Η κορυφαία έκδοση της Alfa Romeo Stelvio με το διακριτικό Quadrifoglio κατακτά και πάλι την πρώτη θέση, επικρατώντας ανάμεσα σε μοντέλα από άλλες Γερμανικές, Ιταλικές και Βρετανικές μάρκες, αυτή τη φορά στο θεσμό “SUV of the Year” του Γερμανικού περιοδικού AUTO ZEITUNG. Αυτή είναι η τρίτη φορά που το μοντέλο κατακτά τον τίτλο αυτό από το Γερμανικό περιοδικό AUTO ZEITUNG. Η κορυφαία έκδοση του SUV της Alfa Romeo με τον bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρα των 2,9 λίτρων απόδοσης 510 ίππων, επικράτησε ανάμεσα σε 11 από τα πιο ισχυρά SUV ανταγωνιστικών Γερμανικών, Ιταλικών και Βρετανικών μαρκών.
Εξελιγμένος με τεχνογνωσία από τη Ferrari, ο προηγμένος βενζινοκινητήρας των 510 ίππων, επιταχύνει την Stelvio Quadrifoglio στα 100χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ της εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα της τάξης των 283 χιλιομέτρων την ώρα. Η κορυφαία ευελιξία και οδηγική απόλαυση που προσφέρει το μοντέλο είναι αποτέλεσμα της ενεργητικής ανάρτησης με ηλεκτρονικό έλεγχο της απόσβεσης των αμορτισέρ (AlfaTM Active Suspension), του συστήματος παραμετροποίησης AlfaTM D.N.A. Pro Dynamic Driving Control με τη λειτουργία "Race", του υψηλού απόδοσης συστήματος πέδησης της Brembo®, του πρωτοποριακού συστήματος τετρακίνησης AlfaTM Q4, αλλά και της ιδανικής κατανομής βάρους ανάμεσα στους δύο άξονες που αγγίζει το 50/50. Χάρη στα παραπάνω, η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, λίγο μετά την επίσημη παρουσίαση της, πραγματοποίησε ρεκόρ για SUV παραγωγής στο θρυλικό Nordschleife του Nürburgring. Παράλληλα με τις καταιγιστικές επιδόσεις, η Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio παρέχει και υψηλότατο επίπεδο άνεσης, πολυτέλειας και ασφάλειας με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2.
Δείτε το ρεκόρ της Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio στη θρυλική πίστα Nordschleife στο Nürburgring!
Χρονιά ορόσημο το 2024 για δύο εργοστάσια της Škoda Auto
Φέτος, η Škoda Auto τιμά δύο σημαντικές επετείους σε δύο από τα πιο σημαντικά εργοστάσιά της, στο Kvasiny και στο Vrchlabí. Η μονάδα παραγωγής στο Kvasiny κατασκευάζει αυτοκίνητα εδώ και 90 χρόνια και ενσωματώθηκε στο δίκτυο παραγωγής της Škoda το 1947. Η ιστορία του εργοστασίου Vrchlabí μετρά 160 χρόνια, ωστόσο τα πρώτα μοντέλα Škoda βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής του μόλις το 1946. Το 1945, και οι δύο εγκαταστάσεις ενσωματώθηκαν ως μέρος της Škoda, τότε γνωστής ως AZNP (Automobilové závody, národní podnik). Τα τελευταία χρόνια, τα εργοστάσια αυτά έχουν υποστεί ριζική μεταμόρφωση, ενσωματώνοντας σε μεγάλο βαθμό σύγχρονες τεχνολογίες. Στο Kvasiny, η Škoda παράγει σήμερα τα μοντέλα Karoq, Kodiaq και Octavia, ενώ το εργοστάσιο Vrchlabí επικεντρώνεται στην κατασκευή αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων. Και τα δύο εργοστάσια διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην προώθηση της στρατηγικής βιωσιμότητας της εταιρείας.
Το εργοστάσιο στο Kvasiny ιδρύθηκε το 1934 και παρήγαγε αμαξώματα για τα μικρά αυτοκίνητα Jawa 700. Το 1945 πέρασε στη Škoda και από εκεί βγήκαν εμβληματικά μοντέλα για τη μάρκα όπως τα: 1101 «Tudor», Felicia Roadster, 110 R Coupé, Garde και Rapid. Στις επόμενες δεκαετίες πέρασαν τις γραμμές παραγωγής και μοντέλα όπως το Superb OHV (1947), Skoda Felicia (1959-1964), Octavia Combi (1961-1971) και Škoda 105/120/130 (1980). Επιπλέον, το εργοστάσιο συνέβαλε καθοριστικά στην κατασκευή αγωνιστικών αυτοκινήτων, όπως το 200 RS και το 130 RS. Το 2002 ξεκίνησε στο Kvasiny η παραγωγή της πρώτης σύγχρονης γενιάς του Superb. Έκτοτε, το εργοστάσιο εξελισσόταν συνεχώς με ορόσημο το 2019 όταν ξεκίνησε την παραγωγή του πρώτου της plug-in υβριδικού μοντέλου, του Superb iV. Η τρέχουσα γκάμα που κατασκευάζεται στο Kvasiny περιλαμβάνει τα SUV Karoq και Kodiaq, καθώς και την Octavia. Μέχρι τον Ιούνιο του 2024, το εργοστάσιο Kvasiny είχε παράγει πάνω από 4.000.000 οχήματα Škoda σε διάφορες σειρές μοντέλων από την ένταξή του στον όμιλο Volkswagen το 1991.
Το εργοστάσιο στο Vrchlabí χρονολογείται από το 1864 όταν ξεκίνησε να κατασκευάζει αμαξώματα για μεταφορικά μέσα της εποχής. Το 1908 παράχθηκε το πρώτο αμάξωμα αυτοκινήτου. Το 1946, το εργοστάσιο Vrchlabí πέρασε στα χέρια της Škoda και εκεί κατασκευάζοντας μοντέλα όπως το Škoda 1203 αλλά και περιορισμένες εκδόσεις των Favorit, Forman και Felicia. Το 2012 το εργοστάσιο εκσυγχρονίστηκε και από τότε, κατασκευάζει κιβώτια ταχυτήτων που τοποθετούνται τόσο σε μοντέλα Škoda όσο και σε άλλα οχήματα του Ομίλου Volkswagen. Το εργοστάσιο λειτουργεί επτά ημέρες την εβδομάδα, με ετήσια παραγωγική ικανότητα 690.000 κιβωτίων ταχυτήτων.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι από τα τέλη του 2020, το εργοστάσιο στο Vrchlabí είναι ουδέτερο ως προς τον άνθρακα ενώ το εργοστάσιο στο Kvasiny, επί του παρόντος, έως και το 90% της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές.