Εμπλουτίζεται η γκάμα της BMW για το 2020 με την ανανεωμένη BMW Σειρά 6 Gran Turismo. Ένα μοντέλο / σημείο αναφοράς στην premium κατηγορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας όπου ετοιμάζεται να ανοίξει ένα ακόμα επιτυχημένο κεφάλαιο στην ιστορία της BMW.
Η BMW Σειρά 6 Gran Turismo είναι μία ξεχωριστή πρόταση στην πολυτελή executive κατηγορία, που μπορεί να συνδυάζει σπορ ικανότητες BMW με υψηλά επίπεδα άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Οι διακριτικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις αναδεικνύουν το σπορ προφίλ και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του δυναμικού, πεντάθυρου μοντέλου. Τα υλικά υψηλής ποιότητας και στοιχεία εξοπλισμού αναβαθμίζουν την αίσθηση πολυτέλειας του εσωτερικού ενώ η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V αυξάνει την απόδοση και τις δυναμικές επιδόσεις. Διαθέτει προηγμένες καινοτομίες στους τομείς συστημάτων υποβοήθησης, ελέγχου/λειτουργίας και συνδεσιμότητας.
Διαθέτει νέους εξωτερικούς χρωματισμούς και περισσότερες χρωματικές προτάσεις ενώ το πακέτο M Sport διαθέτει μια νέα, εντυπωσιακή εμπρός ποδιά και μεγάλο διαχύτη πίσω ενώ προσφέρονται προαιρετικά φρένα M Sport με μπλε ή κόκκινες δαγκάνες.
Στη γκάμα υπάρχουν δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις diesel. Όλες οι εκδόσεις προσφέρονται τώρα με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και προσφέρουν γρηγορότερη απόκριση και μεγαλύτερη απόδοση χάρη στη μίζα/γεννήτρια των 48V με στιγμιαία αύξηση ισχύος οκτώ ίππων. Μαζί και το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic στάνταρ για όλες τις εκδόσεις αλλά και το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive σε ορισμένες εκδόσεις κινητήρων.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.