Η ENEOS, χρυσός χορηγός των Ολυμπιακών αγώνων Τόκιο 2020, κρατά με την ενέργεια της τη φλόγα αναμμένη. Η Ιαπωνική εταιρεία έχει αναλάβει όλες τις υπηρεσίες εφοδιασμού πετρελαίου, φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας για οχήματα και εγκαταστάσεις για τους Ολυμπιακούς αγώνες.
Ο Διευθυντής και Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της JX Nippon Oil & Energy, Yasushi Kimura, δήλωσε: «Θεωρούμε μεγάλη τιμή να υποστηρίζουμε τους Ολυμπιακούς αγώνες ως Χρυσός Χορηγός του Τόκιο 2020. Η JX Nippon Oil & Energy προμηθεύει καύσιμα για οχήματα που σχετίζονται με αθλήματα και συναφείς εγκαταστάσεις με πετρέλαιο, φυσικό αέριο και ηλεκτρικό ρεύμα. Αξιοποιώντας το εκτεταμένο δίκτυο πρατηρίων μας - το μεγαλύτερο της Ιαπωνίας – η JX Nippon Oil & Η Ενέργεια συμβάλλει στη δημιουργία όμορφου κλίματος, ενθουσιασμού και δυναμικής για τους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο.»
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η JX Nippon Oil & Energy προμήθευσε το αέριο για την Ολυμπιακή φλόγα στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο το 1964 και την κηροζίνη για την Ολυμπιακή δάδα.
Η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά, επίσημος αντιπρόσωπος των διεθνούς φήμης λιπαντικών της ΕΝΕΟS στην Κύπρο, στέλνει τις ευχές της για καλή επιτυχία στην Κυπριακή αποστολή και σε όλους τους αθλητές που αγωνίζονται καθημερινά στα γήπεδα του Τόκιο παρόλες τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν.
Η JX Nippon Oil & Energy «ENEOS» είναι μια ολοκληρωμένη εταιρεία ενέργειας σε πολλούς τομείς. Ενώ η διύλιση και οι πωλήσεις προϊόντων πετρελαίου (βενζίνη, κηροζίνη, λιπαντικά κ.λπ.) αποτελούν την κύρια δραστηριότητά της, η εταιρεία εισάγει και πουλάει φυσικό αέριο και κάρβουνο ενώ προμηθεύει ηλεκτρική ενέργεια και υδρογόνο για τα οχήματα κυψελών καυσίμου που κυκλοφόρησαν στην αγορά τον Δεκέμβριο του 2014. Τα πρατήρια καυσίμων που φέρουν το εμπορικό σήμα της εταιρείας «ENEOS» βρίσκονται σε περίπου 11.000 τοποθεσίες στην Ιαπωνία, καθιστώντας το ως το μεγαλύτερο δίκτυο πρατηρίων ενέργειας στην Ιαπωνία. Η εταιρεία διαθέτει το υψηλότερο μερίδιο αγοράς στην χώρα με περίπου 40% των εθνικών πωλήσεων καυσίμων. Η μάρκα JX Nippon Oil & Energy είναι μέρος της ENEOS Corporation που παίρνει το όνομα της από της λέξης «ενέργεια» και το ελληνικό «νέος».
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».