Γυναικείο Αυτοκίνητο της Χρονιάς το Mazda3

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, η γυναικεία κριτική επιτροπή των βραβείων «Women’s World Car of the Year», ψήφισε τα καλύτερα αυτοκίνητα.

Όπως ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης που έγινε στο Ντουμπάι, «Γυναικείο Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2019» αναδείχθηκε το Mazda 3.

Μάλιστα, το ιαπωνικό μοντέλο πήρε την πρώτη θέση και στην κατηγορία «Οικογενειακό Αυτοκίνητο», με τον θεσμό να περιλαμβάνει συνολικά επτά κλάσεις.

Η επιτροπή αποτελείται από 41 γυναίκες δημοσιογράφους από 31 χώρες παγκοσμίως. Οι κυρίες ψηφίζουν τα αυτοκίνητα με βάση το design, το στυλ, την άνεση, την ποιότητα, την πολυτέλεια, την οδική συμπεριφορά, την έλξη που τους ασκεί, το σεξαπίλ και την σχέση αξίας/τιμής.

Αναλυτικά οι νικητές σε κάθε κατηγορία:

World Car of the Year: Mazda3

Urban Car of the Year: Kia XCeed

Family Car of the Year: Mazda 3

Green Car of the Year: Kia Soul EV

Luxury Car of the Year: BMW 8 Series

Performance Car of the Year: Porsche 911

SUV/Crossover of the Year: Range Rover Evoque

Tags

Mazda Cyprus

Mazda

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”

Ο Kjell Gruner, νέος διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group of America, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για την αναβίωση του θρυλικού δίθυρου supercar. Πιο συγκεκριμένα, όταν ρωτήθηκε για ένα νέο R8 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης χθες, δήλωσε «Το θέμα πλέον είναι, τι είναι βιώσιμο στην αγορά. Ένα sport όχημα με θερμικό κινητήρα τοποθετημένο στον κέντρο, δεν βρίσκεται στα πλάνα της εταιρίας».

Το R8 έκανε το ντεμπούτο του το 2007, τροφοδοτούμενο από έναν ατμοσφαιρικό V8 4,2 λίτρων που έστελνε ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω του διάσημου συστήματος Quattro της εταιρείας. Γρήγορα έγινε η sport ναυαρχίδα για τη μάρκα, αποκτώντας τελικά έναν V10 που προήλθε από τη Lamborghini. Η δεύτερη γενιά ήρθε το 2015, αποκτώντας νέα εμφάνιση ενώ τελικά η παραγωγή τερματίστηκε οριστικά πέρυσι. Υπολογίζεται πως στα 18 χρόνια ζωής του, το μοντέλο πουλήθηκε περίπου 50.000 φορές.

Η Audi έχει καθοριστεί από τα πρωτοποριακά σπορ αυτοκίνητά της. Το αρχικό κουπέ Quattro έβαλε τη μάρκα στο χάρτη ως ηγέτη της τεχνολογίας, το TT έδειξε στον κόσμο ότι ήταν μια σχεδιαστική δύναμη και το R8 απέδειξε ότι ανήκε στους μεγάλους των σπορ αυτοκινήτων. Η Audi χρειάζεται φυσικά να πουλάει σε μεγάλους αριθμούς, όμως παράλληλα θέλει να τιμήσει την σπορ ιστορία της και να παρέχει ανάλογα μοντέλα. Το R8 δεν θα επιστρέψει τελικά, και ο κλήρος μάλλον πέφτει στο TT.

Ειδήσεις

Γυναικείο Αυτοκίνητο της Χρονιάς το Mazda3

CEO Audi: “Το Audi R8 δεν θα επιστρέψει”