Ειδήσεις

26 Aug, 2024 Ώρα 08:05

Grand Tour: Οριστικό αντίο από την αγαπημένη μας τριάδα σε λίγες μέρες (βίντεο)

Thumbnail

Η πιο διασκεδαστική βόλτα στον κόσμο του αυτοκινήτου, φτάνει στο τέλος της. Για πολλούς από τους σημερινούς λάτρεις των αυτοκινήτων, οι Jeremy Clarkson,  James May και Richard Hammond ήταν τα πιο διάσημα και διασκεδαστικά τηλεοτπικά πρόσωπα για πάνω από δύο δεκαετίες.

Close

Η ώρα για το φινάλε ήρθε

Το τελευταίο επεισόδιο του The Grand Tour, «One for the Road», κάνει πρεμιέρα στις 13 Σεπτεμβρίου στο Amazon Prime και ένα νέο teaser μας δίνει μια πρώτη επίσημη ματιά σε όλη τη διασκέδαση που θα ακολουθήσει.

Οι τρεις τους θα διασχίσουν τη Ζιμπάμπουε με τρία αυτοκίνητα που πάντα ήθελαν να αποκτήσουν. Φαίνεται ότι ο Clarkson οδηγεί μια Lancia Montecarlo, ο Hammond ένα Ford Capri και ο May σε ένα Triumph Stag. Το τρέιλερ δεν δείχνει πολλή δράση στο δρόμο, αντίθετα επικεντρώνεται στους τρεις οικοδεσπότες που τόσοι πολλοί από εμάς έχουμε αγαπήσει.

Close

Το Grand Tour έκανε πρεμιέρα το 2016, αφού οι τρεις τους εγκατέλειψαν το Top Gear του BBC. Μία ιστορική εκπομπή που ο Clarkson είχε αναβιώσει στις αρχές της δεκαετίας του 2000 με τον May να μπαίνει στην ομάδα το 2003. Η εκπομπή διήρκεσε μέχρι που ο Clarkson απολύθηκε από την εκπομπή επειδή χτύπησε έναν παραγωγό, οπότε και οι τρεις μεταπήδησαν στην Amazon.

 

Close

 

Ενώ η εκπομπή παρουσίαζε τα τελευταία νέα μοντέλα, ήταν τα ειδικά αφιερώματα όπου το τρίο αγόραζε φτηνά παλιά μοντέλα για να πάει σε μεγάλες περιπέτειες σε συχνά αφιλόξενα μέρη, που εδραίωσαν πραγματικά τη θέση τους ως παρουσιαστές παγκοσμίου φήμης. Έδειξαν στον κόσμο ότι τα αυτοκίνητα είναι κάτι πολύ περισσότερο από μέταλλο και πετρέλαιο.

Όπως λέει ο Clarkson στο τρέιλερ, «Έτσι, για τελευταία φορά, ξεκινάμε». Συντονιστείτε στις 13 Σεπτεμβρίου και ίσως χρειαστεί να πιάσετε το κουτί με τα χαρτομάντιλα. Αυτό είναι το τέλος μιας εποχής.

28 Aug, 2025 Ώρα 12:42

Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη

Thumbnail

Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Close

Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος.  Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».

Close

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.

Close

Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».

Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.

Πηγή