Για να γιορτάσει την Ημέρα της Γυναίκας, η Α.Ι. ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ ΛΤΔ., ο επίσημος αντιπρόσωπος της Porsche Κύπρου, δημιούργησε ένα βίντεο με τίτλο “Driven Females” με σκοπό να δώσει έμπνευση σε όλες τις γυναίκες του κόσμου να ακολουθήσουν τα όνειρά τους.
Το βίντεο αποτελεί κομμάτι του “SHIFT project”, μία πρωτοβουλία παγκοσμίου επιπέδου της Porsche που υλοποιείται και στην Κύπρο. Στόχος του “SHIFT project” είναι να δημιουργήσει μία διεθνή κοινότητα που θα απαρτίζεται από δυναμικές γυναίκες οι οποίες, οδηγημένες από το πάθος και τα όνειρά τους, έχουν καθοριστική επίδραση στον κόσμο γύρω τους και συντελούν με τη ζωή και το έργο τους στο να αλλάξουν ριζικά τα στερεότυπα που αφορούν τα δύο φύλα.
Πιο συγκεκριμένα, στο βίντεο το κοινό έχει τη δυνατότητα να παρακολουθήσει την ιστορία τριών διαφορετικών γυναικών που μοιράζονται εμπειρίες από το δικό τους ταξίδι ζωής και το πώς κατόρθωσαν να εκπληρώσουν τα όνειρά τους, προσφέροντας ελπίδα και έμπνευση και σε άλλες γυναίκες να κάνουν το ίδιο.
Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2
Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.
Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.
Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.