Εμπλουτίζεται η γκάμα της BMW για το 2020 με την ανανεωμένη BMW Σειρά 6 Gran Turismo. Ένα μοντέλο / σημείο αναφοράς στην premium κατηγορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας όπου ετοιμάζεται να ανοίξει ένα ακόμα επιτυχημένο κεφάλαιο στην ιστορία της BMW.
Η BMW Σειρά 6 Gran Turismo είναι μία ξεχωριστή πρόταση στην πολυτελή executive κατηγορία, που μπορεί να συνδυάζει σπορ ικανότητες BMW με υψηλά επίπεδα άνεσης σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Οι διακριτικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις αναδεικνύουν το σπορ προφίλ και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του δυναμικού, πεντάθυρου μοντέλου. Τα υλικά υψηλής ποιότητας και στοιχεία εξοπλισμού αναβαθμίζουν την αίσθηση πολυτέλειας του εσωτερικού ενώ η ήπια υβριδική τεχνολογία 48V αυξάνει την απόδοση και τις δυναμικές επιδόσεις. Διαθέτει προηγμένες καινοτομίες στους τομείς συστημάτων υποβοήθησης, ελέγχου/λειτουργίας και συνδεσιμότητας.
Διαθέτει νέους εξωτερικούς χρωματισμούς και περισσότερες χρωματικές προτάσεις ενώ το πακέτο M Sport διαθέτει μια νέα, εντυπωσιακή εμπρός ποδιά και μεγάλο διαχύτη πίσω ενώ προσφέρονται προαιρετικά φρένα M Sport με μπλε ή κόκκινες δαγκάνες.
Στη γκάμα υπάρχουν δύο κινητήρες βενζίνης και τρεις diesel. Όλες οι εκδόσεις προσφέρονται τώρα με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V και προσφέρουν γρηγορότερη απόκριση και μεγαλύτερη απόδοση χάρη στη μίζα/γεννήτρια των 48V με στιγμιαία αύξηση ισχύος οκτώ ίππων. Μαζί και το οκτατάχυτο κιβώτιο Steptronic στάνταρ για όλες τις εκδόσεις αλλά και το σύστημα τετρακίνησης BMW xDrive σε ορισμένες εκδόσεις κινητήρων.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.