Η ιδέα είναι εκκεντρική. Όπως και ο άνθρωπος που τη συνέλαβε, ο Ιταλός σχεδιαστής Pierpaolo Lazzarini ο οποίος θέλησε να συνδυάσει δύο μεγάλες του αγάπες: τα αυτοκίνητα και τα σκάφη θαλάσσης. Το project φέρει την ονομασία «Floating Motors» και αυτό που κάνει είναι να μετατρέπει κλασικά μοντέλα, όπως Mini Cooper, Jaguar XKE ή FIAT 500σε πλωτά μέσα.
Η πρώτη προσπάθεια που έγινε στο πλαίσιο αυτού του project ονομάστηκε «La Dolce» και αφορούσε τη μεταμόρφωση ενός Fiat 500 σε σκάφος μήκους 3.5 m. με δυνατότητα μεταφοράς 4 επιβατών. Ο κινητήρας που τοποθετήθηκε ήταν ένας Mercury MerCruiser 995 cc με δύναμη 70 PS που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 35 κόμβων.
Η πρώτη προσπάθεια που έγινε στο πλαίσιο αυτού του project ονομάστηκε «La Dolce» και αφορούσε τη μεταμόρφωση ενός Fiat 500 σε σκάφος μήκους 3.5 m. με δυνατότητα μεταφοράς 4 επιβατών. Ο κινητήρας που τοποθετήθηκε ήταν ένας Mercury MerCruiser 995 cc με δύναμη 70 PS που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 35 κόμβων.
Αυτή η ιδέα τράβηξε το ενδιαφέρον επενδυτών που θέλησαν να διαθέσουν τα κεφάλαιά τους στον Ιταλό σχεδιαστή προκειμένου να αναπτύξει ακόμα περισσότερο τη δραστηριότητά του και πλέον είναι σε θέση να δουλέψει πάνω στις εξατομικευμένες απαιτήσεις του κάθε πελάτη. Το πόσο μακριά μπορούν να φτάσουν το κρίνει φυσικά το διαθέσιμο μπάτζετ του καθενός.
Ως βάση μπορεί να επιλέξει το αυτοκίνητο της επιλογής του ενώ έχει τη δυνατότητα να διαμορφώσει το σκάφος με μήκος που ξεκινά από τα 3.5 m. και φτάνει έως τα 7 m. Την ίδια στιγμή οι δυνατότητες του μοτέρ μπορούν να προσαρμοστούν μεταξύ των 40 και των 450 PS ενώ υπάρχει και η επιλογή για αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα τα οποία όμως δεν προσφέρονται για υψηλές επιδόσεις.
Φυσικά στον έξτρα εξοπλισμό υπάρχει μια μεγάλη γκάμα από επιλογές όπως επιπλέον χώροι αποθήκευσης αλλά και πτυσσόμενα sun decks για να απολαμβάνουν τον ήλιο οι επιβάτες τους σκάφους. Όσο για τις τιμές; Αυτές μπορεί να ξεκινήσουν για τα πολύ απλά μοντέλα από τις 25.000€ και να φτάσουν (ή και να ξεπεράσουν) τις 200.000€.
Δείτε το video...
Πηγή: Caranddriver.gr
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.