Ειδήσεις

24 Feb, 2023 Ώρα 12:34

GQ CAR AWARDS - UK: Το νέο Hyundai IONIQ 6 “Επιβατικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023”

Thumbnail

Ακόμα μια διάκριση για την Hyundai. Αυτή τη φορά για το νέο, ηλεκτρικό μοντέλο υψηλής τεχνολογίας, IONIQ 6, το οποίο ανακηρύχθηκε “Επιβατικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023”, στα ετήσια βραβεία GQ Awards - Ηνωμένου Βασιλείου.

Close

Ο θεσμός στόχο έχει να αναδείξει τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο και αυτή τη χρονιά, με το τοπίο στη βιομηχανία αυτοκινήτου να μεταβάλλεται γοργά προς την ηλεκτροκίνηση.

Έτσι, τα GQ Awards αποφάσισαν ότι οι νικητές θα έπρεπε να αποτελούν μέρος αυτής της εξέλιξης και να περιλαμβάνουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση. Οι ειδικοί της κριτικής επιτροπής ανέφεραν ότι στόχος τους ήταν να αναγνωρίσουν μοντέλα που να “εμπνέουν, να διακρίνονται από ακεραιότητα και να προσφέρουν συγκινήσεις στους οδηγούς”.

Close

Το Hyundai IONIQ 6 ξεπρόβαλε ως η πρώτη επιλογή στην κατηγορία “Saloon of the Year”, μεταξυ πολλών ανταγωνιστών, με τους κριτές να εντυπωσιάζονται ιδιαίτερα από τον μοναδικό, κομψό  σχεδιασμό του.

Η ανακοίνωση του Βρετανικού GQ αναφέρει σχετικά: “Από τα πιο ελκυστικά hatchback μέχρι τα πιο εντυπωσιακά SUV και τα πιο κομψά ηλεκτρικά, όλοι γνωρίζουμε ότι η ομάδα σχεδιασμού της Hyundai βρίσκονται στην καλύτερη τους φόρμα και το IONIQ 6 έρχεται να δώσει συνέχεια στις επιτυχίες της εταιρείας. Το πιο πρόσφατο επίτευγμα τους είναι ένα τετράθυρο saloon, εμπνευσμένο από την τελευταία εξερεύνηση της Art Deco δοσμένο μέσα από τη δημιουργική αποτελεσματικότητα της Hyundai, η οποία προσφέρει στυλ, κομψότητα, τολμηρό, φουτουριστικό και υψηλής ποιότητας σχεδιασμό”.

Close
 
13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.