Ειδήσεις

15 Apr, 2020 Ώρα 23:36

H Fiat-Chrysler δημιούργησαν σε 7 ημέρες την πρώτη μονάδα περίθαλψης στη Βραζιλία

Thumbnail

Μέσα σε μόλις 7 ημέρες δημιουργήθηκε η έκτακτη μονάδα περίθαλψης ασθενών του COVID-19 σε χώρο της Fiat Chrysler Automobiles (FCA) στην περιοχή Mina Gerais, στη Νοτιοδυτική Βραζιλία.

Close

Πρόκειται για την πρώτη ανάλογη μονάδα στην περιοχή και μία από τις πρώτες σε ολόκληρη τη Βραζιλία.

_

Close

200 κλίνες

Η FCA διέθεσε μία έκταση 2 στρεμμάτων όπου δημιουργήθηκε η ειδική μονάδα περίθαλψης ασθενών με COVID-19, συνολικής δυναμικής 200 κλινών. Η εγκατάσταση περιλαμβάνει και Μονάδα Εντατικής Θεραπείας, ενώ θα εξυπηρετεί την ευρύτερη περιοχή, όπου η FCA διαθέτει μία από τις μεγαλύτερες μονάδες παραγωγής στον κόσμο. Ο πρώτος όροφος θα φιλοξενεί τους ασθενείς, ενώ ο δεύτερος το ιατρικό προσωπικό.

Close

Η FCA δώρισε επίσης ένα ειδικά διασκευασμένο ασθενοφόρο Fiat Ducato, ενώ έχει ήδη θέση σε εφαρμογή ένα ολοκληρωμένο σύστημα στήριξης για την αντιμετώπιση του COVID-19 στη Βραζιλία, του οποίου τα τρία βασικά στοιχεία είναι:

  • Συμβολή στη δημιουργία μονάδων περίθαλψης με στόχο τη σημαντική αύξηση των διαθέσιμων κλινών για νοσηλεία.
  • Χρησιμοποίηση των πόρων της εταιρείας για την παραγωγή ιατροφαρμακευτικού εξοπλισμού, μέσων προσωπικής προστασίας και αναπνευστήρων.
  • Διάθεση οχημάτων και άλλων υλικών για την υποστήριξη των τοπικών κοινοτήτων.

_

 

Ετοιμάζει και άλλη εγκατάσταση

Την ίδια στιγμή η FCA επιταχύνει τις διαδικασίες για την εγκατάσταση ακόμα μιας μονάδας περίθαλψης στην Goiana όπου βρίσκεται το εργοστάσιο παραγωγής της Jeep. Η μονάδα θα είναι πλήρως εξοπλισμένη από την FCA, θα διαθέτει δυναμικότητα 100 κλινών, αποκλειστικά για ασθενείς του COVID-19, και αναμένεται να λειτουργήσει μετά τα μέσα Απριλίου.

Παράλληλα οι μηχανικοί και τεχνικοί της FCA εργάζονται για την επαναλειτουργία αναπνευστήρων που βρίσκονται εκτός λειτουργίας. Αυτή τη στιγμή στη Βραζιλία υπολογίζεται ότι υπάρχουν περίπου 3.600 τέτοιες συσκευές. Τέλος οι εκτυπωτές 3D της εταιρείας κατασκευάζουν προστατευτικές μάσκες που προσφέρονται στο ιατρικό προσωπικό.

_

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.