Η κορυφαία έκδοση της Alfa Romeo Stelvio με το διακριτικό Quadrifoglio κατακτά και πάλι την πρώτη θέση, επικρατώντας ανάμεσα σε μοντέλα από άλλες Γερμανικές, Ιταλικές και Βρετανικές μάρκες, αυτή τη φορά στο θεσμό “SUV of the Year” του Γερμανικού περιοδικού AUTO ZEITUNG. Αυτή είναι η τρίτη φορά που το μοντέλο κατακτά τον τίτλο αυτό από το Γερμανικό περιοδικό AUTO ZEITUNG. Η κορυφαία έκδοση του SUV της Alfa Romeo με τον bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρα των 2,9 λίτρων απόδοσης 510 ίππων, επικράτησε ανάμεσα σε 11 από τα πιο ισχυρά SUV ανταγωνιστικών Γερμανικών, Ιταλικών και Βρετανικών μαρκών.
Εξελιγμένος με τεχνογνωσία από τη Ferrari, ο προηγμένος βενζινοκινητήρας των 510 ίππων, επιταχύνει την Stelvio Quadrifoglio στα 100χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ της εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα της τάξης των 283 χιλιομέτρων την ώρα. Η κορυφαία ευελιξία και οδηγική απόλαυση που προσφέρει το μοντέλο είναι αποτέλεσμα της ενεργητικής ανάρτησης με ηλεκτρονικό έλεγχο της απόσβεσης των αμορτισέρ (AlfaTM Active Suspension), του συστήματος παραμετροποίησης AlfaTM D.N.A. Pro Dynamic Driving Control με τη λειτουργία "Race", του υψηλού απόδοσης συστήματος πέδησης της Brembo®, του πρωτοποριακού συστήματος τετρακίνησης AlfaTM Q4, αλλά και της ιδανικής κατανομής βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες που αγγίζει το 50/50. Χάρη στα παραπάνω, η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, λίγο μετά την επίσημη παρουσίαση της, πραγματοποίησε ρεκόρ για SUV παραγωγής στο θρυλικό Nordschleife του Nürburgring. Παράλληλα με τις καταιγιστικές επιδόσεις, η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio παρέχει και υψηλότατο επίπεδο άνεσης, πολυτέλειας και ασφάλειας με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2.
Δείτε το ρεκόρ της Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio στη θρυλική πίστα Nordschleife στο Nürburgring!
Το Fiat 500 θα είναι για πολύ καιρό κοντά μας
Τα νέα είναι πολύ καλά για το Fiat 500 και τους πολυάριθμούς φίλους του. Το μοντέλο θα εξακολουθεί να υπάρχει στην αγορά και την επόμενη δεκαετία.
Μεταπολεμικά, τo Fiat 500, γενικά εμφανίστηκε πριν από 67 χρόνια, ως Nuova 500. Λογικά, θα περίμενε κάποιος ότι η ιστορία του μετρά πολλές γενιές έκτοτε. Βεβαίως αυτό δεν συμβαίνει όπως γνωρίζουμε.
Η πρώτη παρουσιάστηκε το 1957 και με κάποιες αλλαγές και προσθήκες εκδόσεων του αυτοκινήτου συνέχισε να υπάρχει ως το 1975 όποτε σταμάτησε η παραγωγή του.
Το 2007, η Fiat θα παρουσιάσει τη δεύτερη γενιά του μοντέλου. Και αυτή θα συνεχίσει να πωλείται ανανεούμενη κατά καιρούς έκτοτε αλλά χωρίς να αλλάξει ουσιαστικά.
Το 2020 παρουσιάστηκε το 500e, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοσή του, η οποία θεωρήθηκε σαν νέα γενιά του εμβληματικού μοντέλου.
Όμως, στην πραγματικότητα, ήταν μια καινούργια έκδοση η οποία πωλούνταν ταυτόχρονα με αυτή με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η τελευταία σταμάτησε να κατασκευάζεται πριν από λίγους μήνες εξαιτίας χαμηλής ζήτησης.
Η ιταλική εταιρεία επιβεβαίωσε με σαφή τρόπο ότι η καινούργια γενιά του «Cinquecento» θα παρουσιαστεί το 2032 και ότι η παραγωγή του θα γίνεται στο Mirafiori, στο ιστορικό εργοστάσιό της. Θυμίζουμε ότι τώρα αυτό γίνεται στην Πολωνία, στο Tychy. Συνεπώς, θα επιστρέψει στα πάτρια εδάφη.
Τα νέα ανακοινώθηκαν από τον ίδιο τον Ζαν-Φιλίπ Εμπαρατό, Επιχειρησιακός Διευθυντής της Stellantis. Δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά αλλά είπε ότι αυτό θα γίνει σύντομα, μαζί με τη γνωστοποίηση των μελλοντικών επιχειρηματικών σχεδίων της Fiat.
Σε δημοσίευμα του ιταλικού Quattroruote αναφέρεται ότι εντός του 2025 θα ξεκινήσει η παραγωγή του 500 Ibrida, το οποίο θα διαθέτει κινητήρα με σύστημα ήπιας υβριδικής διάταξης. Οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν τον Νοέμβριο της επόμενης χρονιάς, σύμφωνα με το δημοσίευμα.