Ειδήσεις

09 Jun, 2022 Ώρα 10:24

H FUSO γιορτάζει 90 χρόνια στην αγορά

Thumbnail

Η θυγατρική της Daimler Trucks, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation γιορτάζει την 90η επέτειο της μάρκας. Η προέλευση του εμβληματικού ονόματος της FUSO χρονολογείται από τον Μάιο του 1932, όταν παρουσιάστηκε το πρώτο λεωφορείο της  Mitsubishi με την ονομασία «B46 type». Ένα λεωφορείο 7 μέτρων με 38 θέσεις που διέθετε ένα βενζινοκινητήρα 7 λίτρων, 6 κυλίνδρων απόδοσης 100 ίππων.

Close

Μετά το πρώτο όχημα, η ονομασία FUSO συνέχισε να χρησιμοποιείται και για μεγαλύτερα οχήματα όπως το φορτηγό 4 τόνων KT1 (1946), το πρώτο μεγάλο φορτηγό T380 της Ιαπωνίας και το πρώτο μίνι λεωφορείο της Ιαπωνίας, το Rosa (1960). Η οικονομική ανάπτυξη της Ιαπωνίας τη δεκαετία του 1950 – 1970 έφερε τη γκάμα της FUSO να περιλαμβάνει από μικρά έως μεγάλα φορτηγά και λεωφορεία, διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη.

 

Close

 

Σήμερα η FUSO κατασκευάζει μια πλήρη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων ελαφρών, μεσαίων και βαρέων φορτηγών και λεωφορείων αλλά  και βιομηχανικών κινητήρων για περισσότερες από 170 αγορές παγκοσμίως. Με εργατικό δυναμικό άνω των 11.000 εργαζομένων, η FUSO αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου χαρτοφυλακίου φορτηγών και λεωφορείων της Daimler Truck AG. Το 2021, η FUSO συνέβαλε σημαντικά στη σημαντική αύξηση των πωλήσεων της Daimler Truck με συνολικές πωλήσεις άνω των 125.000 μονάδων, που αντιπροσωπεύουν πάνω από το ένα τέταρτο των παγκόσμιων πωλήσεων του ομίλου.

Close

Το θρυλικό ελαφρύ φορτηγό FUSO Canter χαίρει μεγάλης εκτίμησης σε όλο τον κόσμο και κατέχει υψηλά μερίδια αγοράς σε πολλές χώρες. Από την κυκλοφορία του στην αγορά το 1963, πάνω από 4,5 εκατομμύρια FUSO Canter έχουν παραχθεί παγκοσμίως. Το 2021, η FUSO παρουσίασε τη νέα γενιά του Canter με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφάλειας, άνεσης και σχεδίασης.

Η ασιατική θυγατρική της Daimler Truck θεωρείται επίσης πρωτοπόρος στη μεταφορά μηδενικών εκπομπών. Το 2017, η FUSO παρουσίασε την πρώτη γενιά eCanter, ένα πρωτοποριακό πλήρως ηλεκτρικό ελαφρύ φορτηγό από το οποίο περισσότερες από 350 μονάδες βρίσκονται στα χέρια πελατών στην Ιαπωνία, την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική.

Αυτά τα οχήματα έχουν ήδη καλύψει περισσότερα από 4,5 εκατομμύρια χιλιόμετρα χωρίς εκπομπές ρύπων. Σαν αποτέλεσμα πέντε ετών συνεχούς συνεργασίας με τους πρώτους πελάτες του eCanter, η FUSO θα παρουσιάσει σύντομα το εντελώς νέο Next Generation eCanter τόσο στην Ασία όσο και στην Ευρώπη. Αυτό το μοντέλο μαζικής παραγωγής θα συνοδεύεται από περαιτέρω αναβαθμίσεις όσον αφορά την εμβέλεια και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και θα προσφέρεται με μια διευρυμένη σειρά παραλλαγών. 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.