H κατάθεση από την πλευρά της Mazda μια σειράς πατεντών που σχετίζονται με ένα ένα νέο περιστροφικό κινητήρα ή αλλιώς Wankel φούντωσαν πάλι τις φήμες για ένα νέο σπορ μοντέλο που θα αποτελέσει το διάδοχο τόσο της τελευταίας γενιάς του RX-7 όσο και του πιο παλιού RX-8.
Η ιαπωνική εταιρεία δεν έχει κρύψει ποτέ την πρόθεσή της να συμπεριλάβει και πάλι στη γκάμα της ένα περιστροφικό σύνολο, αλλά όπως κατά καιρούς έχουν αναφέρει στελέχη της δεν θα προχωρήσει σε μια τέτοια κίνηση να δεν πληρούνται και με το παραπάνω οι προδιαγραφές εκπομπής ρύπων.
Τα σκίτσα πάντως των πατεντών δείχνουν μια νέα σχεδίαση της πλευρικής θύρας εξαγωγής των καυσαερίων, που ενδεχόμενα θα μπορεί να βελτιώνει την οικονομία. Ταυτόχρονα υπάρχει και μια νέα σχεδίαση του υπερσυμπιεστή, ειδικά για αυτόν τον κινητήρα.
Αυτό που δεν δείχνουν είναι μια αποκλειστική χρήση του ως range extender υβριδικών και ηλεκτρικών μοντέλων. Για το σκοπό αυτό πάντως ο Wankel, με το μικρό του μέγεθος, τα λίγα cc και τη υψηλή του απόδοση δείχνει ιδανικός.
Εμείς πάντως απλά σημειώνουμε πως το 2020 η Mazda θα συμπληρώσει έναν αιώνα ζωής και αυτό ίσως είναι μια καλή ευκαιρία για να παρουσιάσει ένα νέο σπορ μοντέλο. Ίσως την έκδοσή παραγωγής του εντυπωσιακού RX-Vision Concept του 2015, με ή χωρίς νέο περιστροφικό κινητήρα.
Πηγή: caranddriver.gr
Euro 5 τέλος στην Ιταλία! Μπλόκο στα diesel από το φθινόπωρο!
Από τη 1η Οκτωβρίου 2025, τίθεται σε ισχύ απαγόρευση κυκλοφορίας για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5, σε μια από τις πιο τουριστικές περιοχές της Ιταλίας, επηρεάζοντας χιλιάδες οδηγούς, ακόμη και αν διαθέτουν «πράσινη» κάρτα κυκλοφορίας.
Η απαγόρευση αφορά τα Euro 5 diesel που κυκλοφόρησαν μεταξύ Σεπτεμβρίου 2011 και Σεπτεμβρίου 2015, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τον VW Golf 7 με κινητήρες 1.6 TDI και 2.0 TDI. Παρότι αρκετά από αυτά τα μοντέλα πληρούν υψηλά πρότυπα ρύπων και είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα φίλτρα, ο νέος περιβαλλοντικός σχεδιασμός τα θέτει εκτός αστικών περιοχών.
Η απαγόρευση ισχύει για καθημερινές, από Δευτέρα έως Παρασκευή, μεταξύ 08:30 και 18:30, και καλύπτει όλες τις πόλεις της περιοχής με πληθυσμό άνω των 30.000 κατοίκων. Στην ίδια κατηγορία εντάσσονται και επαγγελματικά οχήματα άνω των 3,5 τόνων, με ακόμη αυστηρότερες ποινές – πρόστιμα που φτάνουν τα 500 ευρώ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία, μόνο στην περιοχή υπάρχουν περίπου 250.000 Euro 5 diesel αυτοκίνητα, που αντιστοιχούν σε περίπου 8% του συνόλου του τοπικού στόλου. Η εφαρμογή των περιορισμών δεν είναι απλή υπόθεση, καθώς στην Ιταλία δεν υπάρχει κάποια αντίστοιχη «οικολογική» σήμανση όπως στις ζώνες χαμηλών ρύπων σε άλλες χώρες, γεγονός που δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με τους ελέγχους και την επιβολή προστίμων.
Όποιος παραβιάσει τον περιορισμό κινδυνεύει με πρόστιμο 168 ευρώ, ενώ σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε δύο χρόνια προβλέπεται αυστηρότερη τιμωρία: μεγαλύτερα χρηματικά πρόστιμα και αφαίρεση διπλώματος από 15 έως και 30 ημέρες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απαγόρευση είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2023, αλλά αναβλήθηκε έπειτα από κυβερνητική παρέμβαση. Πλέον εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στη Βόρεια Ιταλία, που περιλαμβάνει τις περιφέρειες Πιεμόντε, Λομβαρδία, Εμίλια-Ρομάνια και Βένετο.
Πρόκειται για την περιφέρεια του Πιεμόντε, μια από τις ιστορικές και γαστρονομικά πλούσιες περιοχές της Ιταλίας, με πρωτεύουσα το Τορίνο και έντονο αυτοκινητιστικό παρελθόν.