Εδώ και πολλά χρόνια, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας ήταν πάντα εκεί μετά από ένα ατύχημα ή για μια επανεκκίνηση σε ένα αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Φόρμουλα 1. Εδώ και 25 χρόνια, το αυτοκίνητο αυτό ήταν πάντα ένα δημιούργημα της Mercedes AMG . Μάλιστα στα 20 από αυτά τα χρόνια, ο Bernd Mayland βρίσκεται στο τιμόνι του επίσημου αυτοκινήτου ασφαλείας.
Για φέτος, μπορεί η όψη του να φαίνεται, αρχικά η ίδια, ωστόσο έχουν προστεθεί μερικές, σημαντικές λεπτομέρειες. Η AMG GT R εμφανίστηκε στους πρώτους γύρους του φετινού πρωταθλήματος υποστηρίζοντας εμφανώς την καμπάνια διαφορετικότητας του θεσμού, «WeRaceAsOne" με ένα ουράνιου τόξο στα πλάγια και στο καπό του αυτοκινήτου. Ο εντυπωσιακός σχεδιασμός συμβολίζει την αθλητική δέσμευση για διαφορετικότητα και ένταξη όλων των ανθρώπων στον θεσμό.
Ως ένδειξη αυτής της δέσμευσης, το ουράνιο τόξο και το hashtag #WeRaceAsOne εμφανίζεται και σε όλα τα αυτοκίνητα της Formula 1 και στις πίστες. Εκτός από την καμπάνια «WeRaceAsOne», η κλήση για «ασφαλή οδήγηση» είναι ορατή στο κάλυμμα του κινητήρα του αυτοκινήτου ασφαλείας της Mercedes AMG.
Ωστόσο, από τεχνικής απόψεως, το Επίσημο Αυτοκίνητο Ασφάλειας της F1 παραμένει αμετάβλητο: ο ισχυρός κινητήρας V8 Biturbo 4,0 λίτρων με τους 585 ίππους, το περίπλοκα σχεδιασμένο σασί, η εξελιγμένη ενεργή αεροδυναμική και η έξυπνη ελαφριά μορφή κατασκευή της. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το πακέτο AMG Track με σύστημα προστασίας από ανατροπή και το σύστημα υψηλής απόδοσης σύνθετων κεραμικών φρένων. Το AMG GT E είναι απόλυτα κατάλληλο για αυτή τη σκληρή δουλειά στο αποκορύφωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Με τελική ταχύτητα 318 km/h και 3,6 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση στα 100 km/h από στάση, η AMG GT R δίνει τα πάντα έξω στην πίστα για να μην υπερθερμαίνονται τα αγωνιστικά πίσω της όταν πρέπει να κινούνται αργά.
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.