Ειδήσεις

03 Feb, 2020 Ώρα 11:12

H Audi παρείχε βιώσιμη κινητικότητα και λύσεις φόρτισης στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ

Thumbnail

Η Audi ήταν και πάλι ο αποκλειστικός συνεργάτης του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ στο Νταβός για 33η φορά παρέχοντας ένα στόλο που απαρτιζόταν κατά 90% από ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα μοντέλα της Audi φορτίζονται αποκλειστικά με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, χρησιμοποιώντας ταχυφορτιστές που κατασκευάζονται με τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες Audi e-tron που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για το σκοπό αυτό. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία δημιουργεί το δικό της μοντέλο βιώσιμου οικοσυστήματος κινητικότητας στο χειμερινό Νταβός. Χρησιμοποιώντας περίπου 100 ηλεκτροκίνητα μοντέλα Audi, η εταιρεία μπορεί να εκμεταλλευτεί έναν στόλο με σχεδόν ουδέτερο CO2 για το σημαντικό αυτό γεγονός. Εκτός από το πλήρως ηλεκτρικό Audi e-tron, η ναυαρχίδα Audi A8, ως plug-in υβριδικό μοντέλο, χρησιμοποιήθηκε επίσης από τους συνέδρους. Τα τρία σημεία φόρτισης ήταν εξοπλισμένα με τέσσερα χρησιμοποιημένα συστήματα μπαταριών Audi e-tron που παρείχαν συνολική χωρητικότητα φόρτισης περίπου 700 kW σε τρία τερματικά φόρτισης, με ισχύ 150 kW και με χωρητικότητα αποθήκευσης περίπου 1,0 MWh. Για το σκοπό αυτό, η Audi συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία ενέργειας ABB.. Η ισχύς για τα τρία σημεία φόρτισης στο Νταβός παράγεται από 100% τοπική υδροηλεκτρική ενέργεια.

Close

 

 

Το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός ήταν ένα από τα πολυάριθμα γεγονότα για τα οποία η Audi αναπτύσσει συνεχώς τις βιώσιμες λύσεις ηλεκτρικής φόρτισης. Στο Παγκόσμιο Κύπελλο Alpine Ski Hahnenkamm στο Kitzbühel της Αυστρίας, , η εταιρεία θα δοκιμάσει ένα νέο σημείο φόρτισης που θα είναι εξοπλισμένο με μεμονωμένες μονάδες μπαταρίας αντί για ολόκληρες μπαταρίες e-tron για πρώτη φορά. Ο σχεδιασμός εξοικονόμησης επιτρέπει στους ακροδέκτες φόρτισης να ενσωματωθούν απευθείας στο σημείο. Κάθε σημείο φόρτισης αποτελείται από 400 επαναχρησιμοποιούμενες μονάδες μπαταρίας e-tron. Με συνολική χωρητικότητα φόρτισης 1,2 MW και χωρητικότητα αποθήκευσης 1,0 MWh, μπορούν να φορτιστούν μέχρι και οκτώ Audi e-tron ταυτόχρονα σε φορτιστές υψηλής ισχύος χωρίς να απαιτείται καμία σύνδεση με το δίκτυο. Το σημείο, με ύψος 30 ποδιών παρέχει συνολικά 20 σημεία φόρτισης: οκτώ φορτιστές υψηλής ισχύος με φόρτιση 150 kW και δώδεκα συνδέσεις φόρτισης 11 kW. Όταν είναι απαραίτητο, οι οκτώ φορτιστές υψηλής ισχύος μπορούν να συνδέσουν την ισχύ τους σε τέσσερα σημεία φόρτισης 300 kW για να φορτιστούν πλήρως το Audi e-tron GT σε 20 λεπτά. 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.