Η Bentley Motors αποκάλυψε την τέταρτη γενιά Continental GT Speed, ακολουθώντας την 21ετή παράδοση της οικογένειας Continental GT, επαναπροσδιορίζοντας τον απόλυτο συνδυασμό επιδόσεων supercar, χειροποίητης πολυτέλειας σε καθημερινή χρήση.
Διαθέτει ένα ολοκληρωμένο εξωτερικό και εσωτερικό επανασχεδιασμό με καθαρές μοντέρνες λεπτομέρειες ακολουθώντας το νέο σχεδιαστικό DNA που καθιερώθηκε από τις μοναδικές Bentley Bacalar και Batur. Η τέταρτη γενιά είναι εφοδιασμένη με ένα ολοκαίνουργιο υβριδικό σύστημα κίνησης Ultra Performance Hybrid απόδοσης 782 ίππων και 1.000 Nm ροπής, από ένα V8 4,0 λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 190 ίππων. Ένας συνδυασμός που προσφέρει επιδόσεις της τάξης των 3,1 δευτερολέπτων για τα εκατό χιλιόμετρα από στάση με το πλεονέκτημα της ωφέλιμης αυτονομίας 81 km μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα. Αριθμοί που το καθιστούν το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία τα μάρκας
Τα νέα μοντέλα Continental GT Speed και GTC Speed επωφελούνται από το νέο Bentley Performance Active Chassis. Αυτό περιλαμβάνει Active All Wheel Drive, ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, torque vectoring (εμπρός-πίσω και σε όλους τους άξονες), ενεργό σύστημα αντιολίσθησης Dynamic Ride και μια νέα γενιά λογισμικού ελέγχου ESC. Το αποτέλεσμα είναι ότι τα νέα αυτοκίνητα μπορούν να επιτύχουν έναν ακόμη πιο εντυπωσιακό συνδυασμό επιδόσεων, χειρισμού και άνεσης.
Η Continental GT Speed συνεχίζει τις τρεις βασικές σχεδιαστικές πτυχές που εμφανίζονται στην κληρονομιά της Bentley από την εμβληματική Continental R-Type του 1952. Η τέταρτη γενιά ακολουθεί τη μορφή της σύγχρονης δίθυρης Bentley με δυναμικά στοιχεία και κομψές γραμμές, ενισχύοντας το κύρος αυτού του εξαιρετικού πολυτελούς grand tourer. Ξεχωρίζει η εντελώς νέα μπροστινή όψη του αυτοκινήτου και ιδιαίτερα τα ενιαία μπροστινά φωτιστικά σώματα, κάτι που έχει να παρουσιαστεί στο μοντέλο εδώ και δεκαετίες. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης επανασχεδιαστεί, συμπεριλαμβανομένου του προφυλακτήρα, των πίσω φωτιστικών σωμάτων και την απολήξεων της εξάτμισης.
Το εσωτερικό διατηρεί την ταυτότητα της μάρκας αλλά με βελτιώσεις στο πακέτο ασφαλείας ADAS, νέο σύστημα infotainment με δυνατότητα ασύρματης συνδεσιμότητας, νέα σχέδια στα καθίσματα, τρεις επιλογές για κορυφαία ηχοσυστήματα και βελτιωμένη ηχομόνωση.
Η νέα Continental GT συνεχίζει να διαθέτει την πρωτοποριακή περιστρεφόμενη οθόνη Bentley Rotating Display - την οθόνη τριών όψεων με οθόνη υψηλής ευκρίνειας 12,3", τρεις κομψούς αναλογικούς πίνακες και μια αδιάσπαστη πλευρά από χειροποίητο καπλαμά.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του Continental GT, το κάμπριο Continental GTC λανσάρεται ταυτόχρονα με το κουπέ - παρέχοντας απόλυτη ευελιξία στους πελάτες που εκτιμούν τόσο την οδήγηση με ανοιχτή όσο και με κλειστή οροφή. Η ανοικτή έκδοση διαθέτει το υφασμάτινο σύστημα οροφής της Bentley, διαθέσιμο σε μια σειρά από επτά εξωτερικά χρώματα και αναπτύσσεται σε 19 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες έως 48 km/h. Οι επιδόσεις της Continental GTC Speed κόβουν την ανάσα για ένα ανοιχτό Grand Tourer. Τα 0-100 km/h φθάνουν σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 285 km/h.
Το μοντέλο αναμένεται στην Κύπρο περί τα μέσα Νοεμβρίου με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αφού ήδη ξεκίνησαν οι προ παραγγελίες στην Κυπριακή αντιπροσωπεία.
Τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα από το 2020 έως και σήμερα
Η ασφάλεια είναι ένα στοιχείο που πλέον οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μεγάλη βαρύτητα.
Ο ανεξάρτητος οργανισμός euro NCAP διεξάγει συνεχώς δοκιμές πρόσκρουσης, βαθμολογεί σε τέσσερις τομείς και από τα αποτελέσματα, το κάθε αυτοκίνητο που ακολουθεί αυτή τη διαδικασία λαμβάνει και την ανάλογη βαθμολογία σε αστέρια.
Η ανώτερη είναι τα πέντε αστέρια και η χαμηλότερη… κανένα. Τα περισσότερα μοντέλα δοκιμάζονται σε αυτές τις σκληρές δοκιμασίες και είναι σημαντικές, καθώς ένα μεγάλο ποσοστό αγοράζει αυτοκίνητο ανάλογα με την ασφάλεια που προσφέρει.
Προστασία και για πεζούς
Αυτή αφορά στον οδηγό, στην προστασία των παιδιών, τους… πεζούς, ενώ το ρόλο του παίζει και ο εξοπλισμός ασφαλείας με τον οποίο εφοδιάζεται κάθε μοντέλο.
Ωστόσο, αξίζει να τονίσουμε πως δεν είναι υποχρεωτικό για τις εταιρείες να υποβάλλουν τα οχήματα τους σε δοκιμές για να λάβουν αστέρια ασφαλείας, ενώ δεν σημαίνει πως ένα μοντέλο που θα πάρει χαμηλή βαθμολογία είναι απαραίτητα επικίνδυνο.
Η υψηλότερη και η χαμηλότερη βαθμολογία
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP, από το 2020 έως και το 2024 τα μοντέλα που έχουν αποσπάσει την μεγαλύτερη βαθμολογία στο σύνολο και ανά χρονιά είναι τα: Mercedes E Class (2024), NIO ET5 (2023), Tesla Model Y (2022), Subaru Outback (2021) και VW ID.3 (2020).
Για τις ίδιες χρονιές και σύμφωνα με τον Euro NCAP, τα μοντέλα με την χαμηλότερη βαθμολογία ήταν τα, Suzuki Swift (2024), Hyundai Kona (2023), VW Touran (2022), Renault ZOE (2021) και Hyundai i10 (2020).
TOP3 στις δοκιμές του EuroNCAP ανά έτος
2020
VW ID3
Seat Leon
Cupra Leon
2021
Subaru Outback
Polestar 2
Genesis G80
2022
Tesla Model Y
Tesla Model S
Lexun NX
2023
NIO ET5
VW ID7
Smart #3
2024
Mercedes E-Class
ZeekR X
Zeekr 001