Στο φετινό σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης η DS Automobiles έδωσε δείγματα γραφής για τις δικές της προτάσεις στη νέα ηλεκτρική εποχή του αυτοκινήτου. Μόλις μερικούς μήνες μετά άρχισε να δέχεται και τις πρώτες παραγγελίες από τους πελάτες της. Ο λόγος για το DS 3 Crossback E-TENSE που αποτελεί το πρώτο 100% ηλεκτρικό premium B-SUV με συνολική απόσταση οδήγησης 320 χιλιομέτρων, ενώ το DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 είναι το πρώτο premium plug-in hybrid SUV με συνολική απόσταση ηλεκτρικής χρήσης 50 χιλιομέτρων, 300 ίππους και τετρακίνηση!
Η DS Automobiles δημιούργησε συγκεκριμένες υπηρεσίες προς υποστήριξη του οδηγού στα ηλεκτρικά μοντέλα με το κωδικό E-TENSE. Το MyDS app, βοηθά τον προγραμματισμό και την ενεργοποίηση της φόρτισης των DS 3 Crossback E-TENSE και DS 7 Crossback E-TENSE 4x4, από το κινητό τηλέφωνο. Το app δίνει και έλεγχο θερμοκρασίας καμπίνας και σύνδεση με υπηρεσίες όπως Free2Move ενώ υπάρχει και η κάρτα DS Pass που βοηθά στην φόρτιση του αυτοκινήτου. Παράλληλα, το app, με την χρήση του προγράμματος DS Trip Planner, μπορεί να πληροφορήσει τον οδηγό για τα 90.000 σημεία που βρίσκονται σε ολόκληρη την Ευρώπη και τον καθοδηγεί μέχρι και τον τελικό προορισμό, υπολογίζοντας και τον χρόνο φόρτισης και τα σημεία που θα χρειαστεί.
Το πρώτο, εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό premium B-SUV στην αγορά, το DS 3 Crossback E-TENSE προσφέρει κομψότητα και απόδοση, με ένα κινητήρα 100kW (136hp) που παράγει 260Nm ροπής ενώ η μπαταρία των 50kWh διαθέτει μια αυτονομία της τάξης των 320 χιλιομέτρων. Μάλιστα, το 80% της μπαταρίας φορτίζει σε 30 λεπτά. Η DS Automobiles κατάφερε να μειώσει το βάρος του DS 3 Crossback E-TENSE κατά 50 κιλά για να ισοζυγιστεί το συνολικό βάρος λόγω της μπαταρίας ενώ διαθέτει τρεις διαφορετικές λειτουργίες: ECO για μεγαλύτερη απόσταση, NORMAL αλλά και SPORT για περισσότερη ροπή. Σύμφωνα με την εταιρεία, το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου θα είναι παρόμοιο με το αυτόματο DS 3 CROSSBACK PureTech των 130 ίππων.
Τέλος, μέσω τεχνολογιών avant-garde, το DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 είναι το πρώτο premium compact SUV που παρέχει συνολική απόσταση ηλεκτρικής οδήγησης 50 χιλιομέτρων από μια μπαταρία 13.2kWh που ανακτά ενέργεια από την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. Με κινητήρα βενζίνης 200 ίππων και δυο ηλεκτρικών κινητήρων, το DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 παράγει συνολικά 300 ίππους και 450Nm ροπής. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί και σε σημείο φόρτισης μέσα σε μια ώρα και 45 λεπτά.
Θυμίζουμε ότι στο χώρο της DS Automobiles στο φετινό σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης ήταν και ο πρωταθλητής του κορυφαίου ηλεκτρικού θεσμού , Formula E και πρέσβη της ηλεκτρικής αυτοκίνησης, Jean-Éric Vergne ο οποίος μίλησε για το πλάνο εξέλιξης της εταιρείας στο μέλλον του αυτοκινήτου, αλλά και για τον ρόλο του στην εξέλιξη του E-TENSE με την DS Automobiles.
Η περιοχή του πλανήτη όπου απαγορεύονται όσα Ι.Χ. είναι εξοπλισμένα με αυτόνομη οδήγηση
Την ώρα που σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να αναπτύξουν ακόμα πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, μια επαρχία του Καναδά κάνει την δική της… «επανάσταση».
Η Βρετανική Κολομβία επικαιροποίησε πρόσφατα τον νόμο για τα μηχανοκίνητα οχήματα, απαγορεύοντας τη χρήση οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με συστήματα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3. Αυτό δεν είναι απλώς μια απαγόρευση της χρήσης τέτοιων συστημάτων. Ο νόμος καθιστά παράνομη ακόμα και την απλή οδήγηση οποιουδήποτε αυτοκινήτου έχει στον εξοπλισμό του σύστημα επιπέδου 3, είτε το χρησιμοποιείτε είτε όχι.
Οι επικαιροποιημένοι κανόνες υπογράφηκαν στις 18 Μαρτίου και τέθηκαν σε ισχύ στις 5 Απριλίου. Αυτή τη στιγμή στην αγορά υπάρχουν δύο μοντέλα που παρέχουν αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3, και είναι η Mercedes-Benz S-Class και η EQS του 2024 τα συστήματα των οποίων έχουν εγκριθεί μόνο για περιορισμένη χρήση στην Καλιφόρνια και τη Νεβάδα, με ταχύτητες κάτω από τα 65χλμ./ώρα.
Αν σας πιάσουν να οδηγείτε Ι.Χ. με αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3, τα πρόστιμα κυμαίνονται από 368 έως 2.000 δολάρια σε καναδικό νόμισμα ή ακόμη και έξι μήνες φυλάκιση.
“Αυτοί οι νέοι κανονισμοί θα κρατήσουν τους ανθρώπους ασφαλέστερους στους δρόμους μας και θα ενθαρρύνουν ακόμη περισσότερο τη χρήση των ενεργών μεταφορών”, δήλωσε ο Rob Fleming, υπουργός Μεταφορών και Υποδομών.