Η Mercedes-Benz γιορτάζει φέτος μία σημαντική επέτειο. Πρόκειται για τα 30 χρόνια από την παρουσίαση του Vito στην παγκόσμια αγορά. Το μεσαίο επαγγελματικό van που έχει χαράξει μια εντυπωσιακή πορεία από το 1995 έως σήμερα, αποτελώντας για χιλιάδες επαγγελματίες έναν αξιόπιστο και ευέλικτο συνεργάτη στην καθημερινή τους εργασία. Από τεχνίτες και εταιρείες έως υπηρεσίες άμεσης ανάγκης, το Vito απέδειξε με συνέπεια ότι μπορεί να ανταποκριθεί σε ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων, παραμένοντας πάντα πιστό στη φιλοσοφία της Mercedes-Benz για ασφάλεια, ποιότητα και τεχνολογική καινοτομία.
Από την πρώτη του γενιά, το Vito ξεχώρισε για την πρακτικότητα και την ικανότητά του να συνδυάζει compact διαστάσεις με εντυπωσιακή ευελιξία. Το ύψος των 1,89 μέτρων και ο έξυπνος σχεδιασμός της καμπίνας το καθιστούσαν ιδανικό για κυκλοφορία σε στενούς δρόμους και πρόσβαση σε πολυώροφα parking, ενώ το ωφέλιμο φορτίο και η άνετη καμπίνα επιβεβαίωναν τον επαγγελματικό του χαρακτήρα. Παράλληλα, ο εξοπλισμός ασφαλείας, με αερόσακο οδηγού, ABS και σύστημα αυτόματης πέδησης, ήταν εξαιρετικά μπροστά από την εποχή του.
Το 2003, η δεύτερη γενιά του Vito έφερε μια ολοκληρωτική ανανέωση. Με νέα πλατφόρμα, μετάβαση σε πίσω κίνηση, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης έως 1.295 κιλά και επιλογή τετρακίνησης, το μοντέλο ανέβασε θεαματικά τον πήχη της κατηγορίας. Η γκάμα των κινητήρων επεκτάθηκε, ενώ το Vito E-CELL του 2010 αποτέλεσε σημείο καμπής, καθώς ήταν ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά ελαφρά επαγγελματικά οχήματα παραγωγής, θέτοντας τις βάσεις για τη μελλοντική σειρά eVito.
Η τρίτη γενιά που παρουσιάστηκε το 2014 συνέχισε την έντονη εξέλιξη. Με επιλογή εμπρός, πίσω ή τετρακίνησης, αυξημένες διαστάσεις και αναβαθμισμένο ωφέλιμο φορτίο, το Vito έγινε πιο πρακτικό και οικονομικό από ποτέ. Το 2018 παρουσιάστηκε η έκδοση eVito, η οποία προσέφερε μηδενικές τοπικές εκπομπές CO₂ και έγινε ιδιαίτερα δημοφιλής για τη χρήση της σε στόλους πόλεων και εταιρειών διανομής. Η ανανέωση του 2020 έφερε εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης, τους νέους diesel OM 654, καθώς και το αυτόματο κιβώτιο 9G-TRONIC.
Το 2024, η Mercedes-Benz προχώρησε σε μια ακόμη σημαντική αναβάθμιση. Το Vito απέκτησε το σύστημα πολυμέσων MBUX, νέα επίπεδα ψηφιακής διασύνδεσης, προηγμένα συστήματα ασφαλείας όπως Active Brake Assist με ανίχνευση διασταυρώσεων και Active Lane Keeping Assist, ενώ ο εξοπλισμός άνεσης αναβαθμίστηκε με στοιχεία όπως η ηλεκτρική πίσω πόρτα EASY-PACK και τα νέα LED Multibeam φώτα. Η γκάμα πλέον περιλαμβάνει και βενζινοκινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία.
Το Vito κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Vitoria-Gasteiz στην Ισπανία, την πόλη από την οποία πήρε και το όνομά του.
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive