H Achna Speedway επαναλειτουργεί – δείτε το πρόγραμμα βάσει των περιοριστικών χαλαρώσεων

Μετά από σχεδόν δύο μήνες απραξίας λόγω της πανδημίας, η Achna Speedway by STS Events επαναλειτουργεί χαρίζοντας χαμόγελα στους πολυπληθείς φίλους της ταχύτητας στην Κύπρο!

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις για τα μέτρα χαλάρωσης, η πίστα ανοίγει από τις 4 Μαΐου για αθλητές (drift, Time Attack, ράλι, karting) μέχρι και τις 20 Μαΐου.

Από τις 21 Μαΐου η πίστα ανοίγει για άθληση για όλους, όχι όμως για αγώνες, μέχρι τις 9 Ιουνίου, όπου και θα μπορούν να αρχίσουν τα πρωταθλήματα, αρχικά χωρίς θεατές και από τις 14 Ιουλίου και με θεατές.

Τον Μάϊο θα έχουμε: προπονήσεις drift, Time Attack (αγωνιστικά και πολιτικά κατηγοριών), karting, Moto καθώς και ημέρα dragster (αυτοκίνητα μόνο) και αρκετά track days (auto – moto).

Όσοι επιθυμούν να έρθουν στην πίστα, με το αγωνιστικό ή το πολιτικό τους όχημα θα τηρούν τους κανόνες ασφάλειας και υγιεινής. Για περισσότερη ενημέρωση και κράτηση θέσεως από την επόμενη βδομάδα μέχρι το τέλος του μήνα τηλεφωνείστε στο 97632112. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας λόγω των μέτρων. Για ωράριο λειτουργίας παρακαλώ να παρακολουθείτε την σελίδα Achna Speedway by STS Events στο Facebook.

Καλή επιστροφή στην πίστα, πάντα με ασφάλεια!

Tags

Achna Speedway

STS Events

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

H Achna Speedway επαναλειτουργεί – δείτε το πρόγραμμα βάσει των περιοριστικών χαλαρώσεων

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα