Η κορυφαία έκδοση της Alfa Romeo Stelvio με το διακριτικό Quadrifoglio κατακτά και πάλι την πρώτη θέση, επικρατώντας ανάμεσα σε μοντέλα από άλλες Γερμανικές, Ιταλικές και Βρετανικές μάρκες, αυτή τη φορά στο θεσμό “SUV of the Year” του Γερμανικού περιοδικού AUTO ZEITUNG. Αυτή είναι η τρίτη φορά που το μοντέλο κατακτά τον τίτλο αυτό από το Γερμανικό περιοδικό AUTO ZEITUNG. Η κορυφαία έκδοση του SUV της Alfa Romeo με τον bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρα των 2,9 λίτρων απόδοσης 510 ίππων, επικράτησε ανάμεσα σε 11 από τα πιο ισχυρά SUV ανταγωνιστικών Γερμανικών, Ιταλικών και Βρετανικών μαρκών.
Εξελιγμένος με τεχνογνωσία από τη Ferrari, ο προηγμένος βενζινοκινητήρας των 510 ίππων, επιταχύνει την Stelvio Quadrifoglio στα 100χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ της εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα της τάξης των 283 χιλιομέτρων την ώρα. Η κορυφαία ευελιξία και οδηγική απόλαυση που προσφέρει το μοντέλο είναι αποτέλεσμα της ενεργητικής ανάρτησης με ηλεκτρονικό έλεγχο της απόσβεσης των αμορτισέρ (AlfaTM Active Suspension), του συστήματος παραμετροποίησης AlfaTM D.N.A. Pro Dynamic Driving Control με τη λειτουργία "Race", του υψηλού απόδοσης συστήματος πέδησης της Brembo®, του πρωτοποριακού συστήματος τετρακίνησης AlfaTM Q4, αλλά και της ιδανικής κατανομής βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες που αγγίζει το 50/50. Χάρη στα παραπάνω, η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, λίγο μετά την επίσημη παρουσίαση της, πραγματοποίησε ρεκόρ για SUV παραγωγής στο θρυλικό Nordschleife του Nürburgring. Παράλληλα με τις καταιγιστικές επιδόσεις, η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio παρέχει και υψηλότατο επίπεδο άνεσης, πολυτέλειας και ασφάλειας με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2.
Δείτε το ρεκόρ της Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio στη θρυλική πίστα Nordschleife στο Nürburgring!
Έξαλλη η Ferrari με όσους «πειράζουν» υπερβολικά τα μοντέλα της
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας The Telegraph, η εταιρεία έχει αρχίσει να ανησυχεί ότι ορισμένοι από τους πιο εξωφρενικούς συνδυασμούς που επιλέγουν πελάτες τη, βλάπτουν την εικόνα και την αξία των αυτοκινήτων της.
Η Telegraph μίλησε με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ferrari Benedetto Vigna, ο οποίος συνόψισε τα συναισθήματα της εταιρείας με μία μόνο φράση: “Δεν θα φτιάξουμε ένα παράξενο αυτοκίνητο, σίγουρα”. Ο ίδιος και η εταιρεία ανησυχούν ότι το να επιτρέπεται στους πελάτες να επιλέγουν συνδυασμούς ιδιαίτερα ασυνήθιστων χρωμάτων, οδηγεί σε μη ελκυστικά οχήματα που πλήττουν την αξία τους στην αγορά μεταχειρισμένων. Αυτό με τη σειρά του θα έπληττε την αξία της Ferrari γενικότερα σαν μάρκα. Η εταιρεία έχει πολύ σαφείς ιδέες για το πώς πρέπει να είναι τα αυτοκίνητά της και πώς αυτά αντιπροσωπεύουν τη μάρκα. Αφήνοντας τους ανθρώπους να κάνουν υπερβολές με την εξατομίκευση μπορεί να αποδυναμώσει την δύναμη της στο χρηματιστήριο των αυτοκινητοβιομηχανιών.
Η λύση για το εγγύς μέλλον θα είναι ο περιορισμός των χρωματικών επιλογών. Φαίνεται επίσης ότι θα εξεταστεί το ενδεχόμενο να μην επιτρέπονται τόσες πολλές υψηλής ποιότητας, μοναδικές εξατομικεύσεις. Η Telegraph σημείωσε ότι αυτή η ισορροπία θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί, επειδή το 20% των εσόδων της Ferrari πέρυσι προήλθε από τις εξατομικεύσεις και ήταν μια σημαντική ενίσχυση των κερδών.
Επιπλέον, η Ferrari θα παρακολουθεί τι κάνουν οι πελάτες της με τα αυτοκίνητά της. Δεν μπορεί να σταματήσει έναν νέο πελάτη από το να πάει το αυτοκίνητό του σε ένα κατάστημα aftermarket και να αποτυπώσει το προσωπικό του γούστο. Και όχι μόνο αυτό, αλλά δεν μπορεί να ελέγξει ποιος αγοράζει μεταχειρισμένες Ferrari. Αλλά αν μάθει ότι κάποιος έχει «πειράξει» ένα αυτοκίνητό της με τρόπο που δεν του αρέσει, δήλωσε ο Vigna στην Telegraph, μπορεί να βάλει το άτομο αυτό στη μαύρη λίστα από το να αγοράσει νέο αυτοκίνητο από τη Ferrari στο μέλλον.