Το δεύτερο τρίμηνο της φετινής χρονιάς, η BMW παρέδωσε 553.369 οχήματα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο, κάτι που αντιστοιχεί σε αύξηση της τάξης του +11,5% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Χάρη στην ελκυστική γκάμα προϊόντων της, η μάρκα είχε ισχυρή ζήτηση και επιβεβαίωσε και πάλι τη θέση της ως Νο. 1 στην premium κατηγορία παγκοσμίως. Παράλληλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της BMW κατέγραψαν ιδιαίτερα καλές επιδόσεις το δεύτερο τρίμηνο, υπερδιπλασιάζοντας και πάλι τις παραδόσεις σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022 (+150,7%). Το διάστημα μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου, 77.948 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW παραδόθηκαν σε πελάτες παγκοσμίως.
Ο Όμιλος BMW παρέδωσε συνολικά 88.289 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα BMW και MINI σε πελάτες το δεύτερο τρίμηνο του 2023, επιτυγχάνοντας για άλλη μια φορά να υπερδιπλασιάσει τις πωλήσεις BEV σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους (+117,5%). Σε όλες τις βασικές περιοχές υπήρξε αξιοσημείωτη αύξηση των πωλήσεων των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων - υπογραμμίζοντας την ευρεία απήχηση αυτών των μοντέλων στους πελάτες παγκοσμίως. Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 626.726 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες το δεύτερο τρίμηνο, επιτυγχάνοντας σημαντική αύξηση +11,3% σε ετήσια βάση για την εταιρεία. Στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου, οι πωλήσεις του BMW Group ανήλθαν σε 1.214.864 μονάδες (+4,7%).
Τα νέα μοντέλα της Σειράς 7, με την αμιγώς ηλεκτρική BMW i7 και τη νέα BMW X7, αποδείχθηκαν ιδιαίτερα δημοφιλή, όπως και η BMW Σειρά 4, και ιδιαίτερα η αμιγώς ηλεκτρική BMW i4. Υπάρχει επίσης μεγάλη ζήτηση για την BMW X5, της οποίας η παραγωγή αυξήθηκε σημαντικά από πέρυσι. Η εταιρεία έλαβε επίσης πολύ θετικά σχόλια από τους πελάτες της για τη νέα οικογένεια της BMW Σειράς 5 και ιδιαίτερα για την νέα αμιγώς ηλεκτρική BMW i5. Το πιο επιτυχημένο business sedan στον κόσμο, το οποίο θα κυκλοφορήσει τον Οκτώβριο του 2023, είναι πιο δυναμικό από ποτέ, με πληθώρα ψηφιακών καινοτομιών και, για πρώτη φορά, είναι επίσης αμιγώς ηλεκτρικό. Με το λανσάρισμα της BMW i5, το BMW Group θα διαθέτει μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση σε κάθε μία από τις βασικές κατηγορίες του.
Με 48.257 πωλήσεις το δεύτερο τρίμηνο του 2023, η BMW M GmbH σημείωσε ετήσια αύξηση +14,5% και εδραίωσε τη θέση της στον τομέα αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Η MINI παρέδωσε 71.816 οχήματα σε πελάτες το δεύτερο τρίμηνο - αύξηση +10,2% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Κατά την ίδια περίοδο, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της μάρκας αυξήθηκαν κατά +8,8%.
Euro 5 τέλος στην Ιταλία! Μπλόκο στα diesel από το φθινόπωρο!
Από τη 1η Οκτωβρίου 2025, τίθεται σε ισχύ απαγόρευση κυκλοφορίας για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5, σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Ιταλίας, επηρεάζοντας χιλιάδες οδηγούς, ακόμη και αν διαθέτουν «πράσινη» κάρτα κυκλοφορίας.
Η απαγόρευση αφορά τα Euro 5 diesel που κυκλοφόρησαν μεταξύ Σεπτεμβρίου 2011 και Σεπτεμβρίου 2015, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον VW Golf 7 με κινητήρες 1.6 TDI και 2.0 TDI. Παρότι αρκετά από αυτά τα μοντέλα πληρούν υψηλά πρότυπα ρύπων και είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα φίλτρα, ο νέος περιβαλλοντικός σχεδιασμός τα θέτει εκτός αστικών περιοχών.
Η απαγόρευση ισχύει για καθημερινές, από Δευτέρα έως Παρασκευή, μεταξύ 08:30 και 18:30, και καλύπτει όλες τις πόλεις της περιοχής με πληθυσμό άνω των 30.000 κατοίκων. Στην ίδια κατηγορία εντάσσονται και επαγγελματικά οχήματα άνω των 3,5 τόνων, με ακόμη αυστηρότερες ποινές – πρόστιμα που φτάνουν τα 500 ευρώ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, μόνο στην περιοχή υπάρχουν περίπου 250.000 Euro 5 diesel αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν σε περίπου 8% του συνόλου του τοπικού στόλου. Η εφαρμογή των περιορισμών δεν είναι απλή υπόθεση, καθώς στην Ιταλία δεν υπάρχει κάποια αντίστοιχη «οικολογική» σήμανση όπως στις ζώνες χαμηλών ρύπων σε άλλες χώρες, γεγονός που δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με τους ελέγχους και την επιβολή προστίμων.
Όποιος παραβιάσει τον περιορισμό κινδυνεύει με πρόστιμο 168 ευρώ, ενώ σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε δύο χρόνια προβλέπεται αυστηρότερη τιμωρία: μεγαλύτερα χρηματικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος από 15 έως και 30 ημέρες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απαγόρευση είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2023, αλλά αναβλήθηκε έπειτα από κυβερνητική παρέμβαση. Πλέον εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στη Βόρεια Ιταλία, που περιλαμβάνει τις περιφέρειες Πιεμόντε, Λομβαρδία, Εμίλια-Ρομάνια και Βένετο.
Πρόκειται για την περιφέρεια του Πιεμόντε, μια από τις ιστορικές και γαστρονομικά πλούσιες περιοχές της Ιταλίας, με πρωτεύουσα το Τορίνο και έντονο αυτοκινητιστικό παρελθόν.