του περιβαλλοντικού τέλους κατά την εισαγωγή ελαστικών από τρίτες χώρες, νοουμένου ότι μια τέτοια ενέργεια ρυθμιστεί νομοθετικά.

Δείτε στο Brief την λεπτομερής κατάσταση των εισαγωγών και εξαγωγών καινούργιων και μεταχειρισμένων ελαστικών.

Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.

Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).

Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:

Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.

Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:

(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο

(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή

(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και

(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.

Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.

Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:

Τα ονοματεπώνυμα τους

Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων

Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους

Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και

Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους

Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:

● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση

● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων

● τις προκληθείσες ζημιές και

● τον περιβάλλοντα χώρο

Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.

Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.

Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.

Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.

Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.

Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.

Πηγή: Sigmalive

Ειδήσεις

Γιατί νοσεί η διαχείριση παλαιών ελαστικών αυτοκινήτων

Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο