Γιατί νοσεί η διαχείριση παλαιών ελαστικών αυτοκινήτων

Μόνο το 2018 εισήχθησαν 910.071 καινούργια ελαστικά αξίας €37.806.801

Επιβεβλημένη θεωρείται η νομοθετική ρύθμιση της είσπραξης περιβαλλοντικού τέλους κατά την εισαγωγή ελαστικών αυτοκινήτων στην Κύπρο, αφού εξαιτίας αυτής της αδυναμίας νοσεί σοβαρά η διαχείριση παλαιών ελαστικών από αδειοδοτημένους διαχειριστές.

Αυτό επεσήμανε στην Brief ο βουλευτής του Κινήματος Οικολόγων Χαράλαμπος Θεοπέμπτου τονίζοντας ότι οι υφιστάμενες βιομηχανίες ανακύκλωσης παλαιών ελαστικών, τα οποία εισάγονται κατά εκατομμύρια κάθε χρόνο, δεν είναι σε θέση να απορροφήσουν τις τεράστιες ποσότητες που σήμερα είτε συγκεντρώνονται σε διάφορα σημεία ή αφήνονται ανεξέλεγκτα σε γκρεμούς, χωράφια, στη θάλασσα κ.λπ.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, δύο είναι οι αδειοδοτημένοι διαχειριστές ελαστικών αυτοκινήτων και συγκεκριμένα οι εταιρείες CBp Cyprus Ltd στη Βιομηχανική Περιοχή Αγίου Συλά στον Ύψωνα και η ENERCO Energy Recovery Ltd στη Λευκωσία.

Σε αυτές θα πρέπει να προστεθεί η Τσιμεντοποιεία Βασιλικού, η οποία χρησιμοποιεί ποσότητες παλαιών ελαστικών ως καύσιμο.

Σύμφωνα με τον κ. Θεοπέμπτου οι πιο πάνω εταιρείες δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες διαχείρισης ολόκληρων των ποσοτήτων παλαιών ελαστικών και ο κύριος λόγος είναι η είσπραξη περιβαλλοντικού τέλους κατά την εισαγωγή και συγκεκριμένα στα λιμάνια.

Να σημειώσουμε ότι το τέλος αυτό είναι και ο «αιμοδότης» μιας επιχείρησης που δραστηριοποιείται στη διαχείριση παλαιών ελαστικών.

Όπως πληροφορούμαστε με την ανάθεση της διαχείρισης του λιμανιού Λεμεσού σε ιδιώτη επενδυτή, το ζήτημα της είσπραξης περιβαλλοντικού τέλους για τα ελαστικά που εισάγονται δεν ρυθμίστηκε νομοθετικά και αυτό προκαλεί προβλήματα στην διαχείριση των προϊόντων όταν αυτά τεθούν εκτός χρήσης.

Σχετική παραδοχή γίνεται και από τον Υπουργό Οικονομικών Χάρη Γεωργιάδη, ο οποίος σε σχετικό σημείωμα του προς τη Βουλή, μεταξύ άλλων αναφέρει ότι σε συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στις 10 Απριλίου 2019 με θέμα τη διαχείριση των αποβλήτων ελαστικών και την επιβολή του περιβαλλοντικού τέλους, το Τμήμα Τελωνείων πληροφόρησε τα εμπλεκόμενα τμήματα ότι είναι έτοιμο να συνδράμει στην προσπάθεια είσπραξης του περιβαλλοντικού τέλους κατά την εισαγωγή ελαστικών από τρίτες χώρες, νοουμένου ότι μια τέτοια ενέργεια ρυθμιστεί νομοθετικά.

Δείτε στο Brief την λεπτομερής κατάσταση των εισαγωγών και εξαγωγών καινούργιων και μεταχειρισμένων ελαστικών.

Το αμιγώς ηλεκτρικό Skoda Elroq κατακτά το βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του

Το εντελώς νέο Skoda Elroq είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Τσέχικης μάρκας στην στρατηγικής σημασίας κατηγορία συμπαγών SUV. Ένα μοντέλο που συνδυάζει τη στιβαρότητα, τη λειτουργικότητα με μια ολοκληρωμένη σειρά επιλογών ηλεκτροκινητήρων με τη μέγιστη αυτονομία να ξεπερνά τα 560 χιλιόμετρα. Πριν καλά – καλά περάσει στην αγορά άρχισε να μαζεύει διακρίσεις. Βραβεύτηκε με το διάσημο βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του από έναν από τους μεγαλύτερους διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο.

Το 100% ηλεκτρικό compact SUV είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της μάρκας που εφαρμόζει πλήρως τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid, η οποία χαρακτηρίζεται από στιβαρότητα, λειτουργικότητα και αυθεντικότητα. Το Elroq συνεχίζει την επιτυχία προηγούμενων μοντέλων της Skoda, κατακτώντας το 18ο βραβείο Red Dot στην ιστορία της μάρκας.

Βασικό χαρακτηριστικό της νέας σχεδιαστικής γλώσσας Modern Solid που καθορίζει το μπροστινό μέρος του Elroq είναι το γυαλιστερό μαύρο Tech-Deck Face, το οποίο αντικαθιστά την κλασική μάσκα. Πάνω από αυτό υπάρχει η επιγραφή Skoda στο καπό, σε Unique Dark Chrome – άλλο ένα στοιχείο της νέας σχεδιαστικής γλώσσας. Οι λεπτοί προβολείς επανερμηνεύουν την τυπική τετραπλή όψη των SUV της Skoda. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, μια νέα φωτεινή λωρίδα συνδέει τους κύριους προβολείς LED, με τις κορυφαίες εκδόσεις να εξοπλίζονται με προβολείς LED Matrix. Τα πίσω φωτιστικά σώματα ακολουθούν επίσης τις αρχές Modern Solid. Η νέα σχεδίαση επιτυγχάνει και εξαιρετική αεροδυναμική, με συντελεστή οπισθέλκουσας (cd) μόλις 0,26.

Η επιτροπή Red Dot αποτελείται από 43 ειδικούς από 21 χώρες, οι οποίοι αξιολόγησαν κάθε προϊόν με κριτήρια όπως η καινοτομία, η λειτουργικότητα, η εργονομία, η ανθεκτικότητα και η περιβαλλοντική συμβατότητα. Το ολοκαίνουργιο Elroq είναι τέλεια εξοπλισμένο τόσο για οδήγηση μέσα στην πόλη όσο και για υπαίθριες περιπέτειες χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις, το ευρύχωρο εσωτερικό και τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Το Elroq, βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις, προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις ηλεκτροκινητήρα, με το Elroq 50 (125 kW), το Elroq 60 (150 kW) και το Elroq 85 (210 kW).

Ειδήσεις

Γιατί νοσεί η διαχείριση παλαιών ελαστικών αυτοκινήτων

Το αμιγώς ηλεκτρικό Skoda Elroq κατακτά το βραβείο Red Dot για το σχεδιασμό του