Χαρακτηρίζεται ως η παγκόσμια πρωτεύουσα της Ανατολής. Είναι μία από τις πλουσιότερες πόλεις και ένα από τα μεγαλύτερα χρηματοοικονομικά κέντρα στον κόσμο.
Στο Χονγκ Κονγκ και ειδικά στο κέντρο της πόλης μόνο οι πάμπλουτοι μπορούν να αγοράσουν σπίτι ή διαμέρισμα. Η περιοχή καλύπτεται σε μεγάλο βαθμό από ουρανοξύστες, όπου φιλοξενούνται γραφεία και πολυτελείς κατοικίες.
Ο ουρανοξύστης The Centre έχει κάνει ρεκόρ, καθώς το 2017 πωλήθηκε έναντι του ποσού των 4,5 δις ευρώ. Πρόκειται για τις πιο ακριβές εγκαταστάσεις γραφείων, απασχολώντας χιλιάδες εργαζομένους στον χρηματοπιστωτικό τομέα.
Σε αυτόν τον ουρανοξύστη λοιπόν, πρόσφατα πωλήθηκε μία θέση στάθμευσης για 7,6 εκατομμύρια δολάρια Χονγκ Κονγκ, δηλαδή για 872.000 ευρώ. Είναι με διαφορά το ακριβότερο πάρκινγκ στον κόσμο και ανήκει σε έναν μεγιστάνα.
Το ποσό είναι υπέρογκο καθώς μιλάμε για μία απλή θέση σε κλειστό γκαράζ. Βέβαια, αν λάβουμε υπόψη ότι ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας έχει δώσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για την κατοικία του σε διπλανό ουρανοξύστη και τα γραφεία στο The Centre, τότε τα 872.000 ευρώ φαντάζουν φυσιολογικά γι΄αυτόν.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.