Από το ντεμπούτο της στην Formula 1 με την Ferrari, μέχρι τις ιστορικές νίκες στο MotoGP και στο Le Mans, η Brembo αποτίει φόρο τιμής στα 50 χρόνια τεχνολογικών και αθλητικών επιτευγμάτων στους πιο σημαντικούς αγώνες του κόσμου.
Η Brembo λοιπόν γιορτάζει 50 χρόνια επιτυχιών και καινοτομίας στον κόσμο του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Για να σηματοδοτήσει αυτό το σημαντικό ορόσημο, η εταιρεία έχει προγραμματίσει μια σειρά ειδικών εκδηλώσεων και πρωτοβουλιών που θα πραγματοποιηθούν καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Αυτές οι μοναδικές στιγμές θα είναι αφιερωμένες στο να αφηγηθούν μια εξαιρετική ιστορία πάθους και καινοτομίας, υπογραμμίζοντας τη διαρκή αφοσίωση στην αριστεία τόσο στους αγώνες μοτοσυκλέτας όσο και στους αγώνες αυτοκινήτων.
«Είμαστε περήφανοι που γιορτάζουμε αυτήν την επέτειο στον κόσμο των αγώνων», δήλωσε ο Matteo Tiraboschi, Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Brembo. «Χάρη στα 50 χρόνια εμπειρίας κορυφαίου επιπέδου, σήμερα όλες οι ομάδες της Formula 1 και του MotoGP επιλέγουν την Brembo. Τα δεδομένα που συλλέγουν οι μηχανικοί μας δείχνουν ότι ο νικητής δεν είναι πάντα αυτός που πάει πιο γρήγορα, αλλά αυτός που φρενάρει καλύτερα».
50 Χρόνια Ηγεσίας στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό
Η ιστορία της Brembo στον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό μπορεί να συγκριθεί με ένα παραμύθι, το οποίο αποτελείται από 50 κεφάλαια, στα οποία η εταιρεία έχει αφήσει πάντα το στίγμα της. Το πιο σημαντικό έτος είναι το 1975, όταν η Brembo προμήθευσε τα πρώτα δισκόφρενα από χυτοσίδηρο στην Formula 1 για την Scuderia Ferrari. Εκείνη τη χρονιά, ο Niki Lauda, οδηγώντας την ιστορική 312 T, έφερε τον Τίτλο των οδηγών πίσω στο Maranello μετά από 11 χρόνια. Το 1976, η εταιρεία μπήκε και στους αγώνες μοτοσυκλέτας, προμηθεύοντας δαγκάνες φρένων στην ομάδα Suzuki-Gallina, η οποία κέρδισε τον πρώτο αγώνα ήδη το 1978, στην κατηγορία 500cc, η οποία αργότερα έγινε MotoGP.
Η δεκαετία του 1980 ήταν μια περίοδος μεγάλου ενθουσιασμού και καινοτομίας, κατά την οποία η Brembo εισήγαγε την πρώτη δαγκάνα 4 πιστονιών με radial τοποθέτηση στην Formula 1 και απέκτησε το πρώτο της δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την αντλία radial στην κατηγορία 500cc. Αλλά δεν σταμάτησε εκεί: η εταιρεία μπήκε και σε άλλους σημαντικούς αγώνες, όπως το WSBK το 1988, τις 24 Ώρες του Le Mans και το IndyCar το 1989. Στη δεκαετία του 1990, οι μηχανικοί της Brembo συνέχισαν να σπρώχνουν τα όρια της τεχνολογίας. Για τις μοτοσυκλέτες, σχεδίασαν την πρώτη μονοκόμματη δαγκάνα – κατασκευασμένη από ένα μόνο μπλοκ αλουμινίου – για την ομάδα Honda στην κατηγορία 500cc και ανέπτυξαν μια αντλία φρένου πίσω με λειτουργία από τον αντίχειρα, η οποία δημιουργήθηκε ειδικά για τον πρωταθλητή Mick Doohan και αργότερα υιοθετήθηκε από πολλούς άλλους σπουδαίους αναβάτες. Από το 1995, η Brembo κυριαρχεί στη σκηνή, κερδίζοντας όλους τους αγώνες στην κατηγορία 500cc και, στη συνέχεια, στο MotoGP. Τέλος, στο τέλος της δεκαετίας, η Brembo εισήγαγε τα πρώτα φρένα από ανθρακονήματα στην Formula 1, εδραιώνοντας την ηγεσία της.
Ένας Νέος Αιώνας, Ανανεωμένες Επιτυχίες
Με τον νέο αιώνα, η Brembo συνέχισε να καινοτομεί και να επεκτείνεται. Η εταιρεία έγινε κεντρικός παίκτης σε αγώνες όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και Enduro και εισήγαγε το Brake by Wire στην Formula 1 το 2014. Επιπλέον, το 2011, έγινε ο μοναδικός προμηθευτής για το IndyCar. Το 2016 έγινε ο προμηθευτής για όλες τις ομάδες του MotoGP, και το 2022 για όλες τις ομάδες της Formula 1, με εννέα ομάδες να προμηθεύονται από την Brembo και μία από την AP Racing, μια εταιρεία του Ηνωμένου Βασιλείου που ανήκει στον Όμιλο Brembo. Από το 2018 έως το 2019, η Brembo έγινε ο μοναδικός προμηθευτής συστημάτων φρένων για τα δύο κύρια ηλεκτρικά πρωταθλήματα Μηχανοκίνητου Αθλητισμού: την Formula E και την Moto E. Το 2024, η εταιρεία γιόρτασε ένα πρωτοφανές ρεκόρ: πάνω από 700 Παγκόσμιους Τίτλους σε μεγάλες διοργανώσεις.
Η Brembo και οι Μεγάλοι Πρωταθλητές
Τα χρόνια πέρασαν και η Brembo συνόδευσε αμέτρητους οδηγούς και ομάδες σε ιστορικές επιτυχίες. Ανάμεσα στα πολλά «πρώτα» είναι η 15η Μαΐου 2016, όταν ο Max Verstappen έγινε ο νεότερος νικητής ενός Grand Prix Formula 1 με φρένα Brembo, και η 21η Απριλίου 2013, όταν αντίστοιχα ο Marc Márquez κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο MotoGP με μοτοσυκλέτα εξοπλισμένη με φρένα Brembo, όντας ο νεότερος νικητής. Αν γυρίσουμε το χρόνο πίσω, ο Valentino Rossi κέρδισε 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα με συστήματα φρένων Brembo, ενώ τον Οκτώβριο του 2000, ο Michael Schumacher έφερε τον Τίτλο της Formula 1 πίσω στην Ferrari μετά από 21 χρόνια, βασιζόμενος εξολοκλήρου σε εξαρτήματα φρένων Brembo. Από τα 6 συνεχόμενα Παγκόσμια Πρωταθλήματα του Jonathan Rea στο WorldSBK, μέχρι τα 9 του Tony Cairoli στο Motocross και τις δύο συνεχόμενες νίκες στην κατηγορία Hypercar στις 24 Ώρες του Le Mans το 2023 και το 2024, η Brembo συνεχίζει να είναι κεντρικός παίκτης στην επίτευξη ένδοξων ορόσημων σε διάφορους αγώνες δύο και τεσσάρων τροχών.
Παγκόσμια Ηγεσία με Ιταλικές Ρίζες
Εκτός από την ιστορία των αθλητικών θριάμβων, η Brembo έχει αναπτυχθεί ως παγκόσμιος όμιλος, αποκτώντας σημαντικές εταιρείες όπως οι Marchesini, AP Racing, SBS Friction, J.Juan και η νεοαφιχθείσα Öhlins, ηγέτης στις αναρτήσεις αγώνων, στον πρωτότυπο εξοπλισμό και στην αγορά αναβάθμισης για μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα. Στην πορεία της, η διαδικασία επέκτασης του Ομίλου την έχει οδηγήσει στο να κατέχει σήμερα μια διπλή θέση: ηγέτης στον τομέα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού και ταυτόχρονα Προμηθευτής Λύσεων για όλους τους εξοπλισμένους πελάτες και ομάδες. Η Brembo, που ιδρύθηκε το 1961 στο Μπέργκαμο, είναι σήμερα μια παγκόσμια εταιρεία με Ιταλική καρδιά. Στα πάνω από 60 χρόνια ιστορίας, η εταιρεία καλλιεργεί πάντα αξίες όπως το πάθος, η απόδοση και η καινοτομία.
Ένα Νέο Λογότυπο για μια Ξεχωριστή Επέτειο
Η χρονιά των εορτασμών θα συνοδευτεί από ένα νέο λογότυπο, ειδικά αφιερωμένο στην 50ή επέτειο της Brembo στον κόσμο των αγώνων: μια χαρακτηριστική γραφή, επικεντρωμένη στον αριθμό, απλή, αλλά ικανή να δημιουργεί άμεσα νόημα.
Σχετικά με τη Brembo
Η Brembo ηγείται παγκοσμίως στο σχεδιασμό και την παραγωγή συστημάτων και εξαρτημάτων φρένων υψηλής απόδοσης για κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και εμπορικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1961 στην Ιταλία και έχει μακρά παράδοση στην παροχή καινοτόμων λύσεων για κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού (OEM) και στην αγορά αναβάθμισης. Η Brembo συμμετέχει επίσης στους πιο απαιτητικούς αγώνες Μηχανοκίνητου Αθλητισμού στον κόσμο και έχει κερδίσει πάνω από 700 Τίτλους.
Οδηγούμενη από τη στρατηγική της όραση – “Turning Energy into Inspiration” – η φιλοδοξία της Brembo είναι να βοηθήσει στη διαμόρφωση του μέλλοντος της κινητικότητας μέσω καινοτόμων, ψηφιακών και βιώσιμων λύσεων.
Με περισσότερους από 16,000 ανθρώπους σε 15 χώρες, 32 παραγωγικές και επιχειρηματικές εγκαταστάσεις, 9 κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης και με τζίρο 3,849 εκατομμύρια ευρώ το 2023, η Brembo είναι ο αξιόπιστος προμηθευτής λύσεων για όλους όσους απαιτούν την καλύτερη οδηγική εμπειρία.
www.brembo.com
Κορυφαία βαθμολογία για τα συστήματα ασφάλειας η Mercedes C-Class
Την κορυφαία βαθμολογία -«πολύ καλή»- έλαβε η Mercedes-Benz C-Class στην αξιολόγηση του Euro NCAP για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, συγκεντρώνοντας συνολικά 182 βαθμούς, οι οποίοι της επέτρεψαν να ξεχωρίσει ανάμεσα σε άλλους πέντε διαγωνιζόμενους. Πιο συγκεκριμένα, το γερμανικό σεντάν κατέγραψε σκορ 85% στον τομέα της «Ικανότητας Υποβοήθησης» (Assistance Competence) και 97% στην «Εφεδρική Ασφάλεια» (Safety Backup). Καθοριστική συμβολή στην υψηλή βαθμολογία της C-Class είχε η λειτουργία Active Emergency Stop Assist που επιτρέπει στο μοντέλο να αλλάζει λωρίδα, είτε προς τα δεξιά είτε προς τα αριστερά (ανάλογα με τους κανόνες οδήγησης σε κάθε χώρα) και να ακινητοποιείται με προοδευτικό τρόπο, εφόσον ο οδηγός αδυνατεί να διατηρήσει τον έλεγχο -για παράδειγμα επειδή αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα υγείας.
Με τη συγκεκριμένη πολύ καλή επίδοση, η Mercedes-Benz C-Class συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία των EQE Sedan (2022), EQE SUV (2023) και E-Class (2023) στην ειδική αξιολόγηση του Euro NCAP για τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Το κορυφαίο σκορ στα χρονικά ανήκει στην ΕQE Sedan, με βαθμολογία 85% στην Ικανότητα Υποβοήθησης και 100% στην Εφεδρική Ασφάλεια.
Από το 2020 ο οργανισμός Euro NCAP έχει εγκαινιάσει ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο στον τομέα της αξιολόγησης της ασφάλειας των αυτοκινήτων, καθώς πέρα από τη διενέργεια των γνωστών δοκιμών πρόσκρουσης, πραγματοποιεί και τις λεγόμενες δοκιμές Assisted Driving Gradings (AD Gradings) που αξιολογούν τις λειτουργίες υποβοήθησης του οδηγού. Ο οργανισμός αξιολογεί τον μέγιστο διαθέσιμο εξοπλισμό υποβοήθησης κάθε μοντέλου, όπως για παράδειγμα τη δέσμη συστημάτων «Driving Assistance Package Plus» που ενσωματώνεται στη C-Class, ενώ η αξιολόγηση βασίζεται σε δύο βασικές κατηγορίες: την «Ικανότητα Υποβοήθησης και την «Εφεδρική Ασφάλεια».
Τον Φεβρουάριο του 2024 ο EuroNCAP αύξησε τον βαθμό δυσκολίας για τα μοντέλα, προσθέτοντας νέα κριτήρια, όπως η ικανότητα επιβράδυνσης για την αποφυγή σύγκρουσης με μοτοσικλέτες και ποδήλατα.
Διαθέτοντας περισσότερα από 40 συστήματα υποβοήθησης οδηγού, τα μοντέλα της γερμανικής μάρκας συνδράμουν στον αγώνα για την ενίσχυση της ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου. Η C-Class με το προαιρετικό πακέτο “Driving Assistance Package Plus” εξοπλίζεται με τελευταίας γενιάς συστήματα που μειώνουν το φόρτο εργασίας του οδηγού και ταυτόχρονα καθιστούν ασφαλέστερες τις μετακινήσεις του.
Μερικά από αυτά τα συστήματα είναι τα Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist, Active Stop-and-Go Assist, Active Lane Change Assist, Active Emergency Stop Assist, Evasive Steering Assist, Active Blind Spot Assist και Pre-Safe Impulse Side.