Ειδήσεις

28 Sep, 2020 Ώρα 14:16

H Taycan είναι το No1 μοντέλο της Porsche στην Ευρώπη!

Thumbnail

Η Taycan, το αμιγώς ηλεκτροκίνητο super sport αυτοκίνητο της Porsche. Παρά την «τσουχτερή» τιμή της και την κρίση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία λόγω της πανδημίας του Covid-19, συνεχίζει τις υψηλές πτήσεις Taycan στην αγορά και ειδικά στην Ευρώπη.

Close

 

 

Μάλιστα, τον Αύγουστο ανακηρύχτηκε best seller μοντέλο της μάρκας, ξεπερνώντας τόσο την εμβληματική 911 όσο και την Cayenne. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Porsche παρέδωσαν σε πελάτες στη Γηραιά Ήπειρο 1.183 μονάδες της Taycan σε έναν μήνα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της JADO Dynamics, στη δεύτερη θέση όσον αφορά τον τελευταίο καλοκαιρινό μήνα του 2020 ήταν η 911 με 1.097 πωλήσεις και στην τρίτη η Cayenne με 711 ταξινομήσεις.

Close

Τεράστια πτώση σημείωσε η Panamera, με τις απώλειες να αγγίζουν το 71%.

 

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.