Ειδήσεις

10 Jan, 2020 Ώρα 10:35

H επιτυχία των μοντέλων SUV οδηγεί τη Volvo σε έκτο συνεχόμενο ρεκόρ πωλήσεων

Thumbnail

Η Volvo Cars έθεσε ένα νέο, έκτο συνεχόμενο ρεκόρ πωλήσεων το 2019, ξεπερνώντας για πρώτη φορά τον αριθμό των 700.000 αυτοκινήτων στην 93ετή ιστορία της. Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις έφτασαν τα 705.452 αυτοκίνητα σημειώνοντας αύξηση 9,8% σε σύγκριση με το 2018, ανεβάζοντας σταθερά τη συνολική αγορά σε όλες τις περιοχές. Το νέο ρεκόρ πωλήσεων υποστηρίζεται από τη συνεχιζόμενη μεγάλη ζήτηση για τη βραβευμένη σειρά των αυτοκινήτων της Volvo. Τα τρία μοντέλα SUV έκαναν την διαφορά, δεδομένου ότι η εταιρεία κέρδισε μερίδιο αγοράς στην Κίνα, τις ΗΠΑ και την Ευρώπη. Η εταιρεία κατέγραψε επίσης μεγάλη ζήτηση για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα της. Συνολικά, η Volvo Cars πώλησε 45.933 plug-in υβριδικά μοντέλα το 2019, αύξηση 22,9% σε σύγκριση με το 2018 και περισσότερο από το διπλάσιο του αριθμού του 2017.

Close

«Είμαι πολύ ευτυχής που βλέπω ότι για πρώτη φορά στην ιστορία μας πωλήσαμε περισσότερα από 700.000 αυτοκίνητα, ενώ κερδίσαμε μερίδιο αγοράς σε όλες τις κύριες περιοχές πωλήσεών μας», δήλωσε ο Håkan Samuelsson, διευθύνων σύμβουλος. «Στόχος μας είναι να αξιοποιήσουμε αυτή τη θετική τάση το 2020, καθώς αρχίζουμε να αναπτύσσουμε την γκάμα Recharge της Volvo.»

 

Close

 

Αναδεικνύοντας τη δύναμη της γκάμας της και τις πωλήσεις της το 2019, η Volvo Cars ξεπέρασε το προηγούμενο πλήρες ρεκόρ πωλήσεων 642.253 αυτοκινήτων, το 2018, σχεδόν ένα ολόκληρο μήνα πριν από το τέλος του έτους. Ο Δεκέμβριος ήταν ο καλύτερος μήνας των πωλήσεων της εταιρείας, με αύξηση 23,4% σε σύγκριση με 74.239 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν.

Close

Στην Κίνα, η Volvo Cars πώλησε 154.961 αυτοκίνητα το 2019, σημειώνοντας αύξηση 18,7% σε σύγκριση με το 2018. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volvo Cars πώλησε 108.234 αυτοκίνητα, προσπερνώντας για πρώτη φορά τις 100.000 πωλήσεις αυτοκινήτων από το 2007. Σε σύγκριση με το 2018, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10,1%. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις ήταν ιδιαίτερα ισχυρές στη Γερμανία, όπου η εταιρεία πούλησε για πρώτη φορά στην ιστορία της περισσότερα από 50.000 αυτοκίνητα, ενώ το Ηνωμένο Βασίλειο πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα πωλήσεων από το 1990. Άλλες αγορές που κατέγραψαν τις καλύτερες επιδόσεις πωλήσεων στην ιστορία της εταιρείας περιλάμβαναν την Αυστραλία, το Βέλγιο, τη Βραζιλία, την Τσεχία, την Ουγγαρία, την Κορέα, την Πολωνία και την Πορτογαλία.

Το XC60 SUV συνεχίζει να είναι το πιο πετυχημένο σε πωλήσεις αυτοκίνητο της εταιρείας παγκοσμίως, ακολουθούμενο από τα SUV XC40 και XC90, ενώ τα sedan και τα estate στις σειρές 90 και 60 συνέβαλαν επίσης στην αύξηση του όγκου πωλήσεων στην Κίνα και την Ευρώπη.  

06 May, 2025 Ώρα 10:16

Akio Toyoda: «Τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο καθαρά όσο νομίζει ο κόσμος»

Thumbnail

Μπορεί τα ηλεκτρικά οχήματα να κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα και στις πολιτικές ατζέντες, αλλά ο δρόμος προς ένα καθαρότερο μέλλον δεν είναι μονόδρομος. Τουλάχιστον, όχι σύμφωνα με την Toyota, τη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο και επί μακρόν υπέρμαχο της υβριδικής τεχνολογίας. Ενώ άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες τρέχουν προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Toyota εξακολουθεί να κρατάει τη θέση της, επεκτείνοντας προσεκτικά τη γκάμα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της, ενώ διπλασιάζει τα υβριδικά.

Close

Παρά τις πρόσφατες κινήσεις στην Κίνα με την ευρύτερη σειρά bZ, η Toyota έχει δεχτεί πολλά πυρά για τη σχετικά αργή ανάπτυξη των EV. Αλλά αν ρωτήσετε τον πρόεδρο Akio Toyoda, υπάρχει μέθοδος σε αυτό που οι επικριτές αποκαλούν δισταγμό. Γνωστός για τη σταθερή του στάση σε μια στρατηγική πολλαπλών πηγών ενέργειας-κίνησης, ο Toyoda εξήγησε για άλλη μια φορά γιατί η Toyota δεν έχει ακολουθήσει την αγέλη των αμιγώς ηλεκτρικών.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Automotive News, ο Toyoda δήλωσε: “Όταν ο όρος ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα έγινε δημοφιλής, είπαμε ως εταιρεία ότι ο εχθρός είναι ο άνθρακας. Πρέπει να επικεντρωθούμε σε αυτό που μπορούμε να κάνουμε άμεσα για να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτή είναι η βάση της απόφασής μας. Δεν έχει αλλάξει και δεν θα αλλάξει”.

Close

Ο Toyoda επεσήμανε επίσης την ιστορία της Toyota με τα υβριδικά οχήματα. «Έχουμε πουλήσει περίπου 27 εκατομμύρια υβριδικά», είπε. “Αυτά τα υβριδικά είχαν τον ίδιο αντίκτυπο με 9 εκατομμύρια BEV στους δρόμους. Αλλά αν είχαμε κατασκευάσει 9 εκατομμύρια EV στην Ιαπωνία, στην πραγματικότητα θα είχαν αυξηθεί οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεν θα είχαν μειωθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ιαπωνία βασίζεται στις θερμικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας”.

Αν και ο πρόεδρος της Toyota δεν ανέλυσε τα μαθηματικά που κρύβονται πίσω από αυτά τα στοιχεία, θέλησε σαφώς να δείξει ότι τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο αθώα. Σίγουρα, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν μηδενικές εκπομπές καυσαερίων, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση τους είναι μια πιο περίπλοκη ιστορία. Προσθέστε σε αυτό την αποσπασματική κατάσταση των υποδομών φόρτισης σε πολλές περιοχές και γίνεται ευκολότερο να καταλάβετε γιατί τα υβριδικά εξακολουθούν να έχουν μεγαλύτερο νόημα, τουλάχιστον προς το παρόν.

Close

Η προσέγγιση πολλαπλών πηγών ενέργειας και κίνησης του Toyoda δεν περιλαμβάνει μόνο υβριδικά οχήματα. Υποστηρίζει επίσης τα plug-in υβριδικά, τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα ηλεκτρικά οχήματα, ακόμη και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με συνθετικά καύσιμα. Για την Toyota, δεν είναι τόσο σημαντικό να ποντάρει σε έναν μόνο νικητή όσο να κρατήσει όλες τις επιλογές ανοιχτές.

«Πρέπει να εξετάσουμε όλες τις επιλογές και να εργαστούμε προς όλες τις κατευθύνσεις», δήλωσε ο Toyoda.