Ειδήσεις

23 Apr, 2021 Ώρα 11:57

Το Gran Turismo στους Ολυμπιακούς Αγώνες

Thumbnail

Η Διεθνής Ολυμπιακή Επιτροπή (ΔΟΕ) ανακοίνωσε μια σειρά από virtual αθλητικά events θα λάβουν χώρα στο πλαίσιο των φετινών Ολυμπιακών Αγώνων του Τόκιο και ανάμεσα σε αυτά είναι και ένα που βασίζεται στο Gran Turismo.

Close

Πρόκειται για την Olympic Virtual Series (OVS) που θα λάβει χώρα πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, από τις 13 Μαΐου έως και τις 23 Ιουνίου. Ακολουθεί η σύνθεση των ομοσπονδιών και ποια παιχνίδια θα φιλοξενούν εκδηλώσεις, όπως έχουν γίνει γνωστά μέχρι τώρα:

  • Μπέιζμπολ: World Baseball Softball Confederation (WBSC) – eBaseball Powerful Pro Baseball 2020
  • Ποδηλασία: Union Cycliste Internationale (UCI) – Zwift
  • Κωπηλασία: World Rowing – Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη το video game
  • Ιστιοπλοΐα: World Sailing – Virtual Regatta
  • Μηχανοκίνητος Αθλητισμός: Federation Internationale de l’Automobile (FIA) – Gran Turismo

Είναι η πρώτη φορά, που έστω και με αυτόν τον τρόπο, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός αναγνωρίζεται ως ολυμπιακό άθλημα. Για την ώρα δεν έχουν γίνει γνωστές άλλες πληροφορίες, όπως ποιοι θα μπορούν να δηλώσουν συμμετοχή, τι βραβεία θα κερδίσουν οι νικητές κτλ. Η ΔΟΕ υπόσχεται ότι περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα.

Close

Κατα τα άλλα θα αναμένουμε και νέα από την Κυπριακή Ολυμπιακή Επιτροπή η οποία θα πρέπει να αναπτύξει το πρόγραμμα και να αναλάβει την παρακολούθηση και επιλογή των αθλητών για τους αγώνες. 

 

Close
13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close