Τη συμπλήρωση 110 ετών ζωής γιόρτασε η Maserati διοργανώνοντας λαμπερές εκδηλώσεις ανά την υφήλιο, στις οποίες συμμετείχε μεγάλος αριθμός πιστών πελατών της και μακροχρόνιων φίλων της. Η γιορτή της μάρκας αποτέλεσε μια αναδρομή στο γεμάτο καινοτομίες και υψηλές επιδόσεις παρελθόν της, ενώ περιλάμβανε πλήθος δραστηριοτήτων -από αποκλειστικές παρουσιάσεις μοντέλων μέχρι συναρπαστικές εμπειρίες σε πίστες και δρόμους.
Οι εορτασμοί της Maserati ήταν, επίσης, μια μοναδική ευκαιρία προκειμένου να αποκαλύψει τις τελευταίες προσθήκες στην γκάμα της, την GT2 Stradale και τις ειδικές εκδόσεις GranTurismo 110 Anniversario. Το πρώτο μοντέλο αποτελεί μια ωδή στην εκλεπτυσμένη σπορ αίσθηση και προέκυψε από το «πάντρεμα» της αγωνιστικής GT2 με τη MC20.
Από τη μεριά της, η σειρά GranTurismo 110 Anniversario διατίθεται σε περιορισμένο αριθμό μονάδων, αντίστοιχο των ετών ιστορίας της μάρκας, και λειτουργεί ως «γέφυρα» μεταξύ του παρελθόντος, του παρόντος και του μέλλοντος της Maserati.
Τα εγκαίνια των λαμπερών εορτασμών της Maserati ξεκίνησαν από τη διήμερη εκδήλωση “Maserati Trident Experience”, με φόντο το γραφικό τοπίο της πόλης Μόντενα. Στη γενέτειρα της μάρκας φιλοξενήθηκε μια εκλεκτή ομάδα προσκεκλημένων, μεταξύ των οποίων τα μέλη του Maserati Italia Club, η οικογένεια Panini, τα εγγόνια του Ettore Maserati και η ηθοποιός Matilda De Angelis.
Μερικές από τις πιο ξεχωριστές στιγμές της εκδήλωσης ήταν η αποκάλυψη της Maserati GranTurismo 110 Anniversario και μια ξεχωριστή παρέλαση 110 αυτοκινήτων της μάρκας, όπου συνυπήρχαν σύγχρονα μοντέλα και κλασικά αυτοκίνητα. Μόλις λίγες ημέρες αργότερα η Maserati «ταξίδεψε» στο Τόκιο της Ιαπωνίας για την εκδήλωση “Celebrazione dei 110 Anni di Maserati” όπου παρουσιάστηκε μια εντυπωσιακή γκάμα 110 οχημάτων της μάρκας. Σειρά πήρε το Μαϊάμι των ΗΠΑ, με την εκδήλωση “GT100 Gala” ενώ στη συνέχεια η μάρκα γιόρτασε γεμάτη υπερηφάνεια στη Σαγκάη και το Πεκίνο με εκπροσώπους 108 μέσων ενημέρωσης.
Τέλος, οι εκδηλώσεις ολοκληρώθηκαν στη Σεούλ της Νότιας Κορέας, σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στην κατοικία του Ιταλού Πρέσβη, με 160 προσκεκλημένους.
«Τιμώντας την πλούσια ιστορία μας, ατενίζουμε με ανυπομονησία το μέλλον, δεσμευόμενοι να προσφέρουμε έναν μοναδικό συνδυασμό ιταλικής πολυτέλειας και απόδοσης», ανέφερε μεταξύ άλλων ο Διευθύνων Σύμβουλος της Maserati, Santo Ficili.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.