Η Seat τιμήθηκε πρόσφατα σαν «Εταιρεία της Χρονιάς 2019» στο πλαίσιο του Consumer Electronics Show (CES) 2020 στο Λας Βέγκας. Το βραβείο, το οποίο αναγνωρίζει τις ιδέες και καινοτομίες της μάρκας για την αστική και βιώσιμη κινητικότητα. Το Βραβείο Συνδεδεμένου Αυτοκινήτου απονέμεται κάθε χρόνο στις καλύτερες καινοτομίες στα συνδεδεμένα αυτοκίνητα.
Η Seat ακολουθεί μια ολιστική προσέγγιση που επικεντρώνεται στην ατομική κινητικότητα μέσα σε ένα μελλοντικό αστικό περιβάλλον και την καθιστά διαθέσιμη δωρεάν στους υπαλλήλους της στο Martorell. Πιο συγκεκριμένα, οι υπάλληλοι της Seat που εργάζονται στο εργοστάσιο του Martorell μπορούν, για παράδειγμα, να ενοικιάσουν ποδήλατα για να καλύψουν μικρές αποστάσεις κατά την ώρα εργασίας. H Seat συνεργάζεται με την γνωστή υπηρεσία μοτοσικλέτας Mobike, η οποία παρέχει 100 μοτοσυκλέτες. Η υπηρεσία έχει ήδη χρησιμοποιηθεί από περισσότερους από 2.000 ανθρώπους για πάνω από 4.700 σύντομες μεταφορές.Για μεγαλύτερες αποστάσεις εντός των εγκαταστάσεων, οι εργαζόμενοι έχουν στην διάθεση τους υπηρεσία bus-on-demand μέσω της εφαρμογής ByBus. Διάφορες μονάδες Seat Alhambra είναι διαθέσιμες για τη μεταφορά ατόμων γύρω από το εργοστάσιο. Ένας οδηγός θα περισυλλέξει τους επιβάτες στην κοντινότερη στάση και θα τους μεταφέρει στον προορισμό τους. Τις πρώτες εβδομάδες μετά την εισαγωγή της υπηρεσίας μεταφέρθηκαν περισσότεροι από 3.000 εργαζόμενοι.
Το εργοστάσιο του Martorell ήταν το πρώτο ισπανικό εργοστάσιο για την δοκιμή των παραδόσεων των εξαρτημάτων μέσω χρήσης drone. Κατά τη διάρκεια του πειραματικού έργου, τα drone κάλυπταν περίπου δύο χιλιόμετρα από τον προμηθευτή στο εργοστάσιο σε μόλις 15 λεπτά, η οποία κανονικά θα διαρκούσε περίπου 90 λεπτά με φορτηγό. Η ταχύτερη σύνδεση αυξάνει την αποδοτικότητα, την ευελιξία και τη βιωσιμότητα του εργοστασίου Martorell της SEAT αφού δεν παράγουν CO2 και χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας για τη φόρτιση των μπαταριών.
Η Seat εργάζεται επίσης για λύσεις κινητικότητας για αστικές περιοχές και για να ενισχύσει αυτό το έργο, η μάρκα συνεργάζεται με την IBM. Με βάση την τεχνητή νοημοσύνη (AI) της IBM, που ονομάζεται Watson, η SEAT αναπτύσσει μια κινητή εφαρμογή πληροφοριών κίνησης, τον «Σύμβουλο Κινητικότητας». Αυτή η εφαρμογή θα επιτρέψει στα άτομα να επιλέξουν την καλύτερη δυνατή επιλογή μεταφοράς: είτε πρόκειται για αυτοκίνητο, σκούτερ, ποδήλατο είτε για δημόσιες μεταφορές.
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.