Ειδήσεις

03 Feb, 2020 Ώρα 11:12

H Audi παρείχε βιώσιμη κινητικότητα και λύσεις φόρτισης στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ

Thumbnail

Η Audi ήταν και πάλι ο αποκλειστικός συνεργάτης του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ στο Νταβός για 33η φορά παρέχοντας ένα στόλο που απαρτιζόταν κατά 90% από ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα μοντέλα της Audi φορτίζονται αποκλειστικά με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, χρησιμοποιώντας ταχυφορτιστές που κατασκευάζονται με τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες Audi e-tron που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για το σκοπό αυτό. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία δημιουργεί το δικό της μοντέλο βιώσιμου οικοσυστήματος κινητικότητας στο χειμερινό Νταβός. Χρησιμοποιώντας περίπου 100 ηλεκτροκίνητα μοντέλα Audi, η εταιρεία μπορεί να εκμεταλλευτεί έναν στόλο με σχεδόν ουδέτερο CO2 για το σημαντικό αυτό γεγονός. Εκτός από το πλήρως ηλεκτρικό Audi e-tron, η ναυαρχίδα Audi A8, ως plug-in υβριδικό μοντέλο, χρησιμοποιήθηκε επίσης από τους συνέδρους. Τα τρία σημεία φόρτισης ήταν εξοπλισμένα με τέσσερα χρησιμοποιημένα συστήματα μπαταριών Audi e-tron που παρείχαν συνολική χωρητικότητα φόρτισης περίπου 700 kW σε τρία τερματικά φόρτισης, με ισχύ 150 kW και με χωρητικότητα αποθήκευσης περίπου 1,0 MWh. Για το σκοπό αυτό, η Audi συνεργάζεται με την ελβετική εταιρεία ενέργειας ABB.. Η ισχύς για τα τρία σημεία φόρτισης στο Νταβός παράγεται από 100% τοπική υδροηλεκτρική ενέργεια.

Close

 

 

Το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ στο Νταβός ήταν ένα από τα πολυάριθμα γεγονότα για τα οποία η Audi αναπτύσσει συνεχώς τις βιώσιμες λύσεις ηλεκτρικής φόρτισης. Στο Παγκόσμιο Κύπελλο Alpine Ski Hahnenkamm στο Kitzbühel της Αυστρίας, , η εταιρεία θα δοκιμάσει ένα νέο σημείο φόρτισης που θα είναι εξοπλισμένο με μεμονωμένες μονάδες μπαταρίας αντί για ολόκληρες μπαταρίες e-tron για πρώτη φορά. Ο σχεδιασμός εξοικονόμησης επιτρέπει στους ακροδέκτες φόρτισης να ενσωματωθούν απευθείας στο σημείο. Κάθε σημείο φόρτισης αποτελείται από 400 επαναχρησιμοποιούμενες μονάδες μπαταρίας e-tron. Με συνολική χωρητικότητα φόρτισης 1,2 MW και χωρητικότητα αποθήκευσης 1,0 MWh, μπορούν να φορτιστούν μέχρι και οκτώ Audi e-tron ταυτόχρονα σε φορτιστές υψηλής ισχύος χωρίς να απαιτείται καμία σύνδεση με το δίκτυο. Το σημείο, με ύψος 30 ποδιών παρέχει συνολικά 20 σημεία φόρτισης: οκτώ φορτιστές υψηλής ισχύος με φόρτιση 150 kW και δώδεκα συνδέσεις φόρτισης 11 kW. Όταν είναι απαραίτητο, οι οκτώ φορτιστές υψηλής ισχύος μπορούν να συνδέσουν την ισχύ τους σε τέσσερα σημεία φόρτισης 300 kW για να φορτιστούν πλήρως το Audi e-tron GT σε 20 λεπτά. 

13 Jun, 2025 Ώρα 11:24

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Thumbnail

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Close

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

 

Close

 

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Close

 

 

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;