Μπορεί στην Κύπρο και στις περισσότερες χώρες όταν περνάει ένα supercar όλοι να προσπαθούν να το φωτογραφίσουν, στο Ντουμπάι έχουν βαρεθεί να τα βλέπουν εγκαταλελειμμένα. Τι πραγματικά συμβαίνει και κάθε χρόνο στο ισχυρό Εμιράτο των Η.Α.Ε. εγκαταλείπονται έως και 2.000 πανάκριβα supercars στην άκρη του δρόμου ή στην μέση του πουθενά;
Ένα απέραντο νεκροταφείο από supercars
Αρχικά να αναφέρουμε πως το Ντουμπάι είναι ένα από τα επτά Εμιράτα και θεωρείται η μεγαλύτερη πόλη των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, με πληθυσμό 5.506.009 κατοίκων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, μόλις το 15% του πληθυσμού είναι γεννημένοι εκεί, με το μεγαλύτερο ποσοστό να αποτελείται από άτομα που έσπευσαν να εργαστούν στην χώρα με τους μεγαλύτερους μισθούς παγκοσμίως.
Από την μία η τεράστια ροή του χρήματος, από την άλλη η εντυπωσιακά χαμηλή φορολογία εισοδήματος αλλά και οι τράπεζες που μοιράζουν δάνεια με το παραμικρό, σχεδόν όλοι δελεάζονται και αποκτούν τεράστια σπίτια όπως και πανάκριβα supercars.
Γιατί παρατάνε τα supercars με τα κλειδιά στην μίζα;
Μπορεί όλα τα παραπάνω να ακούγονται δελεαστικά, όμως σύμφωνα με το νόμο, ακόμα και μία παράλειψη της δόσης του δανείου είναι αρκετή για να οδηγήσει κάποιον στην φυλακή. Έτσι λοιπόν και υπό αυτό τον φόβο, όταν κάποιος συνειδητοποιεί πως δεν μπορεί πλέον να ανταποκριθεί στα δάνεια του, προτιμά να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο του, μέχρι και την χώρα, πριν τον αναζητήσουν οι αρχές.
Μάλιστα τα μισά από τα παρατημένα supercars βρίσκονται στην άκρη του δρόμου με τα κλειδιά στην μίζα. Η πολιτεία συνήθως τα ρυμουλκεί και εν τέλει τα δημοπρατεί. Αυτός είναι και ο λόγος που υπάρχουν δεκάδες βίντεο με πλούσιους Youtubers να πηγαίνουν και να αγοράζουν δεκάδες τέτοια αυτοκίνητα σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…