Η Jaguar γιορτάζει 90 χρόνια πρωτοποριακού σχεδιασμού, επιδόσεων και καινοτομίας, , με μια νέα ειδική έκδοση ενός από τα πιο επιτυχημένα οχήματά της, το πολυτελές SUV επιδόσεων F-PACE. Πρόκειται για την έκδοση 90th Anniversary Edition που διαθέτει σωρεία μοναδικών στοιχείων για να τονίσει τον ξεχωριστό χαρακτήρα της.
Πέραν των διακριτικών σημάτων και λογοτύπων, διαθέτει εξωτερικά στοιχεία R-Dynamic και πολλές επιλογές όπως ειδικές ζάντες αλουμινίου, φυμέ τζάμια, πανοραμική οροφή και τεχνολογία 3D Surround Camera. Στο εσωτερικό, τα σπορ καθίσματα με ραφές, η επένδυση οροφής και οι εσωτερικές επενδύσεις από αλουμίνιο παρέχουν ένα σπορ και συνάμα πολυτελές περιβάλλον. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των εκδόσεων S, SE και HSE με επιλογή κινητήρων - συμπεριλαμβανομένων των mild-hybrid και plug-in Electric Hybrid. Ο τελευταίος προσφέρει έως και 64 χιλιόμετρα (WLTP) αυτονομία οδήγησης μόνο με ρεύμα και δυνατότητα γρήγορης φόρτισης DC που μπορεί να γεμίσει την μπαταρία από 0-80% σε μόλις 30 λεπτά.
Στην κορυφή της γκάμας της F-PACE βρίσκεται η έκδοση SVR 575 Edition με τον ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο V8 5,0 λίτρων της Jaguar να προσφέρει εντυπωσιακές επιδόσεις. Η έκδοση SVR 575 Edition, με την αύξηση της ισχύος της κατά 25 ίππους, φθάνει τώρα τους 575 και την καθιστά την πιο ισχυρή F-PACE που έχει υπάρξει ποτέ, προσφέροντας ένα μοναδικό μείγμα επιδόσεων και ενθουσιασμού. Με 700 Nm ροπής, μπορεί να επιταχύνει από στα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα.
Η έκδοση SVR 575 Edition επωφελείται από το μοναδικό αμάξωμα SVR με αεροδυναμικό μπροστινό προφυλακτήρα, το Black Exterior Pack με μαύρο περίγραμμα μάσκας και πτερύγια στο καπό και στον πίσω προφυλακτήρα. Διαθέτει επίσης σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών με φινίρισμα Diamond Turned και αντίθεση Satin Technical Grey. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα από Suedecloth και δέρμα Windsor παρέχουν άνεση ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, ενώ επωνυμία SVR κοσμεί διάφορα σημεία του εσωτερικού.
Πίσω από το F-PACE 90th Anniversary Edition κρύβεται μια ιστορία που καλύπτει εννέα δεκαετίες (1935 έως 2025) ηγετικής θέσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Κατέχει μια αξιοσημείωτη θέση στην κληρονομιά της Jaguar ως το πρώτο SUV της, ανάμεσα σε μια αξιοσημείωτη σειρά μοντέλων και καινοτομιών. Από το 2025, η Jaguar θα μεταμορφωθεί σε μια αμιγώς ηλεκτρική μάρκα πολυτελείας, με μοναδικά εκφραστικά οχήματα που θα ορίζονται από πρωτοποριακές τεχνολογίες και οραματικό σχεδιασμό.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.