Η Bentley Motors αποκάλυψε την τέταρτη γενιά Continental GT Speed, ακολουθώντας την 21ετή παράδοση της οικογένειας Continental GT, επαναπροσδιορίζοντας τον απόλυτο συνδυασμό επιδόσεων supercar, χειροποίητης πολυτέλειας σε καθημερινή χρήση.
Διαθέτει ένα ολοκληρωμένο εξωτερικό και εσωτερικό επανασχεδιασμό με καθαρές μοντέρνες λεπτομέρειες ακολουθώντας το νέο σχεδιαστικό DNA που καθιερώθηκε από τις μοναδικές Bentley Bacalar και Batur. Η τέταρτη γενιά είναι εφοδιασμένη με ένα ολοκαίνουργιο υβριδικό σύστημα κίνησης Ultra Performance Hybrid απόδοσης 782 ίππων και 1.000 Nm ροπής, από ένα V8 4,0 λίτρων που συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 190 ίππων. Ένας συνδυασμός που προσφέρει επιδόσεις της τάξης των 3,1 δευτερολέπτων για τα εκατό χιλιόμετρα από στάση με το πλεονέκτημα της ωφέλιμης αυτονομίας 81 km μόνο με ηλεκτρικό ρεύμα. Αριθμοί που το καθιστούν το ισχυρότερο μοντέλο στην ιστορία τα μάρκας
Τα νέα μοντέλα Continental GT Speed και GTC Speed επωφελούνται από το νέο Bentley Performance Active Chassis. Αυτό περιλαμβάνει Active All Wheel Drive, ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, torque vectoring (εμπρός-πίσω και σε όλους τους άξονες), ενεργό σύστημα αντιολίσθησης Dynamic Ride και μια νέα γενιά λογισμικού ελέγχου ESC. Το αποτέλεσμα είναι ότι τα νέα αυτοκίνητα μπορούν να επιτύχουν έναν ακόμη πιο εντυπωσιακό συνδυασμό επιδόσεων, χειρισμού και άνεσης.
Η Continental GT Speed συνεχίζει τις τρεις βασικές σχεδιαστικές πτυχές που εμφανίζονται στην κληρονομιά της Bentley από την εμβληματική Continental R-Type του 1952. Η τέταρτη γενιά ακολουθεί τη μορφή της σύγχρονης δίθυρης Bentley με δυναμικά στοιχεία και κομψές γραμμές, ενισχύοντας το κύρος αυτού του εξαιρετικού πολυτελούς grand tourer. Ξεχωρίζει η εντελώς νέα μπροστινή όψη του αυτοκινήτου και ιδιαίτερα τα ενιαία μπροστινά φωτιστικά σώματα, κάτι που έχει να παρουσιαστεί στο μοντέλο εδώ και δεκαετίες. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης επανασχεδιαστεί, συμπεριλαμβανομένου του προφυλακτήρα, των πίσω φωτιστικών σωμάτων και την απολήξεων της εξάτμισης.
Το εσωτερικό διατηρεί την ταυτότητα της μάρκας αλλά με βελτιώσεις στο πακέτο ασφαλείας ADAS, νέο σύστημα infotainment με δυνατότητα ασύρματης συνδεσιμότητας, νέα σχέδια στα καθίσματα, τρεις επιλογές για κορυφαία ηχοσυστήματα και βελτιωμένη ηχομόνωση.
Η νέα Continental GT συνεχίζει να διαθέτει την πρωτοποριακή περιστρεφόμενη οθόνη Bentley Rotating Display - την οθόνη τριών όψεων με οθόνη υψηλής ευκρίνειας 12,3", τρεις κομψούς αναλογικούς πίνακες και μια αδιάσπαστη πλευρά από χειροποίητο καπλαμά.
Για πρώτη φορά στην ιστορία του Continental GT, το κάμπριο Continental GTC λανσάρεται ταυτόχρονα με το κουπέ - παρέχοντας απόλυτη ευελιξία στους πελάτες που εκτιμούν τόσο την οδήγηση με ανοιχτή όσο και με κλειστή οροφή. Η ανοικτή έκδοση διαθέτει το υφασμάτινο σύστημα οροφής της Bentley, διαθέσιμο σε μια σειρά από επτά εξωτερικά χρώματα και αναπτύσσεται σε 19 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες έως 48 km/h. Οι επιδόσεις της Continental GTC Speed κόβουν την ανάσα για ένα ανοιχτό Grand Tourer. Τα 0-100 km/h φθάνουν σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 285 km/h.
Το μοντέλο αναμένεται στην Κύπρο περί τα μέσα Νοεμβρίου με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αφού ήδη ξεκίνησαν οι προ παραγγελίες στην Κυπριακή αντιπροσωπεία.
H Maserati ολοκλήρωσε τη γκάμα της GranCabrio με νέα έκδοση 490 ίππων
Η σειρά Maserati GranCabrio έκλεψε την παράσταση στη φετινή διοργάνωση The I.C.E. (International Concours of Elegance) με την ιταλική μάρκα να παρουσιάζει τη νέα έκδοση των 490 ίππων η οποία ολοκληρώνει τη γκάμα του μοντέλου. Η ιπποδύναμη αποδίδεται από τον 3λιτρο κινητήρα Nettuno Twin Turbo V6, που ήδη ενσωματώνεται στην coupe εκδοχή GranTurismo, και με την προσθήκη του στη GranCabrio παρέχει τα οφέλη του και στους φίλους των αυτοκινήτων στα οποία η οροφή λάμπει δια της απουσίας της. Η έκδοση των 490 ίππων παράγει παράλληλα μέγιστη ροπή 600 Nm, επιτρέποντας στο μοντέλο να επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,0 δλ., με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 300 χλμ./ώρα.
Στην εκδήλωση “I.C.E”, το αμάξωμα της GranCabrio έφερε την πράσινη απόχρωση Verde Giada, μαύρες δαγκάνες φρένων, όπως και ομόχρωμες ζάντες με διάμετρο 20” εμπρός και 21” πίσω, με διαμαντένιο φινίρισμα. Το εσωτερικό του μοντέλου κοσμούνταν από δερμάτινες επενδύσεις στο χρώμα του πάγου και το λογότυπο της Maserati κεντημένο στα προσκέφαλα, ενώ την εμπειρία ολοκλήρωνε ένα ηχοσύστημα με 19 ηχεία και τρισδιάστατες (3D) λεπτομέρειες από ανθρακόνημα.
Η έκδοση των 490 ίππων διαθέτει σύστημα τετρακίνησης (AWD) και αερανάρτηση στον βασικό εξοπλισμό, εξασφαλίζοντας κορυφαίες επιδόσεις χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση. Παράλληλα, η χρωματική παλέτα εμπλουτίστηκε με νέες αποχρώσεις, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής Verde Giada, ενώ στον προαιρετικό εξοπλισμό ανήκει μια νέα σπορ εξάτμιση, η οποία προσφέρει στις εκδόσεις GranTurismo και GranCabrio Trofeo.
GranCabrio Trofeo ONE of ONE-THE I.C.E
Ταυτόχρονα με την έκδοση των 490 PS, η Maserati αποκάλυψε και τη GranCabrio Trofeo ONE of ONE - THE I.C.E., ένα μοναδικό μοντέλο που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος εξατομίκευσης Maserati Fuoriserie. Εμπνευσμένο από τη χειμερινή γοητεία των Άλπεων, φέρει εξατομικευμένο αμάξωμα στη μοναδική απόχρωση “Ice Liquid tri-coat”, ένα εκλεπτυσμένο χρώμα τριπλής επίστρωσης που αποπνέει την αίσθηση του παγωμένου τοπίου της λίμνης, πάνω στην οποία έκανε την πρώτη του δημόσια εμφάνιση η GranCabrio Trofeo.
Την εικόνα συμπληρώνουν ειδικά λογότυπα, πλευρικές εισαγωγές αέρα σε γυαλιστερό λευκό, καθώς και σφυρήλατες ζάντες σε σχέδιο Astreo, με μπλε γυαλιστερές δαγκάνες φρένων. Η υφασμάτινη οροφή φέρει το χρώμα Blue Marine, ενώ στην καμπίνα κυριαρχούν οι δερμάτινες επενδύσεις σε απόχρωση πάγου και τα 3D διακοσμητικά από ανθρακόνημα.