Εδώ και πολλά χρόνια, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας ήταν πάντα εκεί μετά από ένα ατύχημα ή για μια επανεκκίνηση σε ένα αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Φόρμουλα 1. Εδώ και 25 χρόνια, το αυτοκίνητο αυτό ήταν πάντα ένα δημιούργημα της Mercedes AMG . Μάλιστα στα 20 από αυτά τα χρόνια, ο Bernd Mayland βρίσκεται στο τιμόνι του επίσημου αυτοκινήτου ασφαλείας.
Για φέτος, μπορεί η όψη του να φαίνεται, αρχικά η ίδια, ωστόσο έχουν προστεθεί μερικές, σημαντικές λεπτομέρειες. Η AMG GT R εμφανίστηκε στους πρώτους γύρους του φετινού πρωταθλήματος υποστηρίζοντας εμφανώς την καμπάνια διαφορετικότητας του θεσμού, «WeRaceAsOne" με ένα ουράνιου τόξο στα πλάγια και στο καπό του αυτοκινήτου. Ο εντυπωσιακός σχεδιασμός συμβολίζει την αθλητική δέσμευση για διαφορετικότητα και ένταξη όλων των ανθρώπων στον θεσμό.
Ως ένδειξη αυτής της δέσμευσης, το ουράνιο τόξο και το hashtag #WeRaceAsOne εμφανίζεται και σε όλα τα αυτοκίνητα της Formula 1 και στις πίστες. Εκτός από την καμπάνια «WeRaceAsOne», η κλήση για «ασφαλή οδήγηση» είναι ορατή στο κάλυμμα του κινητήρα του αυτοκινήτου ασφαλείας της Mercedes AMG.
Ωστόσο, από τεχνικής απόψεως, το Επίσημο Αυτοκίνητο Ασφάλειας της F1 παραμένει αμετάβλητο: ο ισχυρός κινητήρας V8 Biturbo 4,0 λίτρων με τους 585 ίππους, το περίπλοκα σχεδιασμένο σασί, η εξελιγμένη ενεργή αεροδυναμική και η έξυπνη ελαφριά μορφή κατασκευή της. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το πακέτο AMG Track με σύστημα προστασίας από ανατροπή και το σύστημα υψηλής απόδοσης σύνθετων κεραμικών φρένων. Το AMG GT E είναι απόλυτα κατάλληλο για αυτή τη σκληρή δουλειά στο αποκορύφωμα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Με τελική ταχύτητα 318 km/h και 3,6 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση στα 100 km/h από στάση, η AMG GT R δίνει τα πάντα έξω στην πίστα για να μην υπερθερμαίνονται τα αγωνιστικά πίσω της όταν πρέπει να κινούνται αργά.
Η Land Rover φέρνει πίσω στη ζωή το θρυλικό Defender Soft Top
Μία από τις πιο ελκυστικές και δημοφιλείς προτάσεις της βρετανικής μάρκας αναβίωσε η Land Rover Classic, παρουσιάζοντας το Classic Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Τα μοντέλα Defender με ανοιχτή οροφή είναι εξαιρετικά περιζήτητα και η συγκεκριμένη προσθήκη ανταποκρίνεται στα «θέλω» των οπαδών των κλασικών οχημάτων που βρίσκονται συνεχώς στο κυνήγι της περιπέτειας. Το Soft Top είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην έκδοση “90” με το κοντό μεταξόνιο και ακολουθεί την εισαγωγή της νέας υπηρεσίας “Works Bespoke” το 2024. Το μοντέλο αποτελεί προϊόν εκατοντάδων εργατοωρών από έμπειρους μηχανικούς της Land Rover Classic και αρχικά ξεκινάει τη ζωή του ως ένα όχημα-δότης (κατασκευής 2012-2016) το οποίο στη συνέχεια ανακατασκευάζεται πλήρως.
Η υφασμάτινη οροφή εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και είναι διαθέσιμη σε τέσσερα χρώματα ενώ αντλεί έμπνευση από την οροφή του τελευταίου Defender που πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης το 2016. Τα πλευρικά και πίσω τμήματα μπορούν να ανοίξουν με φερμουάρ και να «κυλήσουν» προς τα πάνω για οδήγηση στον ανοιχτό αέρα, ενώ προσφέρουν σε μεγάλο βαθμό προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Παράλληλα, η Land Rover Classic έχει εξοπλίσει το μοντέλο με πρόσθετα σημεία πρόσδεσης, εξασφαλίζοντας ότι η οροφή παραμένει καλά στερεωμένη σε υψηλές ταχύτητες. Διαθέσιμη, επίσης, στην ίδια γκάμα χρωμάτων είναι και μια μικρότερη οροφή “Bikini Hood” που προστατεύει αποκλειστικά τους μπροστινούς επιβάτες.
Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε 49 χρώματα για το αμάξωμα, ενώ για επιπλέον εξατομίκευση καλούνται να στραφούν στην υπηρεσία Works Bespoke που μπορεί να αναπαράγει οποιοδήποτε χρώμα. Αυτή η ειδική έκδοση του Defender διατίθεται με ζάντες 16 ιντσών “Wolf” ή 18 ιντσών “Sawtooth”, με τις πρώτες να προσφέρονται σε μαύρο χρώμα ή στην απόχρωση Limestone. Στην καμπίνα τα δερμάτινα καθίσματα προσφέρονται σε 5 μονόχρωμες ή 8 δίχρωμες επιλογές, ενώ διαθέσιμα για παραγγελία είναι και ορισμένα πιο εκκεντρικά στοιχεία εξοπλισμού όπως το ψυγείο για κρασιά και οι ειδικές ράγες οροφής για σανίδες του surf.
Όλα τα Classic Defender V8 Soft Top ενσωματώνουν βενζινοκινητήρα V8 5.0 λίτρων της Land Rover, απόδοσης 405 ίππων και 515 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF, εξασφαλίζοντας αβίαστη απόδοση και ακρίβεια στην απόκριση.
Η μεγάλη ισχύς του V8 μοτέρ απαίτησε ορισμένες επεμβάσεις στην ανάρτηση, η οποία διαθέτει νέα ελατήρια. Επιπλέον ενσωματώνονται αντιστρεπτικές ράβδοι της Eibach και αμορτισέρ της Bilstein, ενώ τα φρένα φέρουν 4-πίστονες δαγκάνες της Alcon με δίσκους 335 χιλιοστών στον εμπρός άξονα και δίσκους 300 χιλιοστών στον πίσω, για άμεση επιβράδυνση.