Η Seat τιμήθηκε πρόσφατα σαν «Εταιρεία της Χρονιάς 2019» στο πλαίσιο του Consumer Electronics Show (CES) 2020 στο Λας Βέγκας. Το βραβείο, το οποίο αναγνωρίζει τις ιδέες και καινοτομίες της μάρκας για την αστική και βιώσιμη κινητικότητα. Το Βραβείο Συνδεδεμένου Αυτοκινήτου απονέμεται κάθε χρόνο στις καλύτερες καινοτομίες στα συνδεδεμένα αυτοκίνητα.
Η Seat ακολουθεί μια ολιστική προσέγγιση που επικεντρώνεται στην ατομική κινητικότητα μέσα σε ένα μελλοντικό αστικό περιβάλλον και την καθιστά διαθέσιμη δωρεάν στους υπαλλήλους της στο Martorell. Πιο συγκεκριμένα, οι υπάλληλοι της Seat που εργάζονται στο εργοστάσιο του Martorell μπορούν, για παράδειγμα, να ενοικιάσουν ποδήλατα για να καλύψουν μικρές αποστάσεις κατά την ώρα εργασίας. H Seat συνεργάζεται με την γνωστή υπηρεσία μοτοσικλέτας Mobike, η οποία παρέχει 100 μοτοσυκλέτες. Η υπηρεσία έχει ήδη χρησιμοποιηθεί από περισσότερους από 2.000 ανθρώπους για πάνω από 4.700 σύντομες μεταφορές.Για μεγαλύτερες αποστάσεις εντός των εγκαταστάσεων, οι εργαζόμενοι έχουν στην διάθεση τους υπηρεσία bus-on-demand μέσω της εφαρμογής ByBus. Διάφορες μονάδες Seat Alhambra είναι διαθέσιμες για τη μεταφορά ατόμων γύρω από το εργοστάσιο. Ένας οδηγός θα περισυλλέξει τους επιβάτες στην κοντινότερη στάση και θα τους μεταφέρει στον προορισμό τους. Τις πρώτες εβδομάδες μετά την εισαγωγή της υπηρεσίας μεταφέρθηκαν περισσότεροι από 3.000 εργαζόμενοι.
Το εργοστάσιο του Martorell ήταν το πρώτο ισπανικό εργοστάσιο για την δοκιμή των παραδόσεων των εξαρτημάτων μέσω χρήσης drone. Κατά τη διάρκεια του πειραματικού έργου, τα drone κάλυπταν περίπου δύο χιλιόμετρα από τον προμηθευτή στο εργοστάσιο σε μόλις 15 λεπτά, η οποία κανονικά θα διαρκούσε περίπου 90 λεπτά με φορτηγό. Η ταχύτερη σύνδεση αυξάνει την αποδοτικότητα, την ευελιξία και τη βιωσιμότητα του εργοστασίου Martorell της SEAT αφού δεν παράγουν CO2 και χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για τη φόρτιση των μπαταριών.
Η Seat εργάζεται επίσης για λύσεις κινητικότητας για αστικές περιοχές και για να ενισχύσει αυτό το έργο, η μάρκα συνεργάζεται με την IBM. Με βάση την τεχνητή νοημοσύνη (AI) της IBM, που ονομάζεται Watson, η SEAT αναπτύσσει μια κινητή εφαρμογή πληροφοριών κίνησης, τον «Σύμβουλο Κινητικότητας». Αυτή η εφαρμογή θα επιτρέψει στα άτομα να επιλέξουν την καλύτερη δυνατή επιλογή μεταφοράς: είτε πρόκειται για αυτοκίνητο, σκούτερ, ποδήλατο είτε για δημόσιες μεταφορές.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.