Στο πλαίσιο της άρτιας δεξιοτεχνίας και της παραδοσιακής ιαπωνικής τέχνης, που την κάνει να ξεχωρίζει, η Lexus παρουσίασε το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που έχει τατουάζ. Αυτή η εμπνευσμένη εκδοχή του compact SUV, Lexus UX, σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε από την Claudia De Sabe, την κορυφαία καλλιτέχνη τατουάζ του Λονδίνου.
Χρησιμοποιώντας ένα λευκό Lexus UX ως "καμβά" και με ένα εργαλείο τρυπανιού Dremel που αξιοποιήθηκε σαν βελόνα τατουάζ, η Claudia δημιούργησε ένα μοναδικό σχέδιο που αντικατοπτρίζει το koi carp σε όλο το μήκος του οχήματος. Το koi carp είναι ένα μοτίβο γνωστό από την παραδοσιακή ιαπωνική τέχνη και συμβολίζει τις ιδιότητες της καλής τύχης και της επιμονής.
Η Lexus έχει δημιουργήσει μια ταινία μικρού μήκους στην οποία καταγράφεται η πορεία της δημιουργίας του αυτοκινήτου-τατουαζ. Η συγκεκριμένη ταινία είναι διαθέσιμη στον ακόλουθο υπερσύνδεσμο: TattooedCar - howitwasdone.
Για το εμπνευσμένο αποτέλεσμα η Claudia χρησιμοποίησε το εργαλείο Dremel μέσω του οποίου ξεφύλλισε το χρώμα της επιφάνειας του αυτοκινήτου, ώστε να αποκαλύψει την επιφάνεια του μετάλλου πάνω στην οποία στη συνέχεια σχεδίασε το περίπλοκο μοτίβο. Έπειτα εφάρμοσε με το χέρι 5 λίτρα υψηλής ποιότητας βαφής αυτοκινήτων, για να αναδείξει όλες τις λεπτομέρειες. Για το τελικό φινίρισμα, χρησιμοποίησε φύλλα χρυσού για να προσδώσει έμφαση στα σημεία και να αποτυπώσει στο σχέδιο μια τρισδιάστατη οπτική, ενώ ακολούθησε η εφαρμογή μιας προστατευτικής επίστρωσης από λάκα σε ολόκληρο το όχημα ώστε να μπορεί να οδηγηθεί στον δρόμο.
Για τη διαδικασία ολοκλήρωσης του τελικού αποτελέσματος απαιτήθηκαν έξι μήνες ενώ για τον σχεδιασμό του «τατουάζ» χρειάστηκαν πέντε οκτάωρα εντατικής εργασίας. Η διαδικασία ήταν απαιτητική σωματικά λόγω της δόνησης του τρυπανιού αλλά και διότι η όλη σύνθεση εφαρμόστηκε πάνω σε ένα αντικείμενο το οποίο, σε αντίθεση με τον οποιονδήποτε πελάτη, δεν μπορούσε να μετακινηθεί σε μια άνετη θέση, κατα τη διάρκεια σχεδιασμού του τατουάζ. Μια πιθανή αστοχία σε ένα τατουάζ πελάτη μπορεί πολύ εύκολα να διορθωθεί ή να χρωματιστεί , ωστόσο η «χαρακτική» που ακολουθήθηκε για τις ανάγκες του σχεδιασμού με τη χρήση τρυπανιού απαιτεί απόλυτη ακρίβεια, ανέφερε η Claudia.
Το περίτεχνο Lexus UX δεν έχει ακόμη τιμολογηθεί, αλλά εκτιμάται ότι το έργο θα κοστίσει πάνω από £120,000.
Ήταν η πρώτη φορά που η Claudia έχει εφαρμόσει τις δεξιότητές της σε μέταλλο αντί σε ανθρώπινο δέρμα και σε αυτό το μοναδικό έργο τέχνης ανακάλυψε τόσο ομοιότητες όσο και νέες προκλήσεις.
Το έργο αποτελεί ένα είδος αφιερώματος προς την τεχνική Takumi, που εφαρμόζεται σε κάθε Lexus, και αναδεικνύει τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες και τα άψογα φινιρίσματα που επιτεύχθηκαν από ανθρώπινες δεξιότητες και τελειοποιήθηκαν μέσα από πολλά χρόνια αφοσιωμένης εκπαίδευσης.
Ομοίως, η Lexus αγκαλιάζει την παραδοσιακή ιαπωνική αισθητική σε ό,τι αφορά στον σχεδιασμό των οχημάτων της, με την προσθήκη στοιχείων όπως οι υφασμάτινες ραφές στην καμπίνα του UX και η ομαλή συγχώνευση του εσωτερικού και του εξωτερικού του οχήματος, μέσω της εμπρόσθιας οθόνης, αντανακλώντας το engawa –που αποτελεί ένα αρχιτεκτονικό χαρακτηριστικό των ιαπωνικών σπιτιών.
Η Volvo φέρνει έξυπνες ζώνες ασφαλείας που προσαρμόζονται στο σωματότυπο του κάθε επιβάτη
Ο μηχανικός της Volvo Nils Bohlin εφηύρε τη σύγχρονη ζώνη ασφαλείας τριών σημείων το 1959 και η εταιρεία έδωσε δωρεάν την πατέντα σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες με στόχο το ευρύτερο καλό. Υπολογίζεται ότι η εφεύρεση αυτή έχει σώσει δεκάδες εκατομμύρια ζωές μέχρι σήμερα και πλέον η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να πάει την τεχνολογία των ζωνών ασφαλείας στο επόμενο επίπεδο.
Η νέα έξυπνη ζώνη ασφαλείας της Volvo, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στο ηλεκτρικό crossover EX60 το επόμενο έτος, έχει σχεδιαστεί για να ενισχύει την ασφάλεια, προσαρμοζόμενη στο σώμα του κάθε επιβάτη.
Αισθητήρες σε όλη την καμπίνα αναμεταδίδουν πληροφορίες στο σύστημα της ζώνης ασφαλείας, το οποίο μπορεί να ανταποκριθεί «σε λιγότερο από ένα ανοιγοκλείσιμο του ματιού» σε περίπτωση ατυχήματος. Με βάση τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, η προσαρμοστική ζώνη ασφαλείας επιλέγει τη βέλτιστη διαμόρφωση για τη μεγιστοποίηση της προστασίας ανάλογα με το σωματότυπο του επιβάτη.
Σύμφωνα με τη Volvo, οι ενσωματωμένοι αισθητήρες μπορούν να ανιχνεύουν με ακρίβεια το ύψος, το βάρος, το σχήμα του σώματος και τη θέση του επιβάτη. Πρόσθετες πληροφορίες από εξωτερικούς αισθητήρες και αισθητήρες πρόσκρουσης βοηθούν το σύστημα να προσδιορίσει την κατεύθυνση της πρόσκρουσης και να προσαρμοστεί ανάλογα για βέλτιστα αποτελέσματα.
Η προσαρμοστική ζώνη ασφαλείας είναι σχεδιασμένη να υποστηρίζει και ενημερώσεις over-the-air.
Η «πολυπροσαρμοστική ζώνη ασφαλείας», η οποία αναπτύχθηκε από κοινού με τον γερμανικό προμηθευτή ZF, ενσωματώνει επίσης τεχνητή νοημοσύνη για τον προσδιορισμό των καλύτερων ρυθμίσεων κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Προσαρμόζεται ακόμη και στις μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας για να μειώσει περαιτέρω τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.
Δεδομένης της μακροχρόνιας εστίασης της Volvo στην ασφάλεια, αυτή η έξυπνη ζώνη ασφαλείας είναι πιθανό να επεκταθεί σε ολόκληρη τη γκάμα οχημάτων. Ενώ το EX60 θα κάνει το ντεμπούτο της τεχνολογίας, τα περισσότερα, αν όχι όλα, τα μελλοντικά μοντέλα αναμένεται να επωφεληθούν από αυτήν.