Μεγαλώνει η γκάμα της αμιγώς ηλεκτρικής Taycan με τη Porsche να παρουσιάζει την τέταρτη παραλλαγή του πρώτου ηλεκτρικού saloon μοντέλου στην ιστορία της. Η νέα έκδοση ευθυγραμμίζεται παράλληλα με τις Taycan Turbo S, Taycan Turbo και Taycan 4S, διαθέτοντας κίνηση στους πίσω τροχούς και με επιλογή δύο μεγεθών μπαταρίας: με την τυπική μπαταρία απόδοσης, το νέο entry-level μοντέλο προσφέρει έως και 300 kW (400 ίππους) σε λειτουργία overboost με Launch Control. Οι αριθμοί αυξάνονται σε έως 350 kW (470 ίππων) με την προαιρετική Performance Battery Plus. Η βασική ισχύ φθάνει τα 240 kW (320 ίππους) ή 280 kW (375 ίππους) αντίστοιχα.
Ως το νεότερο μέλος της οικογένειας, η Taycan περιλαμβάνει, από την αρχή, τα νέα χαρακτηριστικά που εισήχθησαν στις άλλες εκδόσεις για το 2021. Για παράδειγμα, η λειτουργία Plug & Charge επιτρέπει τη βολική φόρτιση και τις πληρωμές χωρίς την ανάγκη για κάρτες ή μια εφαρμογή: μόλις συνδεθεί το καλώδιο φόρτισης, η Taycan δημιουργεί κρυπτογραφημένη επικοινωνία με το Plug & Charge σταθμό φόρτισης. Στη συνέχεια, η διαδικασία φόρτισης ξεκινά αυτόματα.
Όπως και στις άλλες παραλλαγές, ο προαιρετικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη head-up και ενσωματωμένο φορτιστή με χωρητικότητα φόρτισης έως 22 kW. Με τις Λειτουργίες κατ' απαίτηση (FoD), οι οδηγοί των Taycan μπορούν να αγοράσουν διάφορες πρόσθετες λειτουργίες ευκολίας ή βοήθειας ανάλογα με τις ανάγκες τους. Στον βασικό εξοπλισμό του βρίσκεται μια μπαταρία απόδοσης με χωρητικότητα 79,2 kWh είναι στάνταρ με την Performance Battery Plus να διατίθεται προαιρετικά. Η μεικτή χωρητικότητα είναι 93,4 kWh, και το εύρος των δυο μπαταριών είναι έως 431 ή έως και 484 χιλιόμετρα αντίστοιχα. Η ηλεκτρική απόδοση δεν θα μπορούσε να λείψει φυσικά από την Taycan η οποία επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα, και με τις δυο μπαταρίες. Η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 230 km/h και στις δύο διαμορφώσεις, ενώ η μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης είναι έως 225 kW (Performance Battery) ή έως 270 kW (Performance Battery Plus). Αυτό σημαίνει ότι και οι δύο μπαταρίες μπορούν να φορτιστούν από 5 έως 80% σε 22,5 λεπτά και ότι η ισχύς για άλλα 100 χιλιόμετρα εύρος χρειάζονται ακόμη μόνο πέντε λεπτά.
Η Porsche ξεκίνησε με επιτυχία την εποχή της ηλεκτρικής ενέργειας, παρέχοντας πάνω από 20.000 Taycans σε πελάτες παγκοσμίως το 2020. Στη Νορβηγία, η Taycan αντιπροσωπεύει επί του παρόντος το 70 τοις εκατό όλων των μοντέλων Porsche που πωλήθηκαν και στις αρχές Νοεμβρίου παραδόθηκε το Taycan εκεί, με τις πωλήσεις της Porsche στη Νορβηγία να έχουν υπερδιπλασιαστεί. Το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο της Porsche είναι διαθέσιμο προς παραγγελία από τους εκθεσιακούς χώρους της A.I.Motokinisi στην τιμή των 86.000 ευρώ.
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.