Ο Όμιλος Volkswagen επιστρατεύει όλα της τις δυνάμεις στον τομέα περιβάλλοντος κάτω από την καινούργια, περιβαλλοντική, αποστολή με τον κωδικό «goTOzero». Με την αποστολή αυτή, ο Όμιλος προχωρεί στο επόμενο σημαντικό βήμα όσον αφορά τη στρατηγική «TOGETHER - Strategy 2025+». Ο Oliver Blume, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου δήλωσε μεταξύ άλλων: «Με τη νέα περιβαλλοντική πολιτική του Ομίλου, δίνουμε σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς ένα σαφή προσανατολισμό και μια ξεκάθαρη κατεύθυνση. Οι προσπάθειες για την προστασία του περιβάλλοντος καλύπτουν ολόκληρο τον κύκλο των προϊόντων μας. Από την ανάπτυξη, την παραγωγή και τη λειτουργία μέχρι την ανακύκλωση των οχημάτων. Μόνο από κοινού μπορούμε να επιτύχουμε τους στόχους μας ".
Η περιβαλλοντική πολιτική του Ομίλου απαρτίζεται από τέσσερεις τομείς: Την αλλαγή του κλίματος, τις πρώτες ύλες, την ποιότητα του αέρα και την περιβαλλοντική συμμόρφωση. Βάση αυτών λαμβάνονται όλες οι διοικητικές αποφάσεις για τα προγράμματα του Ομίλου. Αναλυτικά, οι τέσσερεις τομείς πάνω στους οποίους βασίζει την αποστολή «goTOzero» ο Όμιλος, είναι:
1) Αλλαγή κλίματος: Η Volkswagen δεσμεύεται να ακολουθήσει την συμφωνία στο Παρίσι μαζί με τα Ηνωμένα Έθνη, για την προστασία του περιβάλλοντος. Ο στόχος είναι η εκμηδένιση των ρύπων, με την εταιρεία να μην έχει ούτε ένα γραμμάριο καυσαερίου, μέχρι το 2050. Μέχρι το 2025, η εταιρεία σκοπεύει να μειώσει την συνολική εκπομπή ρύπων όλων των επιβατικών αυτοκινήτων της κατά 30%, σε σύγκριση με το 2015. Θα χρησιμοποιεί περισσότερες αναλώσιμες πηγές ενέργειες στη ζωή ενός αυτοκινήτου.
2) Ύλες: Η εταιρεία σκοπεύει να μεγιστοποιήσει την αποδοτικότητα των πόρων που χρησιμοποιεί, και να προωθήσει νέες προσεγγίσεις στους τομείς των υλικών, της ενέργειας και του νερού. Μέχρι το 2025, ο Όμιλος σχεδιάζει να μειώσει κατά 45%, ανά όχημα, τις επιπτώσεις που ασκούνται πάνω στο περιβάλλον κατά την διάρκεια της παραγωγής (CO2, ενέργεια, νερό, απόβλητα) σε σύγκριση με το 2010.
3) Ποιότητα αέρα: Η Volkswagen προωθεί ακόμη περισσότερο την ηλεκτρονική κινητικότητα για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Μέχρι το 2025, το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στον στόλο του Ομίλου, θα κυμαίνεται μεταξύ 20 και 25% και τουλάχιστον 40% μέχρι το 2030.
4) Περιβαλλοντική συμμόρφωση: Η Volkswagen στοχεύει να αποτελέσει παράδειγμα προς μίμηση για μια σύγχρονη, διαφανή και επιτυχημένη εταιρεία εγκαθιστώντας και παρακολουθώντας αποτελεσματικά συστήματα διαχείρισης που καλύπτουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των λύσεων κινητικότητας της σε όλες τις φάσεις του κύκλου ζωής των οχημάτων. Μέχρι το 2050, θέλει να εκμηδενίσει εντελώς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Μέχρι το 2025, η εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τους ρύπους ολόκληρου του στόλου της κατά 30% σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής της σε σύγκριση με το 2015. Στην παραγωγή οχημάτων, τα απόβλητα, οι ρύποι, η κατανάλωση ενέργειας και οι πτητικές οργανικές ενώσεις θα μειωθούν κατά 45% σε σύγκριση με το 2010.
Μέχρι το 2023, ο Όμιλος σχεδιάζει να επενδύσει περίπου €30 δισ. σε ηλεκτροκινητήρες και να διαθέσει πάνω από 70 νέα ηλεκτρικά μοντέλα στην αγορά μέχρι το 2028. Επιπλέον, ο Όμιλος συμμετέχει στη δημιουργία της υποδομής συστημάτων φόρτισης μέσω εγκαταστάσεων αερικών πάρκων, ηλιακή ενέργεια και υδροηλεκτρικής ενέργειας.
Σωρεία διακρίσεων για την BMW Motorrad στα βραβεία «Motorcycle of the Year»
Η BMW Motorrad πέτυχε ένα ακόμη αξιοσημείωτο αποτέλεσμα στην ψηφοφορία των αναγνωστών του περιοδικού MOTORRAD για τη «Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2025». Κατάφερε, για πρώτη φορά, να πάρει έξι συνολικά πρωτιές στις κατηγορίες «Sports Bikes», «Crossover», «Power Nakeds», «Adventure Touring» «Tourers/Sport Tourers» και «Enduros/Supermotos», και επιπλέον μια δεύτερη θέση και δύο τρίτες.
Στην κατηγορία «Sports Bikes», η BMW M 1000 RR διατηρεί την κυριαρχία της για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά. Με έναν μοναδικό συνδυασμό σπορ, δυναμικής οδήγησης σε επαρχιακούς δρόμους, κορυφαίων επιδόσεων σε πίστες αγώνων και προηγμένων συστημάτων ασφάλειας, και με τη συμβολή μιας άκρως συναρπαστικής σχεδίασης, βρέθηκε και πάλι στην κορυφή των προτιμήσεων των αναγνωστών για το 2025. Η ηγετική θέση της BMW Motorrad στην κατηγορία των σπορ μοτοσικλετών υποστηρίζεται επίσης από την τρίτη θέση της BMW S 1000 RR.
Η BMW M 1000 R είναι το δεύτερο μοντέλο M της BMW Motorrad που κατακτά ξανά το υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Χάρη στην εξαιρετική τεχνολογία του πλαισίου και την αεροδυναμική της, η BMW M 1000 R προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης που μέχρι πρότινος αποτελούσε αποκλειστικό προνόμιο των καθαρόαιμων super bikes της κατηγορίας της, και ήρθε πρώτη στην κατηγορία «Power Naked».
Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η δυναμική σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων BMW M 1000 XR αναδείχτηκε το κορυφαίο μοντέλο M της BMW Motorrad. Με κινητήρα που αποδίδει 148 kW (201 hp), βάρος (άνευ υγρών) μόλις 223 kg και τεχνολογία πλαισίου και αεροδυναμική που διασφαλίζουν εξαιρετικές επιδόσεις στον ανοιχτό δρόμο, σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και σε γρήγορη οδήγηση στην πίστα, η BMW M 1000 XR θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία της και κέρδισε εύκολα την πρώτη θέση στην κατηγορία «Crossover», όπως και πέρυσι.
Μαζί με την BMW R 1300 GS Adventure, η BMW R 1300 GS ενίσχυσε περαιτέρω τη cult φήμη των μοντέλων BMW boxer GS, διεκδικώντας την κορυφή της κατηγορίας Adventure Touring. Με τη νέα τους σχεδίαση, έναν πανίσχυρο κινητήρα, μία εξαιρετική οδική συμπεριφορά και αυτοπεποίθηση τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε off-road διαδρομές.
Με τη νέα BMW F 900 GS, η BMW Motorrad κερδίζει για πρώτη φορά πρώτη θέση στην κατηγορία Enduro/Supermoto. Παράλληλα, η BMW R 1250 RS κατακτά για ακόμη μία φορά την πρώτη θέση στην κατηγορία «Tourer/Sport Tourer». Μία μοτοσικλέτα που ξεχωρίζει με τον δυναμικό και σπορ χαρακτήρα και τις touring ικανότητές της, κατάφερε να διατηρήσει την κυριαρχία της απέναντι στον ισχυρό ανταγωνισμό.
Στην κατηγορία «Modern Classics» τα νέα μοντέλα BMW R 12 και BMW R 12 nineT βρέθηκαν στη δεύτερη θέση, συνδυάζοντας κλασική και απέριττη σχεδίαση, σύγχρονη τεχνολογία και τον θρυλικό, αεροελαιόψυκτο boxer κινητήρα. Η 27η έκδοση των Βραβείων Επιλογής Αναγνωστών για τη Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2025, που διοργανώνει το περιοδικό MOTORRAD και θεωρούνται τα σημαντικότερα του είδους για μοτοσικλέτες και scooter στην Ευρώπη.