Ειδήσεις

24 Feb, 2023 Ώρα 12:34

GQ CAR AWARDS - UK: Το νέο Hyundai IONIQ 6 “Επιβατικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023”

Thumbnail

Ακόμα μια διάκριση για την Hyundai. Αυτή τη φορά για το νέο, ηλεκτρικό μοντέλο υψηλής τεχνολογίας, IONIQ 6, το οποίο ανακηρύχθηκε “Επιβατικό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2023”, στα ετήσια βραβεία GQ Awards - Ηνωμένου Βασιλείου.

Close

Ο θεσμός στόχο έχει να αναδείξει τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο και αυτή τη χρονιά, με το τοπίο στη βιομηχανία αυτοκινήτου να μεταβάλλεται γοργά προς την ηλεκτροκίνηση.

Έτσι, τα GQ Awards αποφάσισαν ότι οι νικητές θα έπρεπε να αποτελούν μέρος αυτής της εξέλιξης και να περιλαμβάνουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση. Οι ειδικοί της κριτικής επιτροπής ανέφεραν ότι στόχος τους ήταν να αναγνωρίσουν μοντέλα που να “εμπνέουν, να διακρίνονται από ακεραιότητα και να προσφέρουν συγκινήσεις στους οδηγούς”.

Close

Το Hyundai IONIQ 6 ξεπρόβαλε ως η πρώτη επιλογή στην κατηγορία “Saloon of the Year”, μεταξυ πολλών ανταγωνιστών, με τους κριτές να εντυπωσιάζονται ιδιαίτερα από τον μοναδικό, κομψό  σχεδιασμό του.

Η ανακοίνωση του Βρετανικού GQ αναφέρει σχετικά: “Από τα πιο ελκυστικά hatchback μέχρι τα πιο εντυπωσιακά SUV και τα πιο κομψά ηλεκτρικά, όλοι γνωρίζουμε ότι η ομάδα σχεδιασμού της Hyundai βρίσκονται στην καλύτερη τους φόρμα και το IONIQ 6 έρχεται να δώσει συνέχεια στις επιτυχίες της εταιρείας. Το πιο πρόσφατο επίτευγμα τους είναι ένα τετράθυρο saloon, εμπνευσμένο από την τελευταία εξερεύνηση της Art Deco δοσμένο μέσα από τη δημιουργική αποτελεσματικότητα της Hyundai, η οποία προσφέρει στυλ, κομψότητα, τολμηρό, φουτουριστικό και υψηλής ποιότητας σχεδιασμό”.

Close
 
06 Mar, 2025 Ώρα 09:12

Η Ε.Ε. προτείνει να δοθεί προθεσμία 3 ετών στις αυτοκινητοβιομηχανίες για την επίτευξη των στόχων CO2 για το 2025

Thumbnail

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen δήλωσε στις 3 Μαρτίου ότι θα παραχωρήσει στις αυτοκινητοβιομηχανίες ένα περιθώριο τριών ετών για να επιτύχουν τους στόχους για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που είχαν αρχικά τεθεί για φέτος.

Close

Στην πραγματικότητα, οι αλλαγές θα σημαίνουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούν να χάσουν τον στόχο φέτος, αρκεί να υπερβούν τον στόχο στις επόμενες δύο χρονιές. «Αντί της ετήσιας συμμόρφωσης, οι εταιρείες θα έχουν τρία χρόνια με βάση την αρχή της τραπεζικής και του δανεισμού», δήλωσε η ίδια σε ενημέρωση του Τύπου. «Οι στόχοι θα παραμείνουν οι ίδιοι, αλλά αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ανάσα για τη βιομηχανία και περισσότερη σαφήνεια, χωρίς να αλλάξουν οι συμφωνημένοι στόχοι».

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης πίεσαν για την αλλαγή του στόχου για το 2025 μετά την επιβράδυνση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων πέρυσι – η ζήτηση υποχώρησε κατά 1,3% σε 1.995.363 οχήματα – η οποία κατέστησε πιο δύσκολη την επίτευξη του στόχου και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόστιμα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Close

Η Ιταλία και η Τσεχική Δημοκρατία, οι οποίες είχαν πιέσει για χαλάρωση των κυρώσεων, χαιρέτισαν την πρόταση, όπως και ο όμιλος Stellantis

Ο Ιταλός υπουργός Βιομηχανίας Adolfo Urso δήλωσε ότι αυτό σημαίνει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει σωθεί, αν και ο Τσέχος υπουργός Μεταφορών Martin Kupka δήλωσε ότι η χώρα του θα πιέσει για πενταετή παράταση.

Close

Ο Oliver Blume, διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, του ομίλου Volkswagen, δήλωσε ότι χαιρέτισε την «ρεαλιστική προσέγγιση» της Επιτροπής.

Ο όμιλος Stellantis, επίσης, αντέδρασε θετικά. «Ο όμιλος Stellantis χαιρετίζει τις ανακοινώσεις που έκανε χθες η πρόεδρος της Επιτροπής φον ντερ Λάιεν», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.

Η παράταση υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, λένε οι περιβαλλοντικές ομάδες

Οι περιβαλλοντικές ομάδες επέκριναν την πρόσθετη ευελιξία, λέγοντας ότι κινδυνεύει να υπονομεύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της μετάβασης. Η ομάδα υπεράσπισης Transport & Environment περιέγραψε την αλλαγή ως «ένα πρωτοφανές δώρο στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω ενός έτους συμμόρφωσης».

«Η αποδυνάμωση των κανόνων της Ε.Ε. για τα καθαρά αυτοκίνητα επιβραβεύει όσους έχουν μείνει πίσω και κάνει ελάχιστα πράγματα για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από το να την αφήσει ακόμη πιο πίσω από την Κίνα», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής της T&E, William Todts, σε δήλωση του.