Ειδήσεις

15 Oct, 2019 Ώρα 09:48

H Alfa Romeo υποστηρικτής του «1000 Miglia» και το 2020

Thumbnail

Η 38η αναβίωση του αγώνα που ο Enzo Ferrari αποκαλούσε ως «τον ωραιότερο αγώνα του κόσμου», θα διεξαχθεί την περίοδο 13 με 16 Μαΐου 2020 στην κλασσική διαδρομή Brescia-Rome-Brescia. Η Alfa Romeo υποστηρίζει για ακόμα μία χρονιά τη διοργάνωση του "1000 Miglia" τιμώντας μία παράδοση που διατηρεί η μάρκα με το θεσμό από το 1928.

Close

Όπως κάθε χρονιά ένα σημαντικός αριθμός Alfa Romeo από τη συλλογή της FCA Heritage, το τμήμα του ομίλου που σαν αποστολή έχει τη διατήρηση της ιστορικής κληρονομιάς των Ιταλικών μαρκών της FCA,  θα συμμετέχουν στον αγώνα. Παράλληλα αυτή τη ξεχωριστή «πομπή» μοναδικών κλασσικών αυτοκινήτων θα συνοδεύσουν 30  σύγχρονες Alfa Romeo Giulia και Stelvio, οι οποίες θα αποτελέσουν τα επίσημα αυτοκίνητα της διοργάνωσης, αλλά και την ιδανική σύνδεση της ιστορίας της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας με το παρόν.

Το "1000 Miglia" αποτελεί έναν από τους διασημότερους αγώνες του κόσμου. Η ιστορία της Alfa Romeo στο θεσμό ξεκινά μόλις στη δεύτερη χρονιά του το 1928, όταν η μάρκα κατέκτησε, τόσο τον τίτλο των κατασκευαστών, όσο και των οδηγών, έχοντας παράλληλα τη χαρά να δει και τα  8 αυτοκίνητα της να παίρνουν την καρό σημαία του τερματισμού. Από τότε και μέχρι το 1957 η Alfa Romeo κατέκτησε 11 νίκες, ένα ρεκόρ που δεν θα καταρριφθεί ποτέ.

Close

Πέρυσι στις 18 Μαΐου χιλιάδες φίλοι του αυτοκινήτου καλωσόρισαν στη Brescia τους Giovanni Moceri και Daniele Bonetti που μαζί με την Alfa Romeo 6C 1500 SS του 1928 της FCA Heritage, κατέκτησαν τη νίκη στο "1000 Miglia" του 2019. Παράλληλα στη δεύτερη θέση τερμάτισαν οι Vesco-Guerini με μία 6C 1750 SS Zagato του 1929, ενώ όλα τα αυτοκίνητα της FCA Heritage που συμμετείχαν κατάφεραν να τερματίσουν αυτό τον ξεχωριστό αυτοκινητιστικό μαραθώνιο.

 

Close

Πηγή:FCA Greece

05 Jun, 2025 Ώρα 13:29

Ένα κεφάλαιο κλείνει για τη Ford: Τίτλοι τέλους για τις βενζινοκίνητες ST εκδόσεις – Έρχονται οι ηλεκτρικές

Thumbnail

Ένα τεράστιο κεφάλαιο 45 ετών, κλείνει για την Ford, η οποία αποχαιρετά και επίσημα των χώρο των βενζινοκίνητων sport hatchbacks. Η αρχή του τέλους γράφτηκε το 2023 με το αντίο στο Fiesta ST και η εταιρία μόλις ανακοίνωσε πως σταματά να δέχεται παραγγελίες και για το Focus ST (το μοναδικό ST που είχε μείνει στην ευρωπαϊκή γκάμα).

Close

Πιο συγκεκριμένα, ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, δήλωσε «Όλες οι παραγγελίες για το Focus ST έχουν πλέον καλυφθεί μέχρι τη λήξη της παραγωγής», ενώ να θυμίσουμε πως και η συνολική παραγωγή του Ford Focus σταματά οριστικά το Νοέμβριο του 2025.

 

Close

 

Το «ταξίδι» της Ford στον κόσμο των sport hatchbacks ξεκίνησε το μακρινό 1980, όταν λανσαρίστηκε το Fiesta Supersport και λίγους μήνες μετά ακολούθησε το ισχυρότερο Fiesta XR2. Ωστόσο, ήταν το Escort RS του 1984 που εδραίωσε πραγματικά την εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία, φέρνοντας στην πορεία εκατομμύρια πωλήσεις.

Close

 

Πλέον όμως οι καιροί άλλαξαν και τη σκυτάλη θα πάρουν οι ηλεκτρικές ST εκδόσεις.

Σε συνέντευξη του, ο Jan Herzon, επικεφαλής του ευρωπαϊκού τμήματος μάρκετινγκ προϊόντων της Ford, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «θα ήθελε πολύ μια παραλλαγή ST ή RS» των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της.

 

 

Δεν υπάρχει επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα, αλλά όλα δείχνουν ότι η επόμενη γενιά του Puma Gen-E θα πάρει το σήμα ST, με τον Herzog να προσθέτει ότι μια πιο σπορ έκδοση του ηλεκτρικού crossover «σίγουρα έρχεται, αν όχι σε αυτή τη γενιά, στην επόμενη». Όμως ο επικεφαλής του ευρωπαϊκού μάρκετινγκ της Ford απέφυγε να επιβεβαιώσει πότε θα βγει στην αγορά ένα σπορ Puma Gen-E ή μία σπορ Mustang Mach-E.

Βέβαια η Mustang Mach-E προσφέρεται και στην έκδοση GT και στην ειδική Rally, οπότε έχει ήδη ειδικές εκδόσεις που προσφέρουν το κάτι παραπάνω. Ωστόσο, ένα μικρό crossover όπως το Puma θα ταίριαζε πολύ για ισχυρότερους κινητήρες και μια αναπροσαρμοσμένη ρύθμιση ανάρτησης, όπως μαρτυρά η ύπαρξη του Puma ST με κινητήρα βενζίνης.

Πέρυσι, ο Amko Leenarts, διευθυντής σχεδιασμού της Ford of Europe, δήλωσε ότι τα γρήγορα Ford έχουν «σίγουρα» μέλλον. «Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλη μάρκα που να είναι παρούσα παντού, οπότε αυτό πρέπει να περάσει και στα καθημερινά μας αυτοκίνητα».