Ειδήσεις

30 May, 2019 Ώρα 11:57

Το Golf R θα είναι ακόμη πιο ισχυρό και γρήγορο!

Thumbnail

Η νέα γενιά του Golf βρίσκεται στο τελικό στάδιο της εξέλιξης, με την πρεμιέρα του μοντέλου να έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο.

Close

Παράλληλα με τις απλές εκδόσεις του ευρωπαϊκού best seller αναπτύσσεται και η κορυφαία R, η οποία αναμένεται να κάνει ντεμπούτο το 2020. Όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής του τμήματος επιδόσεων της Volkswagen, Jost Capito, το Golf R θα είναι το καλύτερο hot hatch που έχει κατασκευάσει ποτέ η εταιρεία.

Το αυτοκίνητο θα τροφοδοτείται από μία αναβαθμισμένη εκδοχή του δίλιτρου TSI κινητήρα αποδίδοντας πάνω από 310 ίππους και χαρίζοντας εκπληκτικές επιδόσεις. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Focus RS και το Megane RS, το Golf R δεν θα φέρει ούτε σύστημα τετραδιεύθυνσης ούτε σύστημα drift mode, όπως ανέφερε ο Capito.

Close

Η κίνηση θα μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, με την οδηγική αίσθηση να είναι άκρως απολαυστική.

Tags
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.