Ειδήσεις

20 May, 2021 Ώρα 10:22

H Ermenegildo Zegna συνεργάζεται με την Stellantis για τη βιώσιμη αυτοκίνηση

Thumbnail

Εστιάζοντας στο μέλλον της βιώσιμης αυτοκίνησης, η Stellantis και η ERMENEGILDO ZEGNA, κορυφαίο όνομα στο χώρο της premium ανδρικής μόδας, δημιούργησαν ένα πρόγραμμα ώστε μέχρι το 2025 ο στόλος οχημάτων της διάσημης εταιρείας να αποτελείται εξολοκλήρου από φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα. Από την ίδρυση της εταιρείας το 1910, η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελούσε σταθερή επιδίωξη του Zegna Group, με τον ιδρυτή του ομίλου, Ermenegildo Zegna, να αναζητά πάντα τρόπους ανάπτυξης με σεβασμό προς τις τοπικές κοινωνίες και το περιβάλλον.

Close

Βασισμένη σε αυτή τη φιλοσοφία, το Ermenegildo Zegna Group ενισχύει τις προσπάθειες του προς αυτή την κατεύθυνση, μέσω μια νέας συνεργασίας με τον Όμιλο Stellantis που σαν στόχο έχει να αντικαταστήσει το σύνολο του στόλου οχημάτων της με φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα μέχρι το 2025. Με συνολικά περισσότερα από 200 οχήματα σε χρήση, η επιλογή αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων από την Ermenegildo Zegna, όπως το νέο Fiat 500e και εξηλεκτρισμένων μοντέλων όπως τα Jeep Renagade 4xe και Compass 4xe,  θα συμβάλλουν σε μια σημαντική μείωση του περιβαλλοντολογικού αποτυπώματος της εταιρείας.

 

Close

 

Για την προώθηση των φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων, ο Όμιλος Zegna θα εγκαταστήσει σταθμούς φόρτισης σε όλες τις εγκαταστάσεις της και θα δώσει τη δυνατότητα στους εργαζόμενους της να χρησιμοποιούν αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-in Hybrid μοντέλα. Ο Όμιλος Zegna, Επικεφαλής του οποίου είναι ο Gildo Zegna, εγγονός τους ιδρυτή της εταιρείας εξελίχθηκε μέσα στην πορεία του από μια εταιρεία παραγωγής υφασμάτων υψηλής ποιότητας σε μια εκ των πλέον αναγνωρισμένων εταιρειών luxury lifestyle προϊόντων με παρουσία σε περισσότερες από 100 χώρες.

Close

Η Stellantis αποτελεί μια από τις ηγετικές αυτοκινητοβιομηχανίες και παρόχους λύσεων αυτοκίνησης, με σταθερό και καθαρό όραμα: να προσφέρει ελευθερία κινήσεων με καθαρές, προσιτές και αξιόπιστες λύσεις αυτοκίνησης. Παράλληλα με την πλούσια κληρονομιά του Ομίλου και την παγκόσμια παρουσία του, η μεγαλύτερη δύναμη του βρίσκεται στη βιώσιμη απόδοση του, την εμπειρία του και τα ταλέντα των υπαλλήλων του σε όλο τον κόσμο. 

13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close